爆料！加长版“复兴号”高大上内饰抢先看_风闻

惊不惊喜！意不意外！

传说中的“大长金”就要和小伙伴们见面了！

全国铁路于7月1日零时起实施今年第二阶段列车运行图，长编组“复兴号”动车组即将在京沪高铁首次投入运行。

如此高颜值的加长版“复兴号”到底有多高大上？

铁路君前往北京动车段，带你先去一探究竟。

CR400BF-A型长编组“复兴号”列车，总长度超过400米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。列车由16辆编组组成，采用8动8拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等。

驾驶室

商务座席

现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢，同时包含一等座与商务座，而16辆编组“复兴号”在1号车设有单独的“商务座车”车厢，全部为商务座布局，可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验。

一等座

二等座

二等座席腿部空间演示（模特身高一米九呢！）

餐车吧台

餐车操作间

无障碍卫生间

长编组“复兴号”照明系统可对车厢内的色温进行变换，灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节，为旅客打造更加舒适的车厢氛围，是不是很酷炫的操作！

阅读灯

座椅控制面板

一等座的充电口位于扶手的前方

二等座的充电口位于座垫下方

大件行李存放处

怎样才能坐到“大长金”

新图实施后，CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组计划每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

为什么要研制“加长版”

目前运营的8辆编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。

本文来源：微博@中国铁路

策划：孙晓远

图片：刘家豪 苏凡 孙晓远

编辑：孙晓远