尸骸上的舞者：一战华工100年（4）_风闻

    二、惊涛骇浪的旅程                    

8.

想要深究一战华工的处境，就不得不提及这样一段往事：

自15世纪，哥伦布发现美洲新大陆以来，西方人贩卖奴隶的历史，便也随之拉开了序幕。早期的欧洲列强——西班牙、葡萄牙、法国、荷兰，或者将美洲大陆上的印第安人贩运到本土，又或者将其就地奴役，压迫他们、榨取他们，威逼其为自己的利润服务，却无法享受本该属于自己的劳动果实。在殖民者眼中，他们是彻头彻尾的奴隶，而因其皮肤呈现红棕色，故又被侮辱地称作“红奴”。

但很快，在殖民者的杀戮和折磨下，“红奴”行将灭绝。到了17世纪，已在美洲大陆上站稳脚跟的欧洲人，又想尽办法，从欧洲本土，将一批无以为生的穷人和罪犯带到美洲殖民地，为其充当劳动力。这个举动一直延续到18世纪，而这些来自欧洲的移民，则又被称作“白奴”。

从“红奴”到“白奴”，随着美洲大陆上，种植园经济的日益蓬勃，殖民地所剩无几的印第安人，和以高成本贩运至殖民地的落魄欧洲人，显然已无法满足其生产力的需求。于是，情势便促使贪婪的殖民者们，将脑筋动在了别的地方。

就这样，一个更加残酷的时代到来了。

从那时起，殖民者们便将目光投向了非洲。

为了获取廉价劳动力，殖民者挖空了心思。一些所谓的“奴隶贩商”或者直接在非洲大陆采取“猎奴”行动，或者间接地用欧洲生产的劣质货物，从各部落换取人口——这便直接导致其部落相互之间的内斗和征伐。

被抢到手、为殖民者充当劳动力的非洲人，又被称作“黑奴”。

贩运“黑奴”的历史长达数百年，对于所谓的“贩商”来说，这是一笔笔具有丰厚回报的生意。据载，18世纪的“贩商”，每贩运一个“黑奴”，即可赚取40多英镑的利润，以那个年代的消费水平来看，这不得不说是格外诱人的。

然而，这种残酷的、对利益的追求，使得非洲大陆在漫长的“黑奴生意”中，前后总共失去了至少1亿人口的有生力量，单是从非洲运至美洲的“黑奴”，前后加起来，总和便已达到了惊人的1500万——2000万左右，更加残酷的是，在这个过程中，“贩商”每成功运送1人，都一定会有数人在半途中死亡。可在资本家的眼中，这一切，都不过是生意场上的正常损耗。

在他们看来，这没什么大不了的。

图：19世纪贩卖黑奴市场运转机制

直到19世纪，随着欧洲帝国主义的身影愈发频繁地出现在非洲，列强之间对于殖民地的争夺日益激烈，再加之大量的贩运和买卖，本身已造成了非洲“黑奴”数量的锐减，以及被压迫者愤怒的反抗——贩卖“黑奴”的成本，也因此而水涨船高。

既如此，务实的世界第一强国——大英帝国，故而于1807年，先于西方各国，第一个废除了奴隶制度。

表面上看，他们看似学会了仁慈。

可隐藏在这“仁慈”背后的深层次原因，却也同样散发着一股浓重的资本主义铜臭味。

其核心不过只是因为——“黑奴”的利用价值确实大不如前了。

有利可图时，便会压榨你，无力可图时，又会假作仁慈。这就是帝国主义的心态——这也是被殖民者的处境。

为何要提及这样一段往事？

因为它足以证明，某些丑陋，绝非某个时代的个例——在侵略者自大的逻辑中，它与过往，一脉相承。

虽然非洲奴隶失去了利用的价值，虽然英国人已率先废除了奴隶制度——可是，所有这些表面的文章，都无法改变资本家对利益的贪婪。从红奴、到白奴、再到黑奴，当其劳动力再度面临枯竭的时候，伴随着“工业革命”的号角，他们终于确信，他们已具备征服一切强敌的实力。

接着，1840年，英国人发动了鸦片战争。随着战争的失败，中国被迫打开了国门，又被迫着，在毫无平等的前提下，与越来越多的洋人打起了交道。

而随着掠夺的日益加剧，随着列强的纷至沓来，也随着神秘的中国，终于被完整地呈现在他们眼前——对于如何引入廉价劳动力的问题，这蛮横的入侵者，于是又产生了全新的想法。

在英国和美国的调查报告中，中国人的温顺、服从、和吃苦耐劳，曾被刻意的反复提及。

“中国人体格结实，足以应付一般田间劳作，虽干活速度慢，但勤恳、有耐力。”——这是英国人的描述。

“如若他（中国人）占用一块租地，他将拿出全部的精力和技巧，竭力使之获取最大收获，不论在任何条件下，都将创造出一种难以与之抗衡的竞争力量。”——这是美国人的描述。

面对勤奋的中国人，他们灵机一动。

9.

必须要指出的是，西方人雇佣华工的历史，并非始于“一战”。早在比这更加久远的19世纪四五十年代以后，随着列强的入侵，在厦门、在澳门、在香港、在广州，还有汕头、宁波、福州等地，出现了一种奇怪的场所。它在有些地方的形象，仿佛一个低矮的栏棚——四周围着栅栏、顶上盖着草席，内部分成一个一个小间；在有些地方，则是一座临时租用的房屋或早已破败的旧庙，除此之外，还有各式各样、五花八门的其他形象… …——它们却拥有一个共同的名字，叫做“猪仔馆”。

——而它们，正是西方列强，用来掠运华工的场所。

那时，欧美商人通常会雇佣一些当地的流氓无赖，命其以代理人的身份，收买一批拐匪，专职从事人口买卖活动。拐匪则常常向无以为生的贫苦百姓，刻意渲染国外如何富足、如何进步，若随之前往国外，又将过得如何滋润等等，骗取对方信任，继而诱其进入虎口。

然后，他们就被关进了“猪仔馆”。

“猪仔馆”的门是狭窄的，门外是全副武装的看守，馆内是毫无人性的虐待。被关入其中的人们自此将被视作苦力，他们还被强制牢记一些问题——诸如：当被问起出洋做苦力的原因时，则必须回答，因为贫困，无以为生，甘愿自卖自身。如若以“被他人掠取”之语照实回答，则将在馆内遭到毒打和各种折磨。在有些地方，为防止苦力逃跑，他们常常被扒光衣服、甚至戴上枷锁，他们的发辫还往往会被连接在一起，毫无尊严可言。

许多人不堪其辱，选择了自杀，但有更多人，在选择试图逃跑时被守卫抓获，并当众毒打致死。死尸被抛往荒滩。还有一些在饱受折磨后奄奄一息的人，因短期内无法恢复工作能力，故而也被随死尸一齐扔掉。

腐臭不仅充斥在空气中，更充斥在殖民者的心底。

即便是到了被运送出国的日子，在船上，苦力们的煎熬却依然还在继续。

1857年，一艘苦力船上，只因为节省淡水资源，便禁止苦力饮水，最终导致50余人被途中渴死的悲剧。1885年，美国“威佛力”号上，因与中国苦力发生争执，代理船长弗朗基下令把船舱封死，300名苦力被活活闷死。而诸如此类事件，在往来于中国的西方船只上，却屡见不鲜。

1847年到1873年间，拒不完全统计，平均每年在运载苦力时的海上死亡率，高达32.51%，最高时甚至达到惊人的57.28%。

而面对如此触目惊心的数字，殖民者却居然给出这样一句荒唐、又冷冷的答复：

“这并非何人的过失，而是上帝的意志。”

晚清时代被贩卖的华工

轮船开动，轮船启航。1917年，为了避免法国“亚瑟号”邮轮的惨剧再度发生，满载着华工的英国邮轮，更多地航行在一条经日本、加拿大、英国本土，再抵达法国的航线上。

此时此刻，在中华民族的土地上，最后一个封建王朝——清王朝，已被推翻，世界的大局，正在发生改变——而距离那段属于“猪仔馆”的沉痛历史，也已过去了长达近半个世纪。在第一次世界大战的影响下，当列强在面对惨重的损失、向中国乞援时，本质上来看，中国人在这时所扮演的角色，也早已不是清朝时的模样。

英方在与中方达成的合同中，也明白无误地标注着，他们将以同等于英国尉级军官的待遇，对待随行的中国翻译官。并将以相对平等的待遇，对待那些远渡重洋的、吃苦受累的中国劳工。

可是，轮船开动、轮船起航。

随着邮轮缓缓地化作一个光点、缓缓地消失在天边，所有那些承诺、所有那些被西方人引以为荣的“契约精神”，也全都化作了一纸毫无价值的空文。

华工从踏上轮船的那一刻起，就被那高鼻梁、蓝眼睛的英国负责人，封闭在一间狭窄的船舱内，他们相互挤在一起、没有丝毫活动的空间。他们脸贴着脸，呼吸对着呼吸，共同忍受着海浪的翻滚、和船体的颠簸。由于通风条件严重不足，加之华工本身对洋食品的不适应，胃病、肠道病，很快便在船舱内蔓延了起来。

就在这样的惨状中，这一年9月，一艘英国太古公司的轮船，在日本的大阪，缓缓靠岸了。

轮船将在接下来的6天时间里，在大阪和横滨两地，前后逗留6天，以补充航行所需的燃煤和淡水。

船上的负责人和军官们，将抓紧这6天的时间，度一个假、放松一番，为接下来的航程，做好身体、和精神上的准备。

然而，因担心出逃或泄密，密闭的船舱内、2000名正饱受煎熬的华工，却被要求禁止下船。

6天以后，当轮船重新开动之时，船舱内，很多人已经死了。

辽阔的海面上——前方是永无止境的长路、身后是渐行渐远的祖国。

船舱的门打开了、船舱的门紧闭着。英国人来了、英国人走了——他们抬走了尸体。他们处理尸体的手段异常简单明了。

没有仪式、更没有葬礼。

一声口令过后，他们将那一条条客死他乡的汉子，一股脑儿，扔进了大海，在那汹涌的波涛中，雕琢出几朵淡淡的浪花… …

唯有那狭窄的船舱内，响起阵阵哭声——它像极了当年“猪仔馆”中，那绝望的哀嚎。

（未完待续）