黄金周拥堵真闹心，不如全国划片放假怎么样？_风闻

刚刚过去的黄金周，旅游市场再次火爆。

据统计，国庆假期全国景区共接待国内游客7.26亿人次，同比增长9.4%，旅游收入近6000亿。假日旅游消费市场火爆，说明国民消费能力强劲，咱们国家经济依然处于增长势头，这是大大的好事。

但是反过来看，7天接待游客7亿，平均每天1亿，这个交通压力可不小。

根据统计，国庆假期（9月28-10月7）全国铁路累计发送旅客1.3亿人次，同比增加1277万人次，日均旅客发送量1306万人次，最高峰10月1日人次超过1600万。

而今年春运40天铁路累计发送旅客人次是3.8亿，最高峰出现在3月4日元宵节之后的周日，人次达到1280万，但也远远不及这次国庆黄金周的最高水平。

公路方面据统计运输量也接近4亿人次，除了客流，每逢长假快递数量也是猛增，各类包裹超过7亿件。

总之，国庆黄金周，路上都是车，景点都是人，这些没法避免。选择黄金周出行旅游的人们自然要面对比较糟心的环境。

故宫自从开启网上预约制度，严格限制每日游客人数，总算没有再出现每次黄金周的新闻了。其它重要景点基本都实行预约游览、高峰限流措施，但肯定都超过了上限。至于像西湖这样的开放景点，每次黄金周肯定都是挪不动脚。

要说黄金周期间景点必然挤爆这已经是常识了，但是大家又没得选择，因为一年当中2个长假，春节是用来团聚，只有国庆能够全家一起出游，平常大家都在不同岗位，很难凑在一起。

对于这个问题，大家也关注好多年了，于是有专家提议了，不如恢复五一黄金周，还要增设暑期黄金周，这个说法在网上引发热议。

**但我觉得，这种全国统一的长假很不可取。**问题的关键在于咱们国家人口基数太大，这种统一的长假必然带来海量人口的短期迁移，十几亿的人口，一个长假随随便便就是几亿的人流量，而世界上人口超过3亿的国家也才3个，咱们黄金周的旅客发送量直接超过世界上绝大多数国家人口数量。

**所以不仅五一黄金周不能恢复，十一黄金周也得瘦瘦身才好。统一的长假根本不可取，还是弹性休假制度最好，本来带薪年休假是很好的。**但现实情况大家都知道，带薪休假制度只在部分国民身上有效，对很多人来说这个玩意就是个说法，很难真正实施。

所以咱们还是要根据弹性放假的思路来，旅游的黄金周当然不能取消，不如全国划片，各省轮流放假，此法可好？

当然咱们国家作为大一统国家，共同的文化认同不能少，所以春节还是要集体放假，而且春节的时间还应该略微延长，最好有10天假期。国庆就缩成3天，和五一、端午一个档次就好。

然后在每年的5月-10月旅游旺季，增设一个旅游黄金周，全国各省划片放假，大家轮流休假旅游，岂不妙哉？

具体怎么弄，咱们开个脑洞。要知道咱们国家50年代时候曾经把全国划成6个大行政区，到现在为止，全国还是可以按照文化风俗不同，大概分为东北、华北、西北、华东、中南、西南等几个大片。咱们的身份证号码首位数从1-6，就是这么来的。

当然这是历史的产物，而且各大行政区的人口数量极不平衡，沿袭这个划片法不一定合适。但是6大行政区至少给我们提供了一个思路。这不刚好5-10月旅游旺季6个月，咱们就6个大片，每个月每个大片一个省轮流放假。

咱们就说个思路啊，权当说着玩。

比如5月份，东北片的黑龙江、华北平的山西、西北片的青海、华东片的上海、中南片的湖北、西南片的云南统一放假，以此类推。

当然要掌握几个原则。一是临近的省不要扎堆放，错开来；二是人口大省广东省、山东省、河南省、四川省、江苏省这些，尤其当心要错开；三是要综合考虑人口和经济情况，富裕省份，旅游能量特别大的省份也要错开来，比如像浙江这样的省，虽然人口不多，但是富得很，不能和江苏、广东搞在一起。

这当然只是一个非常粗糙的思路，如果真的要实施，肯定还有一大堆问题需要考虑和协调，至于它到底是不是馊主意，大家可以讨论讨论嘛。

除此之外，我觉得还可以引入大小周制度。其实咱们的假期并不少，每周双休家节日全年假期时间多达115天，基本上是工作2天就休息1天的节奏。但是双休有点死板，休息2天的时间有点尴尬，想往外跑这点时间肯定不够。不如一周休息1天，下周休息3天，这样每个月都至少有2个小长假了，足够大家在周边短途游一回了。

再扩展思路的话，不如一个月前3周休息1天，最后1周休息5天，这个时间也够出去浪一回了。

大家意下如何啊？