马哈蒂尔去阿里、签吉利、坐高铁，离开时宣布取消1500亿马东铁路和油气管道项目_风闻

马来西亚总理马哈蒂尔周二在北京宣布，出于对本国债务负担考虑，即日起取消和中国签署的东海岸铁路及沙巴和马六甲天然气管道计划。

这是马哈蒂尔准备结束访华行程、回到马来西亚之前，在记者会上做出的如上表示。

在周一与中国最高领导人先后会面后，马哈蒂尔周二表示，中国政府最高领导人能够理解马来西亚需要取消涉及中国大型项目的苦衷，“中国也不想看到马来西亚破产”。

“中国政府的立场是能够理解，但不能代表公司立场，“马哈蒂尔补充称，至于赔偿金额，将交由官员谈判，尽量减低。

一

在为期5天的访华行程中，马哈蒂尔又是访阿里，又是去吉利，还体验了一把中国高铁，可谓显示出满满的诚意：

访华第一天，就与马云见了面，在阿里巴巴展览馆观看了普惠金融、智慧物流、人工智能等领域的最新技术。

接着到访浙江吉利控股集团，体验了一把吉利新款汽车，在马哈蒂尔的见证下，吉利宝腾签署深化新能源领域战略合作框架协议。双方将深化新能源领域合作，加强资源协同和规模化效应，推动宝腾参与全球汽车市场竞争。

结束杭州行程后，为体验中国高铁，马哈蒂尔临时调整行程，在杭州乘高铁到达上海后，再飞往北京。

在为期5天的中国行中，马哈蒂尔频繁与中国企业互动，很多人都以为，这是为了释放马来西亚依然对中企和中资敞开大门的信号。但没想到，结果居然是取消了那些总投资加起来达数千亿的合作项目！

二

马来西亚东海岸铁路起点为吉隆坡北部的鹅唛，终点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁，线路全长688公里，采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路，客运列车设计时速为 160公里，货运列车设计时速为 80公里。线下土建部分采用马来西亚及其它国际标准，线上全部采用中国标准。工程桥隧比约33%，其中高架桥梁约100公里，隧道约65公里。

2016年11月1日，中国交建与纳吉布政府签订东海岸铁路合同，合同总额460亿马来西亚币，**折合人民币约 728 亿，**合同工期7年。

2017年8月9日，马来西亚东海岸铁路工程举行了盛大的开工仪式。《859亿，一带一路最大境外超级工程开工！中国交建所属七大王牌逐鹿马来半岛！》



一个月以前，总承包方中国交建正式对外发布公告：被马来西亚业主方勒令立即暂停施工。详见基建通《大马叫停中交东海岸铁路项目，728亿说没就没？》一文。

截止到停工日前，该铁路工程已完成14%，马来西亚新财政部长林冠英6月底表示“马方已为东铁投入200亿林吉特（约328.1亿元人民币）。据“透视大马”推算，若马来西亚政府取消“东海岸铁路计划”，必须支付中国的赔偿金高达220亿林吉特（约合359.44亿元人民币），而且需要在3个月内偿还所有的贷款与利息。

于此同时，马来西亚政府还宣布暂停了中石油两条造价为数十亿美元的天然气管道项目。一条是沿马来西亚半岛西海岸修建的600公里长多元产品石化管道，另一条是在沙巴州东部兴建的662公里长泛沙巴天然气管道。如果马来西亚政府最终叫停了这个项目，中国不仅可能赔上100多亿的工程款，还将失去两条“非常珍贵”的管道。

三

马来西亚取消的这3个项目，总投资共计达220亿美元，约合人民币1518亿，如此巨额的项目打了水漂，对此，中方有何回应呢？

外交部发言人陆慷在昨天的例行记者会上表示，对于合作中出现的问题，应从两国友好和双边关系长远发展出发，通过友好协商妥善解决。

**问：**马哈蒂尔总理在离开北京前举行记者会时表示，因为国债问题，马来西亚决定取消东海岸铁路计划和两项油气管道计划。中方对此有何回应？

**答：**中方一贯本着互惠互利、合作共赢的原则同各国开展经贸和投资合作。中马经贸领域合作一直保持积极发展势头。马哈蒂尔总理本人访华期间也一直强调中国的发展对马来西亚是机遇，中国是马来西亚最大的贸易伙伴，中马经贸合作给两国人民带来了实实在在的利益。

当然，任何两个国家之间开展合作不可避免会出现一些问题，在不同时期也可能出现一些不同的看法。对于合作中出现的问题，应从两国友好和双边关系长远发展出发，通过友好协商妥善解决。我可以告诉你，这也是马哈蒂尔总理此次访华期间双方达成的重要共识。

最后作为基建领域守信的员工

只想跟93岁的马哈蒂尔总理唱一句：

时间  时间  会给我答案

来源：首发于基建通微信公众号，欢迎订阅！