东北经济的困境：如何留住敢于闯荡的年轻人？_风闻

29日，新闻报道了黑龙江哈尔滨的交警系统中有122名蛀虫，为街道上的疯狂大货车提供保护伞。在他们的掩护之下，造成了哈尔滨大货车肆无忌惮疯狂违章、超载、超速、超限、闯红灯的恶劣形象。

自从廉政风暴以来，这种一个系统的塌方式腐败已经很久没有听见了，一时间“东北怎么了”的问题再次爆发。

而自媒体就再次讨论了东北的困境。

东北经济的困境：如何留住敢于闯荡的年轻人？

吴晓波（微信公众号：吴晓波频道）

在中国企业界，有一位很活跃的摄影师叫作潘石屹。

他是做房地产出身的，由于近几年中国房地产市场的风险越来越大，他便放弃了拿地，只守着原有的几栋楼，做起了包租公，空余时间则以摄影的方式记录着这个时代的变化。

从2017年10月至今，他为700多人拍摄了照片，大部分被拍者都来自中国企业界，其中也包括我。我们二人闲聊时，我曾问过他：“你为700多位企业家拍照，最大的感触是什么？”

他感慨地答道，这些企业家绝大多数来自民营企业，但是没有一人来自东北，也许东北没有企业家。

在经济界，东北民营企业落后是众所周知的事情，而潘石屹从一个摄影师的角度，意外的证实了这个真相。

2004年，国务院曾提出过一项国家级的区域经济战略——振兴东北老工业基地，重点发展民营企业。转眼时间过去了14年，摄影师潘石屹依然没有在东北找到几家著名的民营企业。

那么，东北经济到底出了什么问题？我认为，它大概得了“三种病”：

第一种病，国企病。

在过去很长时间里，东北是中国最重要的重工业基地。

我翻阅了几组历史数据：1945年，东北的工业产值占据全国工业总产值的85%；1953年，中国实施第一个五年计划，156个重点项目中有1/3是在东北展开，这似乎都证明着曾经的东北是中国国有企业最大的聚集地。

当时，辽宁省还有一个外号，叫作“辽老大”，它拥有的国有企业数量排在全国首位。中国的第一炉钢水、第一艘万吨巨轮、第一辆内燃机车、第一艘核潜艇、第一台深海机器人等等全部来自辽宁，因此它的主要经济指标长期雄踞全国第一。

但是改革开放之后，国有企业的命运出现了转折，东北经济也开始直线下滑，东北三省的GDP增速全部掉到了全国后五位。

我记得90年代初，我曾在沈阳做调研，当地有个铁西区，整条大街全部是中国的大型工业区。站在高楼上，一眼望去，除了烟囱、工厂，就是连绵不断的居民区。到了今天，铁西区仍然保有亚洲规模最大的工人宿舍区，但辽宁省的GDP却出现了负增长，变成了全国垫底的“辽老幺”。

​第二种病，资源依赖症。

东北的自然资源很丰富，居全国各区域之首，它不仅拥有中国最大的粮仓和面积最大的森林、有煤炭、有东北亚最好的海港、还有大庆油田。

难道资源丰富不是好事吗？

英国有位历史学家叫做艾瑞克·霍布斯鲍姆，他在其著作《资本的时代》中提出过一个名词——“资源的诅咒”，指的是当一个地区的自然资源特别丰富的时候，地方经济便会对资源产生严重依赖，进而阻碍创新能力。

第三种病，官本位。

由于东北地区国有企业众多，自然资源丰富，所以大量的权力集中到了政府和官员的手中。人们常说东北人最讲情义，其实它的潜台词是东北人最爱讲关系。

曾经有一位经济学家为此创造了一个名词，叫作“结构性问题的非程序化解决”，指的是如果你要在东北办一件事情，没有熟人、没有关系，那么将寸步难行。

这样的营商环境，给所有试图进入东北的外来资本和外来人才造成了极大的心理障碍，所以近几年在投资界也有一个心照不宣的秘密——资本不过山海关。这并不是意味着山海关以北的地方没有投资机会，而是这些机会被官本位钳制，失去了平等的竞争机会。

上周，我因新书签售去了一趟大连，那是我最喜欢的北方城市，但它的经济情况却令我担忧。

大连是中国的第一个经济开发区，工业基础完善、经济基础良好，还拥有东北最好的财经大学。但是近几年大连的GDP始终徘徊在7000亿人民币左右，与它的自然条件和文化背景都极其相似的青岛，GDP早已超过了1万亿人民币，还拥有海尔、海信、青岛啤酒等诸多著名企业。

但是，这一次我去大连还是看到了新的生机。

因为这里有很多洋溢着创业激情的大连年轻人在关心着他们的家乡，他们与我聊得最多的话题是：“大连的未来怎么办？”“我们应不应该从北京、上海回到家乡做建设？”“我应不应该离开政府去创业？”“我能够将哪些风险投资和项目引进到大连来？”从他们身上，我似乎看到了大连和东北的未来。

我一直认为，拥有丰厚自然资源和经济基础的东北，只要拥有年轻的创业激情、年轻的行业和年轻的钱，再加上政府年轻的心态和公平透明的营商环境，不需太久时间，摄影师潘石屹一定能够找到值得他拍摄的东北民营企业家。