成长空间：我们在城市中养育小孩的系列 - 彭博社

Nicole Flatow

一个男孩在Ciclovía期间沿着Septima骑自行车。通常是一个拥挤的主干道，每个星期天和假期都有一半的道路关闭交通。劳拉·迪克森/麦迪逊·麦克维这是一个新电子邮件通讯的第一期。注册以在您的收件箱中接收下一期这里。

当你每个星期天关闭一条主要道路40年时，家庭骑行文化会发生什么？

这是我们在城市中抚养小人类系列中要回答的问题之一，成长空间。感谢您注册CityLab的这一系列限量弹出通讯。

当我们首次开始这个项目时，我们向全球的读者询问：哪些城市问题对您作为小人类的看护者影响最大？您的回答从住房成本到交通挑战，再到缺乏安全的儿童游玩空间。您向我们明确表示了您对这些问题的关心。

彭博社城市实验室芝加哥以冷静、派对和阳光克服DNC怀疑者纳粹掩体的绿意改造将丑陋的过去变成城市的眼球吸引者圣保罗的Cortiços如何帮助庇护南美洲最大的城市仅使用公共交通的跨洲竞赛我们听到了你的声音。

从那时起，我们一直在探索一些特定的想法和政策如何能让家庭的生活变得稍微轻松一点，从 旧金山的一个公园，孩子们可以在徒步旅行时阅读，到 首尔的育儿激励措施，旨在吸引因现代家庭生活的挑战而犹豫不决的潜在父母。

我们的 最近一篇来自哥伦比亚波哥大的文章，探讨了40年前首次引入的周末骑行超级高速公路的演变。如今，波哥大的Ciclovía不仅是无车街道的典范；它也成为了即使是最小的孩子们也能成为常规骑行者的地方。

劳拉·迪克森这篇文章的作者劳拉·迪克森与这个故事有着个人的联系：她常常和她的小女儿以及其他当地家庭一起骑这条路。她对这段经历说：

我三岁的女儿在这个每周的传统中长大；起初，我们把她放在婴儿车里，然后在我身后坐在儿童自行车座椅上。今天，她骑着滑板车飞驰而过，偶尔对需要直线行驶的事情毫不在意，但即使在通常是该地区最繁忙的道路上，她也完全安全。当她现在在任何地方看到自行车道时，她会尖叫：“看，妈妈，这是ciclovía！”

阅读：“博哥塔的自行车超级高速公路如何塑造了一代人。”

来自成长空间的更多内容

孩子（和他们的父母）同时走路和阅读的公园

一些图书馆通过将书籍带到户外来让小孩子阅读。

琳达·潘

‘冒险’游乐场正在卷土重来

现代游乐场变得无聊而千篇一律。现在有一个运动正在兴起，旨在将“冒险”带回游戏中。

坦维·米斯拉

韩国正在努力提高出生率，但效果不佳。

这个国家需要说服更多的夫妻生孩子。但它最大的城市对父母来说并不是天堂。

琳达·潘

女性去哺乳的‘咖啡馆’

来参加免费的哺乳咨询。留下来与其他妈妈们交流。

丽贝卡·贝兰

儿童发展

假溪区六号提案，C组（汤普森、贝尔维克、普拉特及合伙人），1974年。温哥华市，档案馆，PD158。上述图像描绘了一个理想家庭社区的部分设计，依据评论家亚历山德拉·朗格的说法。她在她的新书中强调了温哥华的发展，儿童设计。

在 与CityLab的阿曼达·科尔森·赫尔利的采访中，朗格解释说，这个社区与她在美国生活的经历形成了鲜明对比，在那里“为家庭设计一个社区作为公共利益的想法完全违背了我们对公共生活的整体思考方式。”

她解释了其设计的优点：

越来越多有孩子的人希望留在城市；越来越多住在郊区的人希望有步行可达的便利设施。这两种愿望应该指向我所谈论的一些城市设计。

使假溪南部成功的第一个原则是空间的层次，从私人到公共——这在很大程度上是无车的。……每组住房围绕一个庭院而建。大多数庭院都有某种游乐设施，一些开放的草坪，然后是一个公共的花园或菜园。

每个公寓都有一个私人阳台或封闭的露台，俯瞰共享的庭院，庭院外有一个聚会室。这是一个经典的例子，“我们的私人空间小了一点，但我们有这个公共空间，可以为30人举办聚会。我们不需要为了每年一次的聚会而拥有一个巨大的客厅。”

阅读完整采访：“孩子们如何在五个设计中学习在城市中导航。”

嘿，读者们，我们需要你们

在我们的调查中，许多人告诉我们你们想要无车生活，但觉得有小孩时这不可能。如果你是那些能够做到的人之一，我们想听听你的故事。告诉我们你在城市中出行的恐怖故事和胜利，以及你所在社区的哪些（如果有的话）政策让这变得更容易或更困难。请将你的意见发送至[email protected]，并附上你的姓名、联系方式，以及你是否愿意就你的经历进行后续对话。我们可能会在即将发布的故事中使用你的评论。

关于儿童和城市的更多故事

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—莫莉·麦克拉斯基，系列编辑 & 妮可·弗拉托，CityLab 编辑