印学者：“习莫会”将有推心置腹的交流，印度本身就是一带一路参与者_风闻

4月27-28日，中国国家主席习近平与印度总理莫迪将在湖北武汉举行非正式会晤。

对舆论场而言，这个消息来得有点突然。过去一段时间以来，中巴经济走廊、洞朗边境对峙等事件让中印关系陷入僵局，外界频频使用“龙象之争”这个词。

因此，对于这次举行的“习莫会”，也让分析人士期待双方将就敏感的边境话题进行商讨。

还有意见认为，为了迎接即将到来的2019年印度大选，莫迪及其所在的印度人民党也正在积极备战；出于选举考虑，莫迪需要寻求改善同中国的关系。

另一方面，中国对此次会面的定调也比较高。4月22日，外交部长王毅用“围绕当今世界百年未有之大变局进行战略沟通”来形容本次“习莫会”，双方将就中印关系未来发展的全局性、长期性和战略性问题深入交换意见，为中印关系发展把握大方向，树立新目标，开创新局面。我们相信，这次会晤将进一步推动中印关系发展，造福两国和两国人民，也将对地区和世界的和平与发展产生重要积极影响。

24日，外交部副部长孔铉佑介绍，“习莫会”选址武汉的其中一个原因是，莫迪总理到访过北京、广州、西安、杭州、厦门等中国城市，可谓东南西北都到过，但未到访过中部。相信武汉之行将成为莫迪总理的全新体验，进一步增进他对中国的了解。

实际上，莫迪早就定于2018年6月到青岛参加上合组织峰会，而在这之前的两个月，突然增加武汉“习莫会”，意味不同寻常。

近日，有香港媒体采访了中国与东南亚研究中心亚洲学者协会副主席、印度尼赫鲁大学语言文学文化研究院教授狄伯杰（B.R.Deepak），就“习莫会”的相关话题进行解读。

狄伯杰表示，中印边境问题错综复杂，只有像中国国家主席习近平与印度总理莫迪这样具备了强大政治智慧及意志的领导人，才能有解决问题的魄力，双方意在武汉会晤时进行“推心置腹”的诚恳交流。

此次会晤地点选择武汉而非北京，有分析认为是对莫迪的一种特殊礼遇，而狄伯杰认为这意味着莫迪将与习近平进行一场“推心置腹”的交流，“武汉峰会意义非凡，峰会内容也会涉及很多关于中印利益的双边、地区及国际问题，中印会就解决如边境等棘手问题的方式方法达成一致，制定双边关系未来发展的蓝图。”

​狄伯杰称，“中印边境问题极其复杂，不仅限于边防地区，还延伸到其他区域，如河流、海洋、能源、反恐、版权、搜救等等，而大多数时候，中印无论在陆地还是海洋任何单一领域，都会面临叠加的诸多纷争。在此种情况下，中印需要转变传统的安全观念，既照顾到彼此在这些领域的利益所求，也要妥善安排，不要触碰彼此的敏感地带。”

狄伯杰进一步表示，“我一直认为只有领导人具备了强大的政治智慧及意志，才能有解决边境问题的决心，而莫迪总理和习近平主席都是强有力的领导人，期待此次峰会能够成为中印关系发展的里程碑，若如此，那么未来国际事务的游戏规则便会因此发生变化，也必然会对莫迪未来在印度的执政产生影响。”

他也对中印之间重新构建双边关系会对周边国家带来负面影响的言论进行了反驳，“相反，周边小国应该乐见中印关系良好发展，这样他们从中国及印度获得的利益才能最大化，我相信武汉峰会能够见证中印妥善管控海上及路上的分歧，以巩固彼此的国家安全环境。”

此外，有报道认为中印除了边境问题外，最大的障碍就是印度并非中国“一带一路”倡议的积极参与者；相反，2017年11月特朗普政府有意向推行印太战略后，印度积极参与并和日本合作，希望借此对冲中国的“一带一路”战略。对此，狄伯杰否认道，“我不得不说印度本身就是孟中印缅经济走廊（BCIM）的参与者，而BCIM就是“一带一路”经济走廊的一部分，印度还加入了亚投行（AIIB），而亚投行则是为“一带一路”倡议提供重要资金支持的主要银行之一。”

“只要中国发起的倡议及经济走廊涉及多边关系，对印度主权不构成侵犯，印度都会乐见其成。”狄伯杰举例道，“印度总理莫迪4月7日承诺修建一条通往尼泊尔加德满都的铁路，中国也与尼泊尔就从中国西藏自治区到加德满都的铁路铺设项目达成一致。一旦中国倡导的具有内在关联性的倡议得到落实，将会惠及众人，尤其对于那些生活在交通闭塞地区的数百万人们，更可从中受益良多。在武汉峰会上，中印可能也会就中国近期提出的中尼印经济走廊达成共识。”

狄伯杰表示，莫迪短期两访中国表明中印急需重新构建双边关系，中印友好符合两国各自的发展战略需要，尤其在当前国际局势之下。

狄伯杰解析称，“首先，中印急需重新平衡双边关系，毕竟两国在过去的两年可谓变数丛生，甚至一度在洞朗地区进行了长达73天的军事对峙。中印的对抗与冲突不仅损害双方全面战略合作伙伴关系，而且多多少少催生出了零和游戏这一危险模式及冷战思维，而现在双方都意识到对抗是徒劳且无益的。”

“其次，中印都是世界经济发展的主要引擎，并在提升各自国民的生活水平上提出了多种多样的发展战略；如果中印继续维持对峙状态，则必然会危及此种发展战略实现的和平环境，也会对双边安全、乃至地区及国际稳定造成影响。”

“再次，中国正与美国展开一场拉锯战，中美之间的贸易战绝非一场简简单单的贸易之争，美国已经开始意识到中国所谓的‘搭顺风车’之举非但没能动摇中国的政治思想基础，反而使中国发展成为唯一可以挑战美国霸权的经济体。”

在狄伯杰看来，美国对中国进口商品施加关税，并对中国通讯巨头中兴宣布7年之禁，不仅剑指《中国制造2025》，更是意在破坏中华民族伟大复兴的中国梦，因此这必定是一场旷日持久的比试。这一点也可以从特朗普政府签订《台湾旅行法》、同意与朝鲜举行首脑会谈中可见一斑。

因此，狄伯杰认为中国若再与印度交恶，将陷于困境，无疑对中国国家安全及经济利益都是不利的。另外，虽然目前印度在外交方面行使战略自主权，若中国长期与印度不和，印度很可能会基于自身安全考虑而进一步倒向美国，显然中国政府不会希望看到这种局面。

狄伯杰还提及，“在中美贸易战的背景之下，将会为印度出口预留出大量的机会，尤其是黄豆及信息技术等有竞争优势的印度产品，印度市场迎来了好时机。”

此外，针对莫迪短期内两访中国，有意见认为，这是莫迪出于国内选举的压力而寻求改善同北京的关系，以强化其国内的选民基础。

对此，他认为，中印交好是出于战略考量，非关印度国内选举。

不过，从路透社4月24日的报道来看，这种分析并非空穴来风。印度大选将于2019年5月拉开大幕，据印度一项民意调查显示，执政党印度人民党将在南部大邦卡纳塔克邦即将举行的的议会选举中获得更多的席位，但不会赢得多数票，这可能迫使印度人民党与其他党派结成联盟，以求在选举中胜出。

当地时间4月23日，印度电视台进行的民意调查结果也显示，在5月即将举行的卡纳塔克邦邦议会选举中，印度人民党可获得224个席位中的89席，比之前增加一倍以上，但仍落后于印度主要反对党国大党两席票数。

选期将至，但莫迪所在的人民党并无胜券在握的把握，若此时改善同中国的关系，寻求合作，可拉动国内低迷的就业率，通过突破外交关系获得选民的支持也无可厚非。

不过，狄伯杰也承认，“如果武汉之行确能与中国在边境问题上取得突破，的确会为莫迪加分。”但会不会为莫迪带来真真切切的选票，他认为也不一定，“因为莫迪所在的政党印度人民党及印度教民族主义势力一直大张旗鼓的反对印度进口‘中国制造’的产品，而莫迪也正是通过反对日渐强大的中国而塑造其政治强人的形象，并提升自己的政治资本。但话说回来，若峰会对莫迪带来明显效果，这势必会成为反对党攻击莫迪使其败北的深水炸弹。”