印度如此折腾，想起春节时阿三憋的大招……_风闻

阿拉贡-2018-02-26 00:19

2018-02-26

本文转载自fromgc微博

咱们过个年外面是一点都没消停。叙利亚照样是一片混战，到底谁跟谁一伙用不了一天就能让吃瓜群众眼球掉一地。美帝支持的库尔德人刚和叙利亚政府军PK完，转过身就手拉手准备黑土耳其。这事也就在叙利亚这片神奇的土地上能上演。

当然美帝自己也没闲着，大过年的琢磨着咱们应该马放南山，弄个航妈就在南海开始刷存在感。名头还是自由航行。说实在的，有空琢磨人家的事情，不如先把自己家的枪击案给办了。到底是每年批量死人重要还是别人要干嘛重要先搞清楚再说。

好吧，其实还有一个大神是真的没闲着。印度觉得马尔代夫这事得管。于是拿出一副随时准备插手的样子。但是我们管事的说，这是人家个人的事情，外部插手不好，最好人家自己解决。关于这种说法，换到以前暴脾气的三哥一定马上反击。但是这次搞得有点不大对，怎么就没啥说法，反倒是大肆宣扬咱们有船在印度洋晃荡。嗯，看来说话得用实力保证。否则别人不会听。

当然，三哥是不会咽下这口气的——说好的印度洋是印度之洋，这代表的是印度的雄心壮志，岂能因为一个马尔代夫就给卡住？所以按照惯性，这事绝对没完。印度一定会在别的地方找回场子。

话音没落，有一条消息就突然冒出来。印度和伊朗合作，运营一个港口。这个港口的名字叫恰巴哈尔。而且印度的喇叭骄傲的宣称，这个港口的位置距离伊朗和巴基斯坦边境只有几十公里。看到这，把楼主吓了一跳。这是毛线个意思。难道印度也准备弄个象版的一带一路？

赶紧翻地图，不对啊。这事怎么显得这么诡异。首先，伊朗和印度并不接壤。弄个这个港口到底为谁服务？嗯嗯，赶紧查查消息。

印度管事的是这么说的。这个港口吧，是要打通伊朗到阿富汗到中亚的通道，为这些地区营造一个出海口，也就是能让这些国家的贸易通过这个港口缩短路程，增加贸易量，减轻贸易成本。

等等，这事有点不对，阿富汗。话说连兔版的一带一路现在都擦着这个坟场走，三哥哪来的自信要弄一条穿过阿富汗的贸易通道？他就不怕哪天那些部落的大胡子心情不好顺手就给撸一发？这好像有点真不靠谱。

如果这些对于惯于想象的三哥根本不是事的话，那么这个港口到底要怎么弄，好像比未来要通到哪里更重要。印度的喇叭是这么说的。首先，我们要运营这个港口的第一期项目中的一个集装箱港口。协议约定的运营时间是十八个月。

十八个月？？这能干嘛？就是现在地球上号称怼天怼地的基建狂魔也不敢保证能在十八个月把一个港口弄成啥样子。就没看到西瓜港一签就是几十年吗？这简直有点儿戏了。对于应对地缘战略而发展的港口项目，一般都是长期性质的。这个不管是咱们在希腊还是在斯里兰卡包括西瓜港以及现在在东非要动的港口，都是一弄几十年。

因为这事太费钱，太费时间。别说十几个月，就是十几年，能有个样子已经很不错了。当然，三哥缩小了目标，是港口的一个集装箱码头。但是即使是如此，对于三哥的执行力，咱们就得画个大大的问号？这事估计又是一个虎头蛇尾。

那么下面的问题来了。印度搞这个事情图啥。首先，伊朗被解封后，现在最迫切的就是投资。特别是针对于港口的投资，这是事关贸易的重头戏。所以在这方面，伊朗是来者不拒，只要给钱谁都行。这事美国就别想了，老欧们也是畏手畏脚的。敢于放开投资的大国，一个大毛一个印度还有一个就是我们。

好吧，问题来了。现在咱们在西瓜港疯狂的建设全地球人都知道。如果再想让我们在同等地缘位置投一个这么大的港口，怎么想都不现实。更何况，伊朗的油管子早就伸到了巴基斯坦，距离西瓜港一步之遥。这已经是在告诉所有人，未来的日子中，伊朗的原油大概率的会通过巴基斯坦的管子直接运回去。所以，扫一下就知道，这事能干的就剩下大毛和印度了。

于是没有任何意外，伊朗开始快速地接近印度。那啥，咱们商量一下呗，你来我家投个港口，咱们互利共赢。再说你总不能看着那货在你家门口大兴土木你无动于衷吧。印度就怕这话刺激，再加上影绰绰大毛的各种鼓动，三哥一拍板，这事就这么定了，咱们先弄上再说。玩笑归玩笑，对于印度，总得有点啥利益可图。否则听人一句话，脑袋充血就干活，显然还是不符合大国特性。虽然印度经常脑袋充血……

翻开地图我们就会看到，伊朗的这个港口位置几乎和西瓜港一样，扼守着波斯湾的出海口。从军事价值上而言，印度算是找到了一个落脚点。如果后期加大投入，可以实现军舰的停靠。那么最少从形式上讲，会对西瓜港以至于波斯湾构成一定的遏制作用。当然，傻鸟闷在波斯湾的第五舰队也算是被看住了。这就会形成在波斯湾内，有傻鸟的第五舰队，中间有印度投资的港口，在往外，就是西瓜港。这事……到底谁看谁啊。

好了，既然是港口，总得有经济利益吧。印度是这么说的。这个港口可以起到中转站的作用。印度也是一个能源需求大国，可以把在中亚地区买到的油气通过伊朗运抵这个港口，然后在运回印度。比如土库曼斯坦的天然气，比如伊朗北部的石油。这话也真的说得过去。如果这个路线图得以实施，印度还真的获得了一个新的能源通道。

等等，这好像不是一个港口就能解决的问题吧？就伊朗和中亚的重重山脉，想顺利到达港口，这是不是又得一大笔钱啊。这钱谁出？额……伊朗不会又抓住一个冤大头吧。问题是这事印度自己根本就办不了。别的不说，协议中有一个港口到扎黑丹的铁路，说好的也是印度出钱。问题是，印度自己家的铁路都搞不定，这就出门给伊朗修铁路？对，有个梗。三哥对孟加拉说，我让我家的大斯坦帮你升级一下直升机可好？孟加拉直接说，不好……

好了，事情说到这，咱们就该看出来了。这是一个象版的一带一路。按照这个规划，印度计划打通中亚，阿富汗与伊朗的通道。一方面解决印度自身的能源安全。毕竟有个巴基斯坦横亘在印度和中亚之间一直让他很不舒服。如果这个计划实现，伊朗将作为印度在中东地区的重要能源中转站。从而让印度有一条稳定的能源供给线。同时从贸易上讲，可以实现中亚伊朗与印度之间贸易的联通。从某种意义上说，可以把这个港口作为中亚内陆国家的一个重要出海口。

这事看着很靠谱。但是有两个必要的条件对于印度而言很不靠谱。

第一，钱。几千万，十几个亿美刀？你开玩笑吧？大型基础建设这事，你甭管是干啥，至少百亿起步。时不常的还得来个补充协议啥的再投点。以为这就完了？关键还得能抗。谁家开这么大的买卖短时期能收回成本？没个几十年你想见效益，压根别想。这几十年几乎都是贴钱过日子。身子板稍差点的这就扛不住。就是不差钱也得好好思量一下。这事连美帝都哆嗦，这是印度能干的事情。现在满地球铺开这么弄的还有谁？还有谁？

第二是发展战略。修个港口就完事了？想简单了吧。君不见咱们为了西瓜港差点把巴基斯坦全国给投了。现在整个巴基斯坦只要是一个重要地方都在疯狂发展，电站，铁路，公路，医院，学校……好吧，这叫全面发展懂不懂？就印度仍俩小钱修个铁路啥的就准备弄象版的一带一路，估摸着又是一个TPP项目。别的不说，咱们就看这个港口到扎黑丹的铁路能修到什么时候。估计西瓜港建的差不多，这条铁路也难以用上。对于印度来说，这就是又一个即将烂尾的跨国工程。

好吧，可能大家觉得有点自大，把印度扁的一塌糊涂。如果是这个样子，伊朗脑袋岂不是进水了？

咱们话得两面说。伸手不打给钱人。不管目光的长短。现在对于伊朗来说，只要有人给钱，只要有人投资，都是好的。刚才咱们说过了，扒拉一圈，能给他俩钱的也只有大毛和印度。而大毛现在兜里有几个子地球人都清楚。所以印度成了唯一选项。

给就比不给强，哪怕最后弄不完，也比自己纯掏钱好得多。比如西瓜港，当初巴基斯坦迫于美帝的压力没法给我们，就给了新加坡。这事总得继续下去。如果印度将来弄不下去，伊朗就可以在这个基础上再找接盘侠，总比一片空旷啥都没有强。

最后咱们总结一下。从地缘上说，印度排斥任何外来者。不是这片地界的常住户，谁来他烦谁。这里面就包括我们和美帝。别看现在印度和美帝拉拉扯扯，那是因为来了我们。当初就美帝是外来户的时候，印度和美国是各种不对付。但是这事印度自己又扛不住。眼看着某人从伸进来一个手指头挠挠，到现在买地置业，印度除了骂街毫无办法。所以一边联合傻鸟制衡，而另一边，印度就得琢磨自己的地缘发展战略。毕竟中帝都干到家门口了。

而这次落子伊朗，就是印度地缘战略的外围版本。如果我们稍微留一下，就会发现，从地缘上看，这个象版的一带一路，就是给巴基斯坦脑袋上扣个帽子。从而实现战略包围态势。这个设计很不错，咱们就坐等印度如何努力去实现吧。客观上咱们还得给三哥加个油，必须要加大投资，想要弄个样子没个三五百亿美刀是不现实的。这事一定得办，现在就办，一定不能等……好吧，编不下去了。