侧walk Labs对多伦多智能城市的新计划 - 彭博社

欢迎来到科技城市。最新的“码头区”渲染图，这是一个正在由Sidewalk Labs为多伦多规划的滨水开发项目。人行道多伦多人行道多伦多在周四分享了关于多伦多市中心12英亩公共土地的更多细节，这里将建造一个有争议的未来社区，计划“从互联网开始”。

无论好坏，人行道多伦多提出的城市发展模型——这是一个由人行道实验室（谷歌母公司Alphabet的城市建设子公司）和政府任命的非营利开发公司水滨多伦多组成的公私合营实体——可能更符合当代良好城市规划的原则，而不是具有远见。

彭博社城市实验室芝加哥以冷静、派对和阳光克服了民主党全国委员会的怀疑者纳粹掩体的绿意改造将丑陋的过去变成城市的眼球吸引者圣保罗的“ cortiços”如何帮助庇护南美最大的城市仅使用公共交通的跨洲竞赛在公司于12月8日在多伦多举行的第四次公开圆桌会议之前发布的草案场地计划是“总体创新与发展计划”的一部分，该计划是人行道实验室和水滨多伦多在过去一年中共同努力的成果；该计划将在2019年某个时候公开审查。最新的文件基于描绘建筑、街道和环境设施如何在“码头区”安置的图像。它还以书面形式概述了一些关键提案。

Sidewalk Toronto的新网站规划为Quayside设想了一个以行人友好的交通网络，其中有一个不寻常的地下组件。Sidewalk Toronto关于住房，Sidewalk Toronto设想了50%的零售和40%的低于市场价的住房，其中包括“至少20%的可负担住房，确保这个社区反映多元化的多伦多，”公共领域主任Jesse Shapins在一篇关于新发布的Medium文章中写道。

这将为设想中的5,000名居民提供大约2,500个单位——这对多伦多紧张的住房库存来说是一个重要的补充，一位多伦多区议员称之为“重要的一步”。这种住房组合对那些寻找“缺失中间”住宿的人来说也更为有利——即，对于那些在奢侈和补贴住房收入区间之间的人来说，空间是可负担的——而不是典型的。然而，单位的总数实际上并没有达到该地区的分区允许的数量。“它将比分区允许的住房少约19%，因此比典型的少120个可负担单位，但多出500个中等收入单位，”城市研究员Yonah Freemark在推特上指出。

Sidewalk Toronto的新规划方案为Quayside提供了一些关于其提议的住房组合的细节。Sidewalk Toronto该计划设想整个社区将完全采用大规模木材建造，这种材料预计将使建筑成本降低15%。尽管这种建筑形式在全球范围内变得越来越普遍，但该公司声称Quayside将代表迄今为止最大规模的大规模木材使用。至少一些建筑将是工厂建造的——这是一种降低建筑成本的另一种方法，已成为北美各地可负担住房倡导者的集结点。

Sidewalk Toronto还提出了一种新颖但仍然模糊的建筑底层使用方法，或称为公司术语中的“柱廊”。（根据一条Sidewalk Toronto在八月的推文，这是“一个古希腊词，意为有顶的公共走道”。）这些空间将被设计为通过“物理空间、融资、数字服务和项目管理的创新”来适应“企业、创业者和社区团体”的不同用途。

在环境方面，该公司设想通过将社区的排放减少75%到80%来实现“气候积极”的足迹。这将通过绿色建筑标准、太阳能发电、地热供暖、能源监测系统以及简化的废物和水管理的组合来实现。在推特上，前多伦多市长大卫·米勒在初步审查后称这些提案的元素“非常积极”。

码头的街道将被设计为步行而非车辆通行，配有“woonerf”式的人行道，流畅地与无路缘的自行车友好街道连接，并与多伦多的轻轨系统相连。交通数据将在街道上收集，以管理不同交通方式的流量，并为未来自动驾驶车辆的到来做好准备。提议的交通网络似乎与以行人优先的街道设计最佳实践相一致，唯一不同的是：一个地下隧道系统，以便通过机器人进行货物配送和废物清理。

除了几个细节外，码头的设计似乎并没有在城市设计上开辟太多新领域。但几乎所有设计都将通过一个更为不寻常的共同点相连：一个收集数据的数字基础设施，显然是为了简化城市生活。这个新的网站规划是在Sidewalk Labs扩展提案发布六周后提出的，关于它计划收集的信息类型以及如何收集、存储和管理这些信息。最值得注意的是，该公司提议数据将存储在一个共同的“数据信托”中，任何用户都可以访问，并且不会归任何一家公司所有——包括Sidewalk Labs。该公司因其数据治理策略和商业模式缺乏透明度而受到反复批评（自2016年以来，该商业模式经历了重大变化，The Information的一份新报告发现。）

一些长期批评码头区的人并没有被这些最近的细节所安抚。“我对Sidewalk Labs像危机沟通武器一样发布其计划信息的耐心程度非常非常非常短，”推特上的Bianca Wylie说道，她是一位市民科技改革者，一直是多伦多该项目的主要反对声音。Wylie反对该公司主导一个通常由地方政府领导的公众参与过程。

但该政府的一些领导者似乎开始改变看法。“我很高兴看到Sidewalk Labs发布了其关于码头区的初步提案——这将有助于塑造关于我们海滨这一重要地点未来的持续对话，”现任多伦多市长John Tory在推特上说道，他之前曾对项目规划的透明度表示担忧。

这个海滨地区最终将展开什么样的未来仍有待观察。但至少在最表面层面上，Sidewalk Toronto对未来的愿景看起来与现在并没有太大不同。