宝马韩国召回车辆中8.5%存问题 通过安全检查仍发生自燃_风闻

针对韩国频发的宝马车自燃事故，宝马韩国公司6日召开紧急记者会就此事向韩国民众道歉。然而在同日韩国国土交通部举行的记者会上却公布了一组数据称，宝马在韩国召回的车辆中，有8.5%的汽车被认为是“问题车辆”，这令韩国消费者们恐慌不已。

宝马车在韩国路边自燃

据韩联社报道，宝马韩国公司会长金孝俊当天在首尔举行记者会，就最近宝马汽车接连发生起火事故道歉，并公开总公司进行的调查结果。

金孝俊表示，首先向事故车主道歉和表示慰问，总公司也在高度关注此次事态并在进行严肃处理，公司将积极配合政府有关部门，做好安全检查并迅速采取召回措施。这是30多辆宝马汽车发生起火事故以来，金孝俊首次公开道歉。

宝马总公司质量管理副总裁约翰•埃本比克勒（Johann Ebenbichler）亲临记者会介绍起火事故调查结果，表示**发生自燃事故的多辆宝马车均为柴油车，其尾气排放再循环（EGR）系统中的冷却装置上发生冷却水漏水现象，这些冷却水沉积后遇到高温排出尾气，导致起火。**这和宝马韩国公司之前发布的硬件缺陷结论相同。

宝马还表示，并不是所有出现冷却液泄露现象的汽车都会起火，只有在行驶里程极长、长时间行驶，以及旁通阀打开的情况下才有可能发生火灾。宝马还解释，EGR模块缺陷不只发生在韩国，在其他国家也出现相似的事故报告。但韩国短期内连续出现多起事故，公司在对此在进行分析。

针对坊间各类猜测，约翰•埃本比克勒特别强调，自燃原因与软件并无关系。

宝马韩国公司表示，截至当天上午已有30879辆汽车完成安全诊断，另有14410万辆预约。公司已新增人力做好召回和客服工作。

一辆宝马车在韩国街头自燃

但是，宝马韩国公司召回汽车以及公布车辆起火原因的做法并没有阻挡“宝马恐惧”在韩国的扩散。

韩国纽西斯通讯社报道称，韩国国土交通部在6日召开的记者会上披露数据，宝马自7月27日起到8月6日之间召回汽车10，6317辆，目前仅对3，3918辆完成安全诊断，其中2883辆车存在自燃可能。这种趋势如果持续下去，10，6317辆车的8.5%即9000辆汽车可能成为会发生火灾的问题车辆。

由于召回车辆发生火灾的可能性比预想要高，因此预计韩国将有更多停车场不允许宝马停车。

韩国一部分停车场中已经张贴“禁止宝马停车”的提示，还有一部分停车场所将宝马与其他车辆分离。部分公寓则要求宝马车不能停到地下车库，只能停在地上。

首尔某停车场贴公告：来访者的BMW车绝对不能停

一位宝马520d的车主在网上写道：去医院的时候，想要把车停在某建筑物的露天停车场，但是却被告知下周起不能在那里停车。即便说告诉对方车是新款没有问题，也同样遭到拒绝。

据韩联社早前报道，宝马韩国上月底承认制造缺陷致行车火灾频发后，车主维权的集体诉讼接连不断。继上月30日4名车主发起首讼后，8月2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。韩国政府3日还建议问题车辆车主尽早进行安全诊断，确保安全以前尽量避免驾驶。

随着越来越多的宝马车主提出诉讼以及韩国政府的介入，预计此次事件将对宝马造成严重打击。

值得一提的是，4日在全罗南道木浦发生的宝马汽车自燃事故，让不少韩国宝马车主大吃一惊，因为**该车辆1日刚在宝马维修中心接受过安全检查，被确定为“没有问题”。**事发后，虽然韩国官方紧急派员去相关宝马维修中心了解情况，但随着宝马坚持此前的安全检查“没有问题”，相关争议正持续扩大。

（韩联社、环球网、车讯网等）