添卖身重要筹码 上海办厂成特斯拉救命稻草_风闻

        在美国解决不了的难题，最后还是要交到中国来解决。特斯拉中国办厂的靴子最近终于落地。

        据国家企业信用信息公示系统消息，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，注册资本1亿元，主要经营范围为：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

       特斯拉上海公司的成功注册，对特斯拉发展来说，具有里程碑意义，也为其扭转在股市上被做空的不利局面增加了可能。

       目前特斯拉内外交困，处境焦头烂额：有订单，但产能跟不上，交货让其头大如斗；产品问题层出不穷，声誉明显下降；机构人浮于事，效率低下，仅为其他汽车厂商的十分之一左右**；亏损严重**，据2018年财报，第一季度特斯拉营收34.09亿美元，净亏损7.85亿美元；在股市被做空，发展也被看空，前通用汽车副总裁鲍勃·卢茨（Bob Lutz）甚至断言特斯拉撑不过2019年；让特斯拉雪上加霜的是，掌门人马斯克薪酬又涨了，未来十年要付给其500亿美元，特别是马斯克的重心不在特斯拉上，而在做太空旅行的SpaceX上——这意味着，特斯拉迟早要被马斯克抛弃。

       上海公司成功注册，对解决特斯拉目前一系列难题，不亚于一颗“速效救心丸”，至少具有三个关键性作用：

       **一是解决美国本土都没办法解决的量产问题。**量产是特斯拉的一个全球性、世纪性难题，特斯拉为此做出过太多努力，均以失败告终。这个问题，或许只有交给世界工厂的中国才能得到有效解决；而上海正是中国这个世界工厂中工业基础最成熟最靠谱的，满足特斯拉的要求是小菜一碟。

**二是十分有利于特斯拉拓展中国这个全球最大的汽车市场。**只要车好，在中国就不愁卖不出去，中国有钱的消费者太多了。世界上太多的汽车品牌，特别是豪车品牌已经用生动的例子证明，中国市场是比包括美国和自己本土在内的市场都要大得多的单一市场，具有无限想象的空间和发展潜力。作为新能源汽车的旗舰品牌，特斯拉或许更受中国年轻富有一代的欢迎。

       **三是有效地解决了特斯拉的单车利润问题。**中国拥有完整的汽车产业链，特斯拉在中国生产，将告别特斯拉卖多亏多的窘境。材料、运输、人力、关税等成本将迎来一个大飞降，单车利润率将迎来一个大飞跃，从而彻底解决特拉生产的动能不足问题——在此之前，特斯拉是卖多亏多，这也是其生产意兴阑珊的重要因素。

       产销和利润都解决了，对马斯克来说，就只要躺着数钱了。但特斯拉上海公司的投入产出还需要一个周期，这个周期短则三年长则五载，能否撑到那个时候，也在考验着特斯拉的资金链。接下来的这几年，是一个重要的坎，毕竟在产出之前，特斯拉需要天量资金来投入建设上海公司。

**已经捉襟见肘的特斯拉一直在为融资积极奔走。**不可否认，特斯拉的产品确实不错，在新能源汽车中一骑绝尘。这或许让特斯拉成为皇帝的女儿不愁嫁。虽然特斯拉囊中羞涩，银根紧张，但这不影响特斯拉的价值。听说，世界最有钱的苹果，对特斯拉心动不已，近几年对特斯拉做了两次尽职调查，收购欲望十分强烈。

       **标榜创新的特斯拉是喜欢创新的苹果的菜，苹果也完全有这个能力。**目前特斯拉市值约为500亿美元，而苹果现金储备高达2851亿美元，买下一个特斯拉绰绰有余，对其运营丝毫构不成压力。

       上海公司的落地，为特斯拉卖个好价，又多了一个非常重要的筹码。看来，马克斯可以做个好梦了。梦里，马斯克眼前是美元和人民币交织的钞票雨，在漫天飞舞，看都看不过来！