卢森堡将免费公共交通（并合法化大麻） - 彭博社

此外，卢森堡的每栋建筑看起来都是这样的。保罗·阿梅斯/AP卢森堡很少受到国际关注。但上周，这个与罗德岛大小相当的国家政府做出了一些戏剧性的政策宣布。上周四，一个新的执政联盟宣布，这个内陆的大公国将成为世界上第一个（仅次于爱沙尼亚）在使用时 使其公共交通完全免费的国家。

如果这个开创性的宣布还不够，联盟还确认将把卢森堡的月最低工资提高100欧元（114美元），每人再增加两天假期，并且 到2023年合法化娱乐性大麻。

彭博社城市实验室芝加哥以冷静、聚会和阳光克服了DNC怀疑者纳粹掩体的绿叶改造将丑陋的过去变成城市的眼球吸引者圣保罗的 cortiços 如何帮助庇护南美洲最大的城市跨大陆的公共交通竞赛（让我们在这里暂停一下，谷歌卢森堡移民政策。）

这是一系列相当诱人的创新，尤其是如果你讨厌开车并且喜欢大麻。但卢森堡，一个有60万人口的国家，邻近比利时、德国和法国，不会在一夜之间变成一个大麻乐园。在所有这些政策领域，它已经悄然朝着这些方向发展了一段时间。

例如，现在公共交通几乎是免费的：铁路的两小时票价为2欧元（头等舱为3欧元），而全天通行证的费用为4欧元。与此同时，年轻人和学生已经可以免费乘车。这些名义上的收费每年仅为这个成本接近10亿欧元的系统产生3000万欧元的收入，因此完全取消使用时收费并不是一个巨大的飞跃。取消票务需求也减少了销售和检查票务所产生的成本，而收入缺口将部分通过取消通勤补贴来弥补。希望这项法律最终能以其他方式带来回报，减少公民的直接成本，并在出行时减少汽车上路。

不过，他们也不会走得特别远：该国最长的直达火车旅程（从南部的迪费尔当日到北部的特鲁瓦维尔日）不到两个小时。

慷慨的薪水和长假似乎意味着，当卢森堡人开始工作时，他们能完成很多工作。最低工资的提高和额外假期，对美国人来说可能听起来像是民粹主义的空中楼阁。但在卢森堡，这只是已经慷慨的进步工作条件上额外的樱桃。工作周已经很短（2015年平均每年1,512 工作小时，而美国为1,783小时，英国为1,676小时），而且条件特别灵活。创建一个新的国家假期并增加一天的法定最低假期，将使员工必须获得的休假天数（不包括国家假期）增加到26天。现在国家假期总数为11天，这意味着所有卢森堡工人每年可以期待37天的带薪假期。而且，卢森堡的最低工资已经相当高。根据年龄和资格的不同最低类别，当前18岁以上工人的最低工资为每月2,084.54欧元（2,364美元）。

尽管如此，政府仍然有相当坚实的理由相信，更多的休假和金钱不会损害经济，而银行、钢铁和一般制造业是最重要的行业。这是因为，在过去十年中，卢森堡两次被评为世界上生产率最高的国家。慷慨的薪水和长假似乎意味着，当卢森堡人开始工作时，他们能完成很多工作。

至于大麻，卢森堡并不一定是一个极其宽容的地方。相反，它是一个国际化、彻底融入多国的国家。只有略超过一半的居民是土生土长的卢森堡人；其余的主要来自其他欧盟国家（特别是，约占总人口的18％，来自葡萄牙）。总体而言，这个国家给人的印象是省级的温和，是一个可靠的地方，拥有（通常非常美丽的）森林山丘和山谷，夹杂着坚固建造的日常小镇和城市。作为一个君主立宪制国家，该国的座右铭绝非激进：“我们想保持我们所是的”（Mir wëlle bleiwe wat mir sinn 用卢森堡语表达，这是一种与德国边境附近方言非常接近的日耳曼语言）。

卢森堡的小规模（不到1000平方英里）可能强制执行了一定程度的务实。被比利时、德国和法国三面包围，它有着不受监控的开放边界。事实上，比利时西部的一些城镇在一定程度上作为卢森堡市的通勤郊区，居民们往返于边界之间，几乎不加思索。荷兰及其著名的大麻宽容政策仅需几小时车程——实际上，正如CityLab在2012年报道的那样，荷兰边境城市如马斯特里赫特的居民有时对他们作为比利时、德国和卢森堡用户的大麻分销点的角色所附带的麻烦感到不满。

因此，正式停止将国家资源投入到对这种日益普及的物质进行监管是非常有意义的。卢森堡尚未确定大麻将如何被自由化的具体制度。但是，考虑到这个地方宁静的文化，毒品使用不太可能将这个小国变成某种挥发的享乐主义者的熔炉。话虽如此，如果一些卢森堡人决定利用他们的额外假期和提高的工资来享受大麻，至少他们现在可以在享受的同时，从火车上欣赏到一些完全免费的风景。