美国海军战舰穿越台湾海峡，为什么总是成双结对？_风闻

据报道，10月22日夜间，美国“提康德罗加”级巡洋舰“安提坦”号（CG54）和“伯克”级驱逐舰“威尔伯”号（DDG54）穿越台湾海峡，其间多艘中国战舰伴随跟踪。在此前的7月7日夜间，还有过“伯克”级驱逐舰“本福德”号（DDG65）和“穆斯廷”号（DDG89）穿越台湾海峡。

“本福德”号（上）和“穆斯廷”号（下），这锈迹可以啊，美国军费果真这么紧张，连刷漆都能省则省？“本福德”号是“伯克”级“原版”，舰龄22年；“穆斯廷”号是改进的IIA，舰龄15年

“威尔伯”号，到青岛来过，“伯克”级大家族的老四，也是“原版”，舰龄24年了

“安提坦”号，现有22艘“提康德罗加”级里舰龄第三长，已经服役31年，比最老的“邦克山”号年轻整整一岁

有意思的是，两次穿越行动都在夜间，而且都是成双结对行动。

夜间行动容易理解。这毕竟是挑衅性很大的行动，关键是在台湾海峡刷存在感，只要事后宣布就可以，但行动时最好神不知鬼不觉，避免意外。如果神不知鬼不觉做不到，至少也要减少中国海空力量抵近观察甚至低空掠飞的可能。美国海军不怕羞，但被围观还是要看时候。

但为什么总是成双结对呢？“提康德罗加”级和“伯克”级都是战斗力强大的战舰，具有均衡的海空战力，反潜能力也很强大。换成其他国家，一艘单挑一个国家的海军都不见得不敢，但中国不同，不可造次。双舰的战斗力比两艘单舰更高，组成的水面战斗群（Surface Action Group，简称SAG）是战斗力仅次于航母战斗群的海上战斗集团，尽管依然不可能独挑中国海军，但毕竟放心多了。更大的编组战斗力更强，但挑衅性也更大，容易玩过线。除非真是战斗状态，应该不会出现。

另一方面，穿越台湾海峡兹事体大，这是不能出现万一的事情，绝对不可出错。战舰在航行途中发动机故障的事情很少，精心准备的海峡穿越更是在行动前就慎之又慎，确保不会出问题。但双舰行动更加保险，万一一艘中途抛锚，还有另一艘可以拖带，死活要穿过海峡。停留在海峡内是不可思议的，即使台湾方面愿意出动拖救，也是政治上不可接受的风险。到了要大陆拖救的话，呃，珍珠港第二都没有那么难堪。

所以，美舰穿越台湾海峡，必定是双舰，必定在夜间。这或许是可预见将来美舰穿越台湾海峡的可预期规律。

不过，到了055大批服役时，游戏可能就是不同的玩法了。055比“提康德罗加”级和“伯克”级都要大一圈，玩“无意抢道”可是身大力不亏，更何况在中国家门口，要修船都近便……