与楼继伟商榷：中美贸易战，中国该怎么打？_风闻

文/曾高飞

 在美国总统特朗纵意下，中美贸易战已经开打。对于来犯之敌，只有奋起还击，让其感到剧痛，才能实现“以战止战”，将敌人拉回到谈判桌上，没有其他道路可走。如果一味退让，只有被动挨打的份儿。

 毛主席教导我们：人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。

 对美国悍然发动的贸易战如何还击，既正中对方要害，又将自己损失减至最低，这才是一门学问。俗话说：擒贼先擒王，打蛇打七寸。在3月24日召开的2018年中国发展高层论坛上，财政部原部长、全国社保基金理事会会长楼继伟先生称，目前商务部的反制措施依然较弱，未来还可以打大豆、打汽车、打飞机。

打大豆，打飞机大快人心

 楼继伟先生的打大豆、打汽车、打飞机，才是打中“美帝”要害，比目前商务部采取的反制措施要有效有用。笔者大部分赞同，但有些地方希望与楼继伟先生商榷，目的希望在对己有效的情况下，实现对敌打击效果最大化。

 大豆是美国主要农作物之一，中国是美国大豆的主要进口国之一。由于美国大豆是转基因农作物，所以，一直被中国人普遍诟病，借贸易战之机打大豆，是再好不过的了。据路透社报道，美国大豆行业已与中国进口商签署了两份意向书，中方将在2017/2018年度进一步购买1200万吨大豆，金额为50亿美元。现在看来，这两项协议告吹的可能性正在无限加大。打大豆，既打中了要害，又深得人心，怎一个“爽”字了得。

 中国是仅次于美国的全球最大航空市场。据国际航协预计，中国在未来20年将轻松超越美国，成为全球最大的航空市场，到2036年预计达到14.6亿人次。可见中国对飞机需求旺盛。2017年波音飞机全球交付763架，其中交付给中国202架，占比达26%。迄今为止，波音在华订单数约达1720架，其中没交付订单数达330架。中国向美国支付的订机费用数以千亿美元计，其中2017年就达120亿美元。打飞机可谓打中了美国“七寸”。

 在中美贸易战中打飞机并不意味着在满足国内航空发展上就无路可走了。除了美国波音，还有法国空客——法国空客的质量并不比美国波音差。中国正好借机联手对美国贸易战相当不满的欧盟；而中国自主研发的商用大飞机C919也将在2021年实现量产，从一定程度上满足自给，打飞机正好促进国产大飞机蓬勃发展。最近，CNN称，“如果与中国发生贸易战，首当其冲的将是波音公司，其在贸易战的地位最为脆弱。”

建议将“打汽车”换成“打苹果”

 楼继伟先生的“打汽车”值得商榷，这是跟中国的汽车政策密切相关的。目前美国的主要汽车品牌为通用和福特。外资汽车品牌进入中国市场，都是跟中国汽车厂家联手，进行合资合作的，中外双方的股份占比基本上都是各占一半，不分区别地“打汽车”容易杀敌一千，自损八百。

 2017年通用在中国的两大合资企业销量巨大，上汽通用卖出了200万辆，上汽通用五菱卖出了215万辆，两大合资公司累计销量超过400万辆汽车，几乎占据了通用汽车全球销量的近四成，销售额超过4000亿元，每年攫取的利润以百亿元计算。如果打通用，如何规避上海汽车集团受到牵连是一门学问。

 当然，打那种纯粹由美国生产，然后进口到中国来的汽车却另当别论。但完全从美国进口的汽车并不多。如果打汽车，一个最主要的品牌是不能放过的，那就是特斯拉。目前特斯拉还没有在中国市场实现国产化。打特斯拉可以给国产新能源汽车的发展赢得时间和市场。

 由此可见，“打汽车”给美国政府造成的伤害并不见得有多严重。如果可以，笔者建议将“打汽车”换成打苹果，包括苹果手机、电脑、笔记本等，这给美国经济带来的冲击才立竿见影——为避免挨打，库克已经主动到中国来表态了。

 苹果生产的东西中国厂家都能生产，不会影响到老百姓需求。但苹果产品价格高，销量大，每年都从中国赚走大量真金白银。据苹果2018年第一季度财报，苹果在大中华区营收为179.56 亿美元，在其全球份额中占比超过两成。预计苹果2018年在大中华区销售或达700亿美元。就连苹果CEO库克在接受采访中不由自己地称：感谢中国。打苹果是真正做到了“擒贼先擒王”。

 打苹果是典型的“以其人之道，还治其人之身”，值得一试——美国不容许华为、中兴等中国手机品牌在美国市场销售。

 当然，打苹果，其最大代加工企业富士康将要受到冲击。但这冲击无伤大雅，毕竟富士康是苹果全球最大代工厂，双方磨合十分密切。除了中国市场，还有其他国家和地区市场的需求要依赖富士康生产，苹果不可能因为被中国打而放弃富士康，去找其他代工厂的。