环时：撤回中国建造高铁计划必将使马来西亚蒙受高昂代价_风闻

《环球时报》英文版（Global Times）近日发表记者胡维佳的评论文章，批评马来西亚新政府废除马新高铁计划及重新检讨中资相关的大型计划，例如东海岸铁路计划（ECRL）的举措。文章指出，马来西亚政府此举将酿成严重损失，并称如进一步废除东海岸铁路计划，中国将极力维护中国公司的利益。

胡维佳还指出，此前中国与其他各国公司都极力争取高铁计划，但因为大马政府的善变及反复无常，这些国家的努力都因此白费。而此前，前首相纳吉布任内已经与新加坡签订合约，并声称这将是马来西亚与新加坡的长期合作计划，惟最终此计划却骤然废除。

“难道这就是马来西亚信守承诺及遵守契约精神的方式吗？”

“中国人及中国公司到马来西亚经商，反映了市场驱动商业的国际惯例。”“中资计划并不是一份礼物，任吉隆坡拒绝而不予赔偿。”“如果马来西亚新政府未能遵守契约精神，那么它就必须为它的错误而付出代价。”

中国可转而投资他国

胡维佳认为，马来西亚的基础建设虽然与其他东南亚国家不相上下，但马来西亚在追求经济发展的同时，国内的基础建设仍有所不足。因此，她认为马来西亚不应失去海外基础建设的贸易投资，因为这将重挫马来西亚的经济。

“马来西亚并不是海外唯一的基础建设投资地点。”“中国公司可以非常轻易地将焦点转向其他国家，反而马来西亚的经济将承受巨大损失。”

大马是一带一路据点

胡维佳在文中指出，马来西亚新政府给人的第一印象即是“不确定”，但也承认此时判定马来西亚的经济政策尚言之过早。然而，她直言，政治因素所导致不明确的经济政策，将使部分发展中国家的经济无法成长，因此不希望马来西亚犯下这般错误。

“我们相信，马来西亚能够妥善地处理问题。”“中马的友好关系已历经了时间的考验。马来西亚是一带一路计划沿线的重要据点。”“中国投资者将持续密切地关注马来西亚的经济情况，并找寻合作机会。”

希盟废马新高铁计划

在马来西亚第14届大选前，希盟领袖马哈蒂尔就经常批评前首相纳吉布所设立的多项大型建设计划，尤其是涉及中国投资的基建工程。在希盟推翻国阵执政后，马哈蒂尔承诺检讨各项大型计划，目前已宣布废除马新高铁计划及吉隆坡地铁三号线计划(MRT3)。

为免偏听偏信，读者可以自行点击所谓“最理性、中立、客观、敢言”的《当今大马》网站相关报道下的评论再作判断。

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