终于轮到陆军出身的“国防部长”和“参谋总长”，台陆军总算可以买坦克了_风闻

台军所谓“二代战车”的CM11/12和M60A3在上世纪90年代末就已经基本部署完毕，随后20年时间里，虽然有过些许诸如加装反应装甲之类的小改进，但是一来这种改进对坦克整体的增益几乎没有，二来台军三军着急用钱的地方多了去了，坦克既然已经给你换装好了，那就别想那么多有的没的了。

▲ 先进到只能用来表演的反应装甲型CM11

但是大伙儿都知道，20年前解放军的白板96式坦克刚刚列装，台军只需要对付59-II或者最多59D就行了，而现在别说96A已经是普及装备，连99A和新轻坦也正在日益变得“不那么罕见”，在这种情况下，虽然台军在内部军刊里还说“只要精进战训本务，争取首发命中，就能够取得先机云云”，但是稍有常识的人就能看出，想靠20年前就不怎么先进的坦克对付眼前的解放军已经不现实了。

▲ 且不说台军有没有本事首发命中，就这正装，就算你首发命中，又有什么用？

也就是这样的情况下，升级台军现有的主战坦克力量自然就成了一个必须考虑的话题。而说到台军目前的状况，那就无非是购买美军退役坦克和改进现役坦克两条路。

▲ 改进现役坦克……你们还是放过M41这把老骨头了

比较理想的当然就是引进美军的M1系列坦克了，2002年时美国就原则上同意对台出售M1系列坦克，台军也在好几年前就建立所谓“锐捷专案”，寻求向美国采购120辆二手M1系列主战坦克。尽管M1A2坦克的性能更好，但台军方评估认为65吨重的M1A2对于台湾的道路太重了，因此倾向于采购57吨重的M1A1。至于价格，当时初步公布的是每辆M1A1的启封费用在300万美元左右。

▲ 把这样扔在草地里的坦克给拾掇拾掇，每辆要300万美元

当时建案的推进者是时任“参谋总长”，稍早前担任“陆军司令”的严德发，但在推进项目的过程中，前后遇到的“国防部长”里高广圻是海军出身，冯世宽是空军出身，对这么一个陆军项目自然缺乏热情。虽然该案原计划在2017年就纳入预算，但是空海军纷纷表示自己有更重要的事情要办，并且对M1采购案大加臧否，加上2015年民进党在“立法院”的恶意阻挠，这一专案并未得到批准执行。

▲ 军种之争从来不问对错的，空军出身的冯世宽自然把陆军吃的死死的

在这过程中，台军也不是没想过别的办法，因此在2016年，在时任“陆军司令”，现在的“参谋总长”邱国正的推进之下，台军开始考虑对现役坦克进行升级，这才有了2016-2017年间台湾陆军《装甲兵季刊》上各种探讨现役坦克改进升级的文章。

▲ 这样的文章，施佬是看过不老少了……

按照当时的想定，对台军现役坦克的改进首先就要升级火力，也就是要将台军现有的M68型105毫米线膛炮升级为120毫米滑膛炮。不过由于120炮的后座空间要大于105炮，导致炮塔内部空间较小的CM11和CM12无法进行这一升级，因此升级实际仅限于M60A3坦克。

▲ 当年据说M48的炮塔防弹外形好特意保留的，现在成了坑爹的关键

在换炮之后，台军也打算同步升级这些坦克的火控、防护和动力系统，差不多是加稳像式火控、外置复合装甲和反应装甲，1200马力柴油机，将其改进为装备120炮的“马加奇”7、超级M60等级别的坦克。

▲ 稳像火控、复合装甲、120炮、改进柴油机、M60……以色列产品是台军最希望改成的效果

不过经过这几年的合计之后，台军又发现了另一个问题：由于改进坦克所需的各类备件，包括柴油机、火炮、火控、装甲在内全部依赖进口，因此相比购买整辆坦克，台军实际上是把一辆坦克拆成了一系列分散的系统采购，然后毫不意外地——采购这些散件和改装M60A3的单价，已经要比启封一辆M1A1坦克还要贵了。

▲ 这钱都是税金啊，台军也不是土豪啊，哪能乱花呢？

到了2018年，空军出身的冯世宽正式退休，接任他担任“国防部长”的不是别人，就是当年的“陆军司令”“参谋总长”严德发，而现任“参谋总长”邱国正恰好又是另一位“陆军司令”。于是军方高层对购买坦克的反对意见一扫而空，虽然尚未再次立案，但是毫无疑问，这次再度启动的M1坦克采购案明显要底气更足，采购型号也换成了更先进的M1A2。

▲ 要买就要买这样的高端货！

当然，针对空海军之前臧否陆军采购坦克的几个问题，台湾陆军也都做了打算。比如有关空海军之前曾经质疑M1系列坦克使用燃气轮机成本和维护保养来的问题。由于台湾陆军没有保养坦克燃气轮机的经验，台军当时就曾计划寻求长荣和亚航这样的航空公司来协助维护——有趣的是，其实台湾陆军自己就有维护直升机涡轴发动机的力量，台湾空军也有的是维护航空发动机的能力和经验，但是前者陆军似乎没有提及，后者陆军可能干脆懒得提及。

▲ 我们陆军也是有“阿帕契”的呦，维护保障也是很到位的呦！

不过这次，台军带来了终极方案——要求美国提供改进的M1动力系统，把燃气轮机换成柴油机。

▲ 我跟你们说，这个M1艾布兰战车用的这个模组化设计啊，换个引擎很方便的！

虽然美国的柴油机工业也是实力雄厚，上世纪70年代就研制成功了1500马力级别的AVCR1360-2柴油机，M1坦克在研制之初也试装过该型发动机，但是那毕竟是30多年前的故事，到了今天要再改一回，那要花的改装和科研经费……自然也不能让美国人出啊。这样看来，台湾如果真买了这个独一份的柴油机版本的M1A2，别的不说，再当一遍凯子是肯定的。

▲ 6对负重轮时代的XM-1，确实有这样用柴油机的型号

虽说启封一辆M1A1只要300万美元，但是按照现在国际军火市场的行情，一辆M1A2这么着也得有上千万美元，如果考虑台军这批还是“特供”的柴油机版本，施佬觉得台湾的M1A2如果采购单价在1500万美元以内，那美国人就是相当厚道了。

当然，相比当年30万美元一辆的退役M60A3TTS，这个数字显然已经是天价了。

▲ 便宜货这种事儿也不是回回都能碰到的

也正因为价格的空前昂贵，台军从头到尾也没想过把台军现役的1000辆左右的现役坦克全换成M1A2，而是非常克制的只打算给精锐部队部分换装。怎么个部分呢？台军部队中共有4个承担机动打击和反冲击的装甲旅，即542、564、584和586旅，每个旅里编制2-3个装甲营，台军计划最终给4个装甲旅每个旅换装一个M1A2装甲营，使其成为反击部队的装甲先锋（整的跟党卫军重坦克营似的），这样算来，加上装甲兵学校什么的需要的额外坦克，台军的M1A2采购总规模大约在200辆左右。

▲ 542旅这样台军精锐部队向来是用台军最好的装备的

M1A2在机动性和火控上的性能应该还是能保证的，至于火力和防护……施佬觉得就得看美国人的良心了。当然良心可能仅限于白板96打得穿和白板96打不穿之间，96A或者99A可能会觉得，打起来没什么差别。

▲ M1和M1之间这个差别，那是相当大

其实台湾海空军之前否决这个采购案的另一条理由是很充分的：打起来制空权制海权都丢了，你这个坦克有个锤子用啊？当然这个理由也经不起推敲，毕竟这样说下去，要台军有个锤子用啊。

▲ 讲道理，锤子可能用处更大一点

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