船厂风云90年（8）：驱逐舰，中华造_风闻

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如今，提到中国海军的驱逐舰，军迷们脱口而出就是“万吨大驱055”（或许还有“过气网红052D”），再提到她们的诞生地，军迷们首先想到的往往是江南造船厂（严格来讲，如今的江南造船集团有限公司，血脉之中求新造船厂的成分并不比老江南造船厂少多少，不过这不是本文的重点）。但在上海几家船厂之中，第一家建造驱逐舰的却并不是江南造船厂、而是中华造船厂。

上一篇《船厂风云90年（7）》提到，新中国成立前夕，由于美国货的廉价倾销，包括中华造船厂在内的国内船舶企业举步维艰。解放后，杨俊生率先于1951年5月申请对中华造船厂进行公私合营。1952年2月，该申请获得批准，中华造船厂和他本人也被树立为积极进行社会主义改造的先进典型：中华造船厂得到了50亿元（人民币旧币）的注资，杨俊生则被任命为公私合营后的中华造船厂厂长兼总工程师。1953～1956年，先后有14家私营企业并入中华造船厂，杨俊生也多次提出将公私合营的中华造船厂改为国营。

1958年，杨俊生又主动放弃了定息，表示为国家多做贡献的心愿。从这一年开始，中华造船厂开始大规模基建和技术改造，先后建成了三距船体冷加工车间、新放样楼、火工车间、舾装车间、1至3号钢筋混凝土结构船台、船体焊接装配车间等建筑，其生产能力和技术水平登上了全新的台阶。1966年，杨俊生多年的心愿终于得以实现，中华造船厂改为国营，更名东方红造船厂（1973年复称中华造船厂）。

在使用“东方红造船厂”之名的短短几年里，该厂于1969年首次开建万吨轮“安源”号，1970年12月完工交船。值得一提的是，该船主机采用的是沪东造船厂生产的7ESZ75/160型6556千瓦（8800马力）柴油机。

就在改为国营东方红造船厂后不久，中央作出了一项影响了新中国舰船工业今后十余年发展走势的重大决策：要为洲际运载火箭（也就是“东风-5”洲际弹道导弹）海上试验打造航天测量船队、护航舰艇和后勤补给舰船！这项涉及多型舰船研发建造的庞大计划，给新中国舰船工业提出了全新的要求，也推动新中国舰船工业大步向前。其中一大重点，就是051型导弹驱逐舰。 

1967年4月，中央批准了“海军装备科研‘三五’计划”。从此，051型导弹驱逐舰及其各项配套设备的研制正式列入国家计划。该型舰上是当时中国研制的吨位最大、最复杂的水面战斗舰艇。该型舰首舰“济南”号由大连造船厂建造，优先供应人民海军北海舰队。1970年12月，人民海军东海舰队的首艘051型导弹驱逐舰“南京”号在东方红造船厂开工。

在051型导弹驱逐舰的建造过程中，中华造船厂联合各兄弟单位，对锅炉、发电机组监控装置、淡水生产装置、密封填料函、减摇鳍、舵机、涂装工艺等设备和工艺进行了改进，展现出了“上海制造”的过硬水准。1973年12月，该舰下水。1975年，该舰试航时航速超过设计指标，高出已建造的同类型舰近2节。1977年2月，该舰入列服役。

051型导弹驱逐舰“南京”号

该舰入列服役后不久就于1980年5月执行了为中国首次洲际运载火箭海上试验护航的任务。期间，“南京”舰还曾拦截驱离了试图闯入编队干扰作业的澳大利亚海军舰只。2012年，该舰从人民海军退役、转入海监总队（2018年，海监总队划入国家海警局），“南京”舰名则将由新型导弹驱逐舰继承。

“南京”舰入列服役两个月后的1977年4月，中华造船厂又开工了首艘指挥型051型导弹驱逐舰“合肥”号。该舰1978年11月下水，1980年3月入列服役。

051型导弹驱逐舰“合肥”号

1980年5月，刚刚入列服役的“合肥”舰参加了为中国首次洲际运载火箭海上试验护航的任务，担任护航编队指挥舰。2012年，该舰退出人民海军一线部队，交付给海军航空工程学院管理。2015年，“合肥”舰名被新一代导弹驱逐舰继承。

1979年6月，中华造船厂建造的第3艘051型导弹驱逐舰“遵义”号开工。该舰于1981年9月下水、1984年12月入列服役服役。

051型导弹驱逐舰“遵义”号。该舰曾参与1996年台海大演习。

中华造船厂建造的这3艘051型导弹驱逐舰，可以说代表了新中国舰船工业前30年最高技术水平。曾任人民海军装备部部长和副参谋长的林真将军，在评价中华造船厂建造的3艘051型导弹驱逐舰时说：“中华造船厂建造的3艘驱逐舰一艘比一艘好，在该舰的舾装质量方面，是几家船厂中最好的，值得赞扬。”遗憾的是，此后中华造船厂竟无缘再建新型导弹驱逐舰。

（未完待续）

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