Sorry，坦克发动机功率大就是可以为所欲为_风闻

作为国际军事比赛中最重要的比赛项目，“坦克两项”这两天里进行了第一轮单车赛的五场比赛，参赛的21个国家中，已经有18个国家完成了首轮。

尽管理论上周一还有蒙古、老挝和委内瑞拉三个国家要参加第一轮比赛，不过考虑到这三个国家在过往的比赛中成绩并不突出，今年也不大可能爆冷有极好的成绩。所以我们姑且可以排除这三个队伍在比赛前列角逐的可能性，根据这两天的比赛成绩，大致来看一看一个老生常谈的话题：参赛坦克的差距到底有多大？

从昨晚公布的成绩来看，第一轮目前的成绩整体水平和过去几年参加坦克两项的各国代表队成绩差不太多，俄罗斯队以20分28秒的成绩排名第一，中国队以21分整排名第二，白俄罗斯以22分37秒排名第三，哈萨克斯坦以24分42秒排名第四。

▲ 后面还有几个，成绩不好就不贴了

而从第五名开始的成绩则有些个变化，第五名的阿塞拜疆成绩是25分25秒，第六名的塞尔维亚是25分51秒，这两队倒是历来成绩不俗，但是第七名的伊朗队达到了27分21秒，尽管这个成绩在总成绩里看来并不惊人，但对于在之前比赛里经常作为“背景”或者被超越对象的伊朗队来说，这种进步也算是不错了。

▲ 伊朗队之前给人最深的印象，是被中国队超越的时候扮演的“配角”

此外，首次参赛的叙利亚队以29分03秒的成绩位居第九，虽然已经是八强开外，但是整体表现可圈可点，考虑到战火中的叙利亚队其实没有多少时间熟悉场地，这样的成绩其实已属不易。

▲ 过去几年来这样的照片都是“叙利亚X军团准备收复XXX”，今天他们来到赛场的表现也让人刮目相看

相比之下，今年“换回”T-72B3坦克的印度队的第一轮表现不佳，仅仅排名第十，与去年使用T-90S时相对稳定靠前的成绩差距甚远。虽然不能就此下定论，但是不难看出，去年印度队的成绩在相当程度上还是受到了T-90S相较T-72B3性能优势的“加成”，而今年这个结果，看起来也许更加接近印度“真实水平”。

▲ 印度陆军这个水平，施佬觉得充分说明买T-90的必要性

本届比赛的“标准用坦”是俄罗斯提供给各个代表队的T-72B3坦克，而选择专门“自备”坦克的参赛队分别有三支：俄罗斯自用的T-72B3M，中国队使用的96B以及白俄罗斯的T-72BM1.巧合的是，这三支自用装备的代表队恰好就占据了第一轮成绩的前三名，在某种程度上也说明了“自带装备”相对“公发”还是有些优势的。

▲ 96B在比赛中的表现还是很不错的

T-72B3作为俄军目前批量改装的型号，其动力系统长期以来倒是有点不清不楚，按照西方的说法，最初于2010年改进的早期批次T-72B3使用的是1000马力的V-92S2型柴油机，但是可能出于控制成本的考虑，大多数后来的T-72B3，包括坦克两项比赛中的“公发”车辆，依然沿用了老一代的V-84系列发动机，功率是840马力，至于俄军自用的T-72B3M使用的则是功率调高后达到1130马力的型号。

▲ 标准的B3M有一个车长周视镜，这是主要的识别特征

相比较之下，解放军历年赴俄参赛携带的96A、96A1和96B坦克的发动机功率分别为800马力、900马力和1000马力，印度去年使用的T-90S坦克也是1000马力。由于这些坦克的总体战斗全重差距不大，因此发动机功率的区别在比赛场上的表现就比较直观和明显了。

▲ 当年的T-72B3M和96A，算是赛场上功率差别最大的两位了

今年的坦克两项赛会直播里有个很科学的亮点，就是主办方会对所有参赛坦克进行测速，并将这一速度结果公开出来，并且还会在赛后将各车的最大车速作为一项参数公布出来。这让之前大家伙之前对这几十马力的差距有了一个直观的概念认识。

▲ 今年的赛场上撒了很多水，往年这种“看土测速度”的办法今年行不通了

各队的T-72B3坦克在本次赛场上发动机功率最小，极速性能也相对最差。在比赛中水平最高的哈萨克斯坦队曾经取得过67公里/小时的极速，好几个熟悉T-72系列的国家也有66或者65公里的最高速度，但是像越南这样的参赛队就不大行，比赛里只有61公里/小时的最大速度——作为没怎么接触T-72系列的国家，越南坦克手很可能是将在国内驾驶T-55/62时候的肌肉记忆和经验带到了赛场上，毕竟后者理论最大时速在50公里左右，60公里的适度已经是“我地妈呀，太刺激啦”的状态。

▲ 标准T-72B3里面，哈萨克斯坦的67公里是第一轮最高的极速

比较起来，解放军的96B坦克1000马力的8V150发动机的功率确实名不虚传，在第一轮比赛中，实际跑出了71公里/小时的最大时速，也显示比T-72B3多的这160马力不是白给的，特别是考虑到96B在传动系统上的优势，其驾驶的手感也要好于T-72B3，综合起来看，96B在速度上相对于T-72B3的优势就非常大了，在第一轮解放军被罚圈（当然最后这个罚圈被证明是误判）之后，速度上仍然领先没有罚圈的哈萨克斯坦将近3分钟（修正之后的优势超过了3分40秒），就很充分体现了这一点。

▲ 96B在比赛中测得的最大速度是71公里/小时，明显要高T-72B3不少

当然，既然96B这160马力不是白给的，T-72B3M相对96B的130马力优势也不是毫无意义的。尽管T-72B3M的自动换挡传动在技术上比96B是差了一点，但是在直道极速的比拼上：

▲ “Sorry，有马力就是能为所欲为”

在第一轮比赛中，除了俄军确实训练有素且无比熟悉赛道之外，T-72B3M的车速确实是刷新了大伙儿的三观。不仅在加速中能够在测速计上一下蹦上2公里/小时，最大速度也是相当可怕。虽然俄罗斯人似乎在展示自己的速度这件事儿上比较“腼腆”，在赛场上的T-72B3M达到71公里/小时的速度之后就把测速显示给关了，最后的成绩表上也莫名没有显示最高速度。

▲ 比赛中T-72B3M最高的显示是71，之后就隐去不给你看了，赛后的速度也……坏掉啦！

但是俄罗斯这套测速在好几个界面都有显示，所以在某个界面没有关掉之前，我们分明看到了T-72B3M在进入弯道之前一度达到了77公里/小时的最高速度……

作为一辆坦克，这个速度真是有点惊人了，之前我们看到诸如T-80、M1、豹2这样的第三代主战坦克有70公里的时速已经是很快了，这77公里的时速如果按照取整的意思……T-72B3M该不是设计时速有80吧？

▲ 大家都以为啊，70码算是坦克的极限速度了

虽然说这个速度很惊人，但是在战场上……好像真的是没有什么用的技能呢……

▲ 或许T-72B3M可以用来……肉侦？

大概也就是这个原因，虽然俄军的T-72B3M已经参加了5年比赛了，但是到现在也没有看见其装备作战部队的消息，而且最初区别B3和B3M的车长周视镜从去年开始就被拆掉了，现在的B3和B3M的区别，好像就只有一个发动机。虽说坦克动力也是三大指标的一部分，但是给坦克光换一个发动机，这么想也有点儿不从实战出发吧。

▲ T-72B3M拆掉周视镜之后，只靠这个基座来分辨了

今天下午中国队就要进行第二轮比赛了，在这儿先预祝中国队取的好成绩吧。

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