中型通用底盘哪家强？_风闻

最近美国陆军也开始推进“机械化”改革，其许多因为冷战结束，早该更新但一直没有更新的装备终于开始准备更新。

今天，据《防务新闻》报道，美国陆军计划将BAE基于M2“布雷德利”步兵战车底盘研制的AMPV多用途装甲车辆的底盘，进一步扩大用途，未来可能基于该车研制新式轻型坦克和装甲输送车。

大家都知道，上世纪80年代美国陆军装备了第一种“真正”的步兵战车M2“布雷德利”，虽然该车在服役之初就饱受批评（批评者甚至专门拍摄了一部电视电影《五角大楼的战争》来嘲讽“布雷德利”战车“水多加面、面多加水”的研制历程），但该车却满足了美国陆军对于与坦克配合作战的迫切需求，最后美国陆军不惜让机械化步兵班组编制都为这种战车削足适履，也要推进其装备。

基于“布雷德利”开发的装甲输送车AMPV，美军将在该车基础上开发更重型的30吨级通用底盘

虽然在海湾战争中，“布雷德利”和“艾布拉姆斯”坦克共同冲锋的时候遇到了防护力太弱，被伊拉克坦克集中火力射击的情况，不过幸好那场战争中伊拉克军队的素质和装备都不怎么样，真正击中“布雷德利”的机会还是很少的，反而“布雷德利”战车性能较好的热像仪还能在沙尘暴环境下视距比M1A1更远一些，还可以进行目标指示。所以总的来说“布雷德利”战车的弱点没有暴露，“大杂烩”思想所带来的优势反而被放大，颇受吹捧。

布雷德利在美军中一统江湖只是时间推迟了一些而已

不过,M2“布雷德利’步兵战车的变形车却长期以来不多，除了仅仅是减少了几个步兵座位的M3骑兵战车，主要就是利用其底盘部件设计的M270多管火箭发射车的底盘，这个底盘后来也被德国人选中作为“多纳”自行火炮的底盘。

而美军长期以来不得不使用M113装甲输送车，继续承担反坦克导弹发射车、装甲指挥车、装甲救护车等杂役用途。M113虽是一种颇为老旧的车辆，但在冷战结束的大环境下，用昂贵的“布雷德利”战车底盘去替换M113似乎也不大现实。

于是这个原本在上世纪80年代美军就曾经规划过的方案（美军当年研制过基于“布雷德利”底盘的装甲指挥车、炮兵指挥车，但其实都保留了炮塔，区别只是在车内设备上核普通步兵战车不同，并不算车族化），一直到21世纪的第二个十年，才真正开始落实。

当然了，在这之间，美国陆军倒不是说不想要一种替换M113的新型底盘，从“十字军战士”的全液气悬挂底盘，到FCS的全电驱动底盘，可以说提出的时候都相当的劲爆。但是最后，随着上述这些计划陆续被认为“技术跨度过大”，“达不到设计标准”，最终美军还是终于回归了最“老实”的方案，回到采用扭杆悬挂的“布雷德利”底盘。

采用电传动技术的FCS系统底盘本打算一统江湖，但最后黯然出局，把“江山”还给了布雷德利

未来，AMPV底盘将承担装甲指挥车、通用输送车、装甲救护车、野战医院车、自行迫击炮、装甲突击桥等一系列任务，此外还将成为新轻坦和新装输的底盘。而未来M109A7/A8的底盘也将改用与之相同的悬挂和动力系统。再加上M270火箭炮。基本上未来美军中除了M88A2装甲抢救车，和用M1底盘的M104装甲突击桥、M1150综合破障车外，“布雷德利”底盘基本一统美军中型履带式车辆。

这对于美军来说当然是件好事，因为比M113重得多，AMPV车族的防护力、可装备的设备数量、重量、种类都有较大的增长。

尤其是这次提出在AMPV基础上继续研制的方案，包括了履带式防空系统（据称安装激光武器）、具有主动防护系统的重型步兵战车、新轻坦等，在战斗全重等方面显然又要上一个台阶。

与美军相比，中、俄在“比坦克轻一个级别”的通用化中型履带式车辆方面，似乎想的要通透一些。

不过，中、俄陆军在这方面的做法也是有区别的。

中国早在上世纪80年代就强调需要一种中型通用底盘，大家耳熟能详，83式自行榴弹炮、89式自行反坦克炮、89式履带式多管火箭炮都是用这款底盘。

而后来随着PLZ-45、PLZ-05为代表的自行火炮系统研制成功，我们又拥有了第二代中型通用底盘，包括双35高炮和装备数量很少的10式箱式履带式火箭炮，用的也是这一系列的底盘。在该型车底盘基础上，进一步发展，采用部分为新一代30吨级底盘研制的技术，而研制的新型底盘，也已经露面。VN-17外贸重型步兵战车和VT-5步兵战车用的就是这种基于二代通用中型底盘大改而来的底盘。当然，这种底盘和15式轻型主战坦克的底盘相比，那技术上是差了一大截的。

我军的通用底盘研发思路还是很超前的

另外呢，随着我军自用型重步战的继续研制，基于15式底盘的新一代中型履带车族或许也会在不久的将来陆续亮相。

15式的底盘固然先进，但是很多场合下，我们并不需要这么重、这么贵、这么先进的底盘。

于是，随着我军04A步兵战车研制和列装部队，该型车的底盘，在我军中事实上已经和美军的AMPV一样，被用于作为各种用途的中型底盘。

目前已经见到图片的包括，装甲指挥车、装甲抢救车、侦察车、装甲输送车、自行迫榴炮、自行榴弹炮……

那么说到这儿，我们就可以看到，中美在中型通用底盘上思路相似。

30吨和30吨以上，根据不同用途需要搞一系列底盘，比如美国人计划中的AMPV“扩展型”和M109A7的底盘。

二代通用底盘我军自用和外贸两条线都用的很爽

我军的一代、二代、三代中型通用底盘。

而30吨以下，则以步兵战车为基础开发一种通用底盘。

美军的AMPV和“布雷德利”，我军04A底盘、89改底盘。

至于比这更轻的装甲底盘，未来就是轮式车辆的天下了。

至于俄罗斯呢，70年代他们在2S3自行火炮底盘基础上开发了一种中型通用底盘用在包括防空导弹发射车，雷达车等底盘上。不过苏联因为有“特车”，MAZ-543，所以这种底盘的运用没有那么广泛。包括地对地导弹发射车， 各种指挥、控制系统往往都喜欢用MAZ-543作为底盘。

而到70年代末，80年代，苏联在新一代通用履带底盘的问题上，因为有性能卓越的T-72\T-80坦克底盘，就非常省事儿，直接以坦克底盘为原型的一系列车辆，如2S19自行火炮、BMPT坦克支援车、TOS-1火箭炮、BREM-1装甲抢救车、IMR-2装甲清障车、MTU-72突击桥、BMR-3装甲扫雷车等等。

连S-300V防空导弹，用的也是基于T-64底盘增加一对负重轮开发的MT-T履带式运输车的底盘（基于该底盘又开发了一些工兵车辆和PTS-2两栖装甲车，该车在今年的军事竞赛中也有亮相）

不过苏联并未基于MT-T底盘开发更多型号的主战装备。

总体而言，苏联的履带式装甲底盘种类比较繁多，除了上面提到的重型的MT-T底盘，还有GM-569中型底盘，该系列车辆用于“道尔M1”、“通古斯卡”、”山毛榉”、ZSU-23-4等防空系统。

总的来说，苏军的不同用途的装甲车辆，并没有通用性非常强的通用底盘的概念，总体比较庞杂。与其说是通用底盘，不如说每种武器系统有各自的专用底盘。

到了俄罗斯时代，新的履带中型底盘开发工作拖延已久，而苏联时代开始的传统是，在新一代主战装备开发出来后，再以它为基础开发新一代的多用途底盘。在T-14、“库尔干人”等这些新一代主力战车开发的同时，以这些底盘为基础开发的新一代底盘也正在紧锣密鼓的研制之中……