百慕大般的MH370_风闻

30日，马航370调查小组在马来西亚交通部召开新闻发布会，公布对马航370航班失联事件的安全调查报告，然而这份被人们寄予希望的报告依旧只能以“无法确认航班失联原因”为结尾，让谜题的真相依旧遥遥无期。

2014年3月8日，载有227名乘客和12名机组人员的马航370航班在从吉隆坡起飞前往北京后不久失联，机上乘客大半来自中国。在30日进行的发布会上，马航370航班国际调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传首先否认了部分媒体关于这份报告是马航370航班最终调查报告的说法。

马航370航班国际调查小组负责人郭师传向媒体介绍安全调查报告内容

郭师传表示：“针对一些人的误解，首先我要说明的是，这仅仅是一份报告，而不是关于马航370航班的最终调查报告。另外，甚至一些政府官员有时也会对我们的职责产生误解，我的团队只负责对马航370航班失联事件进行安全调查，我们并不负责搜寻这架航班。”

在发布会当天，主办方向媒体派发了这份马航安全调查报告。报告是对之前调查内容的总结，也完整的提供了整个安全调查的细节资料，对于一些公众关注的问题从航空安全的角度进行了解读。郭师传表示，根据现有的调查可以证明，马航370航班曾经在空中做出手动转向，但是不排除第三方对这一转向进行了干预。同时，他也认为机上的两位飞行员处于适当的驾驶状态。他说：“我们确认驾驶和副驾驶具有合格的驾驶执照、健康状况良好。他们也并没有财务状况和行为的改变。根据我们获得的驾驶和副驾驶和地面通话的记录，我们认为他们没有处在疲劳的状况下。根据飞机的状况记录我们认为飞机也处在良好的整备状态下。没有证据证明是飞机的硬件问题导致了航班失踪。”

郭师传说，飞机上搭载的主要货物包括2500公斤山竹和一批来自摩托罗拉公司的锂电池。通过与各方的联合调查，调查小组认为这些货物没有问题。而调查小组还与机上乘客国家的安全部门合作，对乘客身份进行了严格核实。

郭师传指出：“我可以告诉你的是，根据我们与各国安全以及警察机构的合作，对所有乘客的背景资料进行了核实，这项调查的结果显示，所有乘客都没有问题。”

郭师传表示针对马航370航班的安全调查是一件非常困难的工作，调查团队不能依托任何来自黑匣子或者飞机本身的记录信息，只能通过现有的资料甚至网络信息来展开调查。而证据的缺失也导致了调查组没能寻找出马航370航班失联的原因。郭师传说：“因为显著的证据缺失，我的小组没能找到任何导致马航370航班偏离航线最终消失的确切原因。我们缺乏飞行记录、没有来自飞机上各种仪器提供的记录告诉我们为什么飞机飞向了印度洋。因此，最终结论是，我的团队无法确认马航370航班消失的真实原因。”

历经四年时间搜索，马航搜索团队先后搜寻了12万平方公里和11.2万平方公里的水域。然而这一人类历史上耗资最大的搜寻行动却只为调查团队带来了27块或许与马航有关的飞机碎片，调查小组也只能确认3块碎片来自失联客机。30日发布的马航370航班安全调查报告没能为我们揭开谜题，甚至没能提示出新的搜寻方面，调查组也将于报告公布一个月后解散。

马航370航班留给我们的最后信息依旧停留在2014年3月8日1点19分与塔台的通话：“ 空管：马来西亚370，联系胡志明。120.9，晚安。马航370：晚安，马来西亚370.”

老兽点评：四年多来搜寻MH370的努力虽然断断续续，但仍未放弃。我们无意揭开失去亲人的几百个家属的伤疤，但这样的报告简直是狗尾续貂。也许其中有些隐情不想为人知，得到一个明明白白的交代怎么就如此艰难！逝者已矣，祈愿遇难的国人在天堂安息，飘泊的灵魂早日找到回家的路！