德国火车又撞了…一并梳理一下德国近两年来发生的铁道事故_风闻

德国时间5月7日晚，拜仁州艾夏赫市（Aichach）火车站附近发生两列火车相撞事故。

当地媒体援引警方和德国铁路公司的消息报道称，当地时间7日21时20分前后，一列货运列车和一列客运列车在艾夏赫市火车站附近相撞。

△ 消防队在事故发生地做清理工作（图源：NEWS5 / Pieknik）

△ 消防队员在被破坏的火车上工作 （图源：NEWS5）

△ 事故现场的救援直升机　（图源：Action Press）

经过刑事官员一天的调查，初步断定事故发生的原因是24岁的列车调度员忘记了前方有一辆货运火车，因涉嫌失职，并且造成人员伤亡，该调度员现已被警察控制。

警方发言人称，经过初步调查可以排除火车本身和技术缺陷导致这场事故。但目前为止，并不能确定就是这个调度员的操作失误，因为现在还不能证明它的操作与事故的发生有直接关系。

据图片报报道，调度员把货运车98907停到车站的第二站台，但他却忘记了把车开出去。

这是一个致命的错误：在事故发生当晚的21时19分，一辆载有旅客的区域列车86696 (奥格斯堡——因戈尔施塔特)也驶入了车站的第二站台。

据调查，调度员在列车驶入之前意识到了有一辆货车停在相同轨道，他想马上转变轨道，但为时已晚，区域列车已经撞向了这辆空的货运列车。

37岁的列车驾驶员当时被困在车内，在事故现场当场死亡。车里有约40名乘客，一名73岁的旅客因救治不及时导致死亡。

检察官办公室正在调查是否应该对火车调度员申请逮捕令。

△ 警察确保事故现场安全　（图源：News5）

目前，奥格斯堡——因戈尔施塔特区域的火车线路已停运，艾夏赫市车站也被迫关闭。

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德国一直是一个以“严谨”著称的国家，但让人感到讽刺的是，德国这个最著名的标签却经常是其最大的黑点。这次的火车相撞事故，在身在德国的人眼中已经是见怪不怪了。

曾经有一段时间“德铁”在国内备受追捧，各大论坛社区常见专门针对德国铁路交通的爱好者群组，甚至认为在德国“坐火车的旅行才叫真正的旅行”。

事实上，抛开高昂的费用与丝毫感受不到快捷的运行速度，家常便饭的无故晚点、取消车次、临时改换站台甚至目的地等极不靠谱的随性操作，早已让德铁臭名昭著。笔者身边的朋友就经常会开玩笑的说“德铁，带你回不了家。”

时至今日，如果还有人认为德铁的优秀品质在于守时、诚信、严谨的话，那说明他一定没有坐过德铁。

这家欧洲最大的铁路运营公司，在其二十三年的经营过程中，百折不挠、坚定不移地在坑爹的道路上一去不复返，八千万德国人都拉不回来。

甚至就连去年开了新线路，兴高采烈地跟全德媒体发了通告之后，雄赳赳气昂昂发车的ICE（德国高速列车）在首次试行途中就晚点了两个小时，当着全德媒体、各界高官的面啪啪打脸……

△ 笔者朋友圈截图，后来又出了其他岔子，这个可怜的姑娘当晚最终没能到家

接下来笔者就来梳理一下，近两年（2016-2018）来德国铁道上发生的比较重大的交通事故。

德国当地时间2016年2月9日，德国发生特大火车相撞事故。事故发生地位于巴伐利亚州Bad Aibling，两列客运火车在单轨上相向而行，迎面相撞，造成12人死亡，89人受伤，场面极为惨烈。

经查明，事故由人为原因引起，事故发生前信号站的调度员正在玩手机游戏，不负责任的工作态度导致分心，从而发送了错误信号，酿成惨剧。

德国当地时间2016年5月20日，一辆旅游大巴在瑞士因特拉肯（Interlaken）被德国铁路公司所属的一列ICE高速列车撞上，造成车上17名华人游客受伤。

德国当地时间2017年5月1日晚18点47分，一辆车上载有152名人员的945号ICE（高铁）列车在驶入多特蒙德火车站附近铁路道岔拐弯时脱轨。据悉，这辆车从波鸿发车，途径多特蒙德开往柏林，共有7节车厢，发生脱轨事件时后三节车厢完全横了过来。经过当地警方与消防员的协调努力，后三节脱轨车厢中的乘客和工作人员被顺利引导离开车厢，沿着铁轨走到火车站大厅。其中两人轻伤，其中一人必须送往医院接受治疗。据警方透露，脱轨的火车和铁轨道床大大受损。

Tagesspiegel报道称，经过调查，事故原因被认定为车轨故障，该段铁轨曾被发现过受损，但修复后继续使用，并未更换。初步调查排除列车原因。

德国当地时间2017年12月5日晚19点30分，在杜塞尔多夫附近铁路路段，一列客运快线撞向了停在轨道上的货运火车。联邦警方表示，该起事故中有50人受伤，其中9人伤势严重。据中国驻杜塞总领馆消息，受伤人员不涉及中国公民。

《图片报》称，事故原因可能有三：一是客运列车司机获得了错误指令，二是司机走错了，三是其他原因。

德国当地时间2018年3月15日，科隆市市内两辆电车相撞，造成四十多人受伤。一位警方发言人称，四十多名伤者中有一人重伤，大部分乘客受到轻伤。

德国当地时间2018年4月15日，德国杜伊斯堡市梅迪奇（Meiderich）地区两列有轨电车追尾撞车。事故至少导致35人受伤，其中2人伤势严重。事故发生在一个名叫Auf dem Damm的站台。消防部门发言人表示，电车相撞事故致使多人跌倒，并造成瘀伤。

较早以前德国铁路历史上的重大事故：

1998年6月3日 – 德国艾雪德列车出轨事故：

这是德国史上最严重的铁路事故，当时高速列车 ICE出轨并撞上陆桥，造成101人死亡。事故原因起于一个设计不良的车轮。事发当时，列车第2节车厢的第3条车轴上的一个车轮外钢圈因疲乏而突然爆 裂，钢条碎片插进了车厢内，并随后引起一连串效应，导致车头与第2节之后的车体分离。由于事发时列车车速高达每小时200公里，引致列车第2节车厢抛离轨 道冲入树丛之中，第3节及以后的车厢则驶进了另一轨道上，并撞向行车天桥的拱位（桥梁）之上，因冲力强大，天桥桥梁被撞断后，天桥主体随即倒塌压在第3节 车厢中后段，第3节之后的所有车厢全部出轨挤压在一起，两名正在桥下工作的德国铁路员工当场被出轨列车撞死。肇事列车的首节机车则继续向前行驶3公里，至 通过艾雪德站后才完全停止。

2000年2月6日 – 德国晚间快车出轨事件:

一列晚间快车在建筑区域超速，在Bruehl站出轨，导致9人死亡。

2006年9月22日 - 德国磁浮试验线碰撞事故：

事故发生在德国西北部林根市，一列磁浮列车在试验时撞上一列在轨道上的工程车，事故造成23人死亡。这也是磁浮车历史上第一起致命意外。

2011年1月29日 -  司机闯红灯造成列车相撞：

1月29日晚，一列客运列车与一列货运列车在德国萨克森－安哈尔特州奥舍斯莱本附近相撞，造成十人死亡。据调查，事故发生前，货运列车司机连续闯过2个红色信号灯，提前驶入事发路段，与正常行驶的一列客运列车相撞。

2012年4月13日 - 德国列车与挖掘机相撞：

一列当时正载有35名乘客的列车于4月13日凌晨在法兰克福东部郊区与一辆用于铁路维护的挖掘机相撞，随后脱离轨道。事故导致3人死亡、13人受伤。

最后，回到我们自己身上，

引以为戒！砥砺前行！