中国铁建上半年经营指标全线飘红，下半年能否百尺竿头更进一步？_风闻

近日，中国铁建发布了上半年业绩报告，经济指标全线飘红，真是羡煞旁人！

2018 年上半年，中国铁建新签合同额6090.294亿元 ，同比增长10.39%；实现营业收入 3089.809 亿元 ，同比增长6.93%；实现净利润88.939亿元 ，同比增长28.53%。

（1）新签合同额情况



其中，工程承包板块新签合同额4969.076亿，占新签合同总额的81.59%，同比增长9.27%。非工程承包板块新钱合同额1121.218亿，占新签合同额的18.41%，同比增长15.64%。

（2）主营业务分板块、分地区情况

2018 年上半年，中国铁建实现营业收入 3089.809 亿元，同比增长 6.93%。截至报告期末，海外经营业务遍及世界 117 个国家和香港、澳门等地区，拥有在建项目 691 个，海外业务发展稳定。





面对国内外严峻复杂的市场形势，中国铁建紧紧围绕“稳增长、高质量”工作主题，强化经营能力建设，深耕传统市场、开拓新兴市场，稳中求进，扎实工作，经营规模稳步提升。

通哥逐条讲一下中国铁建的核心业务，工程承包板块上半年业绩增长的原因。

上表显示，中国铁建上半年铁路、房建、市政、水利电力、机场码头数据均有明显的上升，原因在表里也说明了。至于上半年各局中标具体情况，都在这里：《半场哨响，中国铁建上半年交通中标捷报，项目清单找通哥！》。

下半年中国铁建是否能保持高位运行，C位出道？今天通哥重点分析一下中国铁建下半年的局势，各位看完想必心里就会有数了。

外部：基建大环境转好

1、基建刺激经济的政策利好

1.35万亿专项债券的加快发行，解决基建融资难题；

政治局会议定调“加大基础设施补短板力度”；

推进工程建设项目审批核准时间减半，加快工程建设效率；

多地地铁、铁路项目批复，PPP项目的回温，让各大企业跃跃欲试。

……

在国家的推动下，一连串利好消息紧锣密鼓而来。

2018年是贯彻落实国家十三五发展规划的关键一年。随着国家积极实施一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、雄安新区、粤港澳大湾区建设，以及继续深入推进新型城镇化、乡村振兴战略、棚户区改造，加快中西部基础设施建设等等，都将在下半年加速落地。

详情点击：

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《1.35万亿燃爆45万亿！站在风口的依然是那几家央企吗？》

《1.35万亿深解读：最刺激的省和最刺激的铁公基！从部到省项目审批快上加快！》

2、新兴市场的蓬勃发展

乡村建设、综合管理、海绵城市、绿色环保、污染治理等新兴市场的兴盛，上半年已初见端倪。**随着环保督察的常态化，越来越多的企业逐渐转型探索新的绿色环保业务，**中国铁建也承接了不少污水治理的工程。目前这些新兴市场潜力无限，有待挖掘，五大建筑央企也已经涉猎这块业务，未来市场竞争将会更激烈。

内部：中国铁建呈现新面貌

2018年是中国铁建全面深化改革的重要一年。自中交总经理陈奋健调往中国铁建担任集团董事长后，新领导班子带来新气象。无论是顶层设计还是具体落实，呈现给外界的面貌的确有了许多不一样的变化。

1、战略层面，海外优先的大开大合已经渐次铺开

中国铁建的海外优先战略，简而言之就是思想优先，资源优先，政策优先。首先，全系统必须自觉、彻底地扭转观念，在思想深处以海外为先，以海外为重，用国际思维考虑处理事情，才谈得上落实海外优先。其次，宝剑赠英雄，要把资金、人才、设备等最好的资源都投向海外，最后，企业政策要最大限度倾斜海外员工。

海外优先战略的落实，便从最高领导班子密集出访海外开始。推荐阅读：《陈奋健带领中国铁建去玩水，先从长江开始！三峡集团给力！》

8月30日，陈奋健会见即将出席中非合作论坛北京峰会的马拉维总统穆塔里卡。



8月22日至24日，陈奋健一行赴泰国进行市场调研，拜会泰国副总理颂奇，并参加2018中国-泰国经贸合作论坛。



8月1日至4日，陈奋健赴俄罗斯调研市场及相关项目情况，并与莫斯科市长索比亚宁、中国驻俄罗斯大使李辉举行会谈。



7月27日至29日，陈奋健一行赴泰国进行市场调研，开展商务交流和业务推进工作。



8月21日上午，中国铁建首次召开海外宣传工作推进会。会议强调，中国铁建海外宣传工作要紧密围绕“海外优先”战略，讲好中国铁建精彩故事，推动海外宣传工作实现质的飞跃。

2、政企互动层面，积极展开交流与合作

这些天来，中国铁建的领导人日程可谓非常紧凑。政府方面，先后会见了厦门、重庆、四川等省市一把手，企业方面，与中国中车、长江三峡集团、贵州交通运输厅等签订了战略协议。这些会面的报道虽然都很简短，但是蕴藏的深意可不小，主要目的就是拓展市场，说白了就是为日后的拿单打基础的。

8月22日，中国铁建总裁庄尚标在厦门会见厦门市委副书记、市长庄稼汉。双方就进一步深化全方位合作，加快推动厦门市新一轮城市建设达成系列共识。

8月21日，陈奋健会见中国中车董事长、党委书记刘化龙，希望双方继续深化合作，充分发挥各自在资源、技术和管理等方面的优势，携手拓展海外市场，共同为推进国家“一带一路”倡议及“走出去”战略贡献力量。

8月16日，陈奋健会见重庆市委副书记、市长唐良智。双方围绕深化各领域合作，加快重庆市建设发展交换了意见，并达成系列共识。



8月14日，陈奋健在成都分别会见四川省委书记彭清华，省委常委、成都市委书记范锐平，就中国铁建与四川省、成都市深化合作关系举行会谈。



8月8日上午，中国铁建与中国长江三峡集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在长江大保护等方面开展合作。



7月26日下午，中国铁建与贵州省交通运输厅在贵阳市举行战略合作框架协议签约仪式。根据协议，双方将在贵州省高速公路、地方公路、航道等领域开展深层次合作。

3、操作层面，选人用人的内在变革正在静水流深

大企业混日子的、溜须拍马的、尸位素餐的人，比比皆是，央企的人才选拔向来都是按部就班，按资历而定。特别拔尖的大力提拔，干得一般的平调，干得不好也不会随意炒鱿鱼，在这样的“潜规则”下，许多真正的基层人才失去了晋升的机会。

**这次中国铁建却打破了常规。**未来，谁会率先进入中国铁建选人用人的视野，谁会成为中国铁建未来重用的干部？中国铁建年中工作会说得明白：

尤其是对那些把亏损严重、问题很多、发展基础很差的单位，带到先进行列的干部，更要重点提拔任用，营造“选好一个干部，树起一面旗帜，选准一名干部，振兴一个企业”的良好环境。

在企业发展中大胆探索、锐意改革所出现的失误，只要不属于有令不行、有禁不止、不当谋利、主观故意、独断专行等情形，要予以容错，为担当者担当、为负责者负责、为干事者撑腰。

任用有能力、敢担当的人，向“带亏提拔”说拜拜，这就是中国铁建锐意革新人才选拔机制的体现。

4、管理层面，管理架构逐步优化，积极做减法

伴随着体量增大，央企机构臃肿、业务庞杂，管理起来相当不易，成本也是节节攀升，效率反而降低了。当前有的央企还在增加机构，中国铁建却反其道而行之，积极做减法。

中国铁建将优化组织管理架构与压减工程、亏损企业治理、僵尸企业处置和提质增效等工作相结合，严格控制新设法人企业、大力压减规模小、效益差、发展前景不大、与主业协同效应差的企业，缩短管理链条。优化组织架构，减少机构重叠和职能交叉、严控机关和人员编制的刚性约束。进一步调整和优化总部机构设置，构建了管控有力、职责明确、运转畅通的管理体制和运行机制。

基建市场建筑央企群雄争霸，上半年不过是牛刀小试，下半年才是主战场，中国铁建能否打一场漂亮的翻身仗，超越中国中铁，跃居第二？我们拭目以待~

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