DD顺风车的产品设计就类似一个诈骗平台，还是取缔了好_风闻

顺风车，顾名思意是顺路搭乘嘛，但是真的正好顺路的司机有多少?很多都是专门跑一趟赚钱来的，特别是跨城的。就冲这一点，这个产品就有诈骗之嫌，名不符实，应该取缔。

有的顺风车司机还要线下另收高速费，这叫啥顺风？你不也是走这条路么，不顺带乘客，难道就不交高速费了？什么，你是专门为乘客跑一趟的，那叫啥顺风车，你这不是骗人么？

一部车注册了快车，还可以跑顺风车，DD公司这不是明显鼓励司机欺诈DD公司自己么？顺风车的定位就是上下班提供合乘，司机每日或每周的行车路线是固定的，对于行车路线不固定的快车，为何还允许跑顺风车？他们明显不是上下班用的车嘛。

国家政策说顺风车不是网约车，不是营运车，鼓励顺路搭乘，DD公司不审核什么叫顺路，让不顺路的车都随便上线，满世界跑也叫顺路，这就是歪曲政策，利用绿色出行利用资源的名号，行网约车营利之实，某些不诚实的专职网约车司机注册顺风车，就是看穿这点与DD合谋行骗。

是到到回复顺风车的本来面目的时候了，老老实实抓住“顺路”两个字，别让那些乱七八糟的车都上来，现在很多顺风车，有多少是顺路搭乘，车主明摆着都是欺诈骗人，不过DD公司让它上线，乘客图便宜也不管这些，三方在一个合谋的大谎言里玩得不亦乐乎。

很多人就是把顺风车这些年以来的不正常操作当成了常态，忘了它的本来面目应该是什么样的。都在讲建立诚信社会，这种司机，中介平台，消费者三方都不顾原则不讲诚信的产品存活这么久，也算时代的一大特色吧。

按道理说，顺风车司机必须是兼职的，平时以正职为主，但是从上次的刘振华到此次的钟某，都是专职DD司机，DD公司很容易就可以知道，网络时代，走过必留痕，谁能骗得过后台大数据？不过DD公司鼓励这样骗自己，因为它要控制这块市场，有没有收益不要紧，别家公司进不来就行。

然后再加上社交功能，堂而皇之的准备走脉脉约炮的路线，不想走歪的司机都会有点非份之想，有歪心思的像刘振华和钟某这种的就更加了。