一汽一万个“小目标”背后的国家大目标_风闻
顾子明说-财经博主-公众号【政事堂2019】主笔2018-10-26 10:38
原创： 顾子明 政事堂Pro 2018-10-25
昨天，一汽从十六家银行获得的万亿授信震惊了市场，在拉动了A股汽车板块的同时，也让市场流言四起，纷纷猜测中国一汽是否将有大动作。
对此，政事堂估算了一下，一万亿的资金，对内，足够一汽买下所有中国车企两次，对外，也足够打包买下德国的奔驰、宝马、奥迪，或者打包买下美国的通用、福特和特斯拉，甚至，更足够李书福收购沃尔沃100遍啊100遍…….
很显然，虽然在理直气壮做大做强国企的大背景之下，无论是研发、并购还是海外扩张，一汽必然会得到中央政府的大力支持。但是，从资金体量来说，本来就不缺钱的一汽，面对足够横扫全球汽车市场的授信，很显然远远超出了一汽的需求。
那么，吉林省和一汽这次的大张旗鼓的授信，到底是为了什么呢？
政事堂看来，如果真是要近期进行海外并购的话，一定是要闷声发大财的低调处理，以避免过于招摇引发意外。因此，此次一汽搞的这个大阵仗，短期很明确，用德州扑克的话说，那就是“虚张声势”，用桥牌的话说，那就是“诈叫”。
我们可以看到，一方面对于国内，最高领导上个月在东北三省考察，主持召开深入推进东北振兴座谈会，新一轮的东北振兴开始了。
一汽是吉林省的支柱产业，仅直接GDP就占了全省的30%，更不要说大量为一汽配套的产业了。在目前东北国企梯次破产的过程中，导致东北国企的融资成本大幅提升。因此，此次吉林省政府拉着银行给了一汽一万亿的授信作为招牌，能够大幅降低以一汽为核心产业的吉林，振兴过程中的融资成本。
另一方面则是对外。我们能够看到，24号一汽发布的消息，25号日本首相安倍就要访华了…….再加上四天前，一汽官微发文《中国一汽，打造合作共赢的成功典范》，回顾了一汽与大众、丰田、马自达等外资车企合作的成功历史。嘿嘿，还是能够暴露出为啥选择这个时间点的。
再加上几个月前，李总理访问日本期间，安倍携丰田社长全程陪同李总理参观了北海道的丰田工厂，总理说，我此次访问日本，同日方就加强两国创新合作与对话达成共识，希望包括丰田公司在内的日方企业抓住机遇，进一步深化对华合作，实现从“制造”到“智造”的升级。
这种重要行程安排必然都是有目的的，因此我们可以预见，刚刚抵达中国的安倍代表团，在接下来的几天，中日双方必将签订一系列的合作协议，而一汽与丰田之间的合作，很可能也是双方经贸谈判的重要一环。
因此，被国内兄弟们接连甩在身后的老大哥一汽，面对如今全球汽车霸主的丰田，必需要通过“诈叫”和“虚张声势”，增加谈判资本了。
毕竟，日本是财团政治，这些超级企业背后拥有巨大的政治影响力，也有着自家财团的配套银行扶持融资。因此，他们跟中国的企业谈判过程中，拥有的心理和资本优势。再加上我们承诺2022年汽车外资股比将取消，因此被卡着时间线的一汽，也面对着时间上的巨大谈判压力。
虽然我们在资金、技术、生产、人才等全方面都逊于谈判对手丰田，但是毕竟我们还是有体制上的巨大优势，岂能对小日本示弱？你丫丰田不是万亿人民币市值的公司，那么咱们的国有银行就给一汽一万亿的授信……看谁有更有钱？
跟丫小日本怕个毛？老夫就是一把梭！
如果政事堂判断正确的话，那么随着适合于中国南方的特斯拉纯电技术全面入华，此次适合于中国北方的丰田氢燃料技术即将入华，这意味着，以国家队为主导，中国在新能源汽车领域已经全面启动。
这里就不得不提昨天公布的改开百位企业家中唯一入选的房地产老板许家印，通过一系列眼花缭乱的手段，打赢了仲裁，即将控股法拉第未来，成为新能源汽车赛道上的选手…….不得不慨叹，姜还是老的辣。
对比国家队启动新能源战略，近期国内油价的十三连涨，以及前段时间，特高压输电的主要阻力，能源部长的意外落马，对此我们也能看出来国家解决能源安全的决心。
而如此大的决心，这也意味着，下个月全球能源局势的巨变，很可能成为大概率事件。我之前预判中期选举之前，特朗普强行被遏制在80美金的国际油价，选举后大概率将会被突破。与此同时，某些地区的地缘热度也将大幅提升，很可能将引发巨大的国际地缘政治动荡。
如果这一系列推演成立的话，那么接下来一段时间，全球主要国家都将迎来输入性的能源通胀，虽然带来了巨大的冲击，但这也决定了，缺油少气的制造业强国们，必然会选择联合在一起，而且，不仅仅是新能源等经济和产业方面的合作。
毕竟，危机倒逼的改革，不仅有政治，也包括外交。
所以呢，对于此次中日会谈，政事堂期待，就像今天安倍临行前发的那条推特说的，借此次机会，把日中关系推进到新的阶段。
期待随着中日关心进入新阶段，在全球人类命运共同体实现之前，同为儒家文化圈的大东亚人类命运共同体能够早一步开启。
只不过，这一次主导的，是我们！
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