优步拥抱自行车和滑板车，视其为城市交通的未来 - 彭博社

这个春天，Uber搬进了位于旧金山70号码头的一座宽敞的砖砌建筑，这里曾是一个后工业化的海滨区域。19世纪末，造船工人曾在这个13万平方英尺的设施内工作，但如今Uber在这里进行自动驾驶汽车、飞行出租车以及最近的滑板车的研发。

在过去几个月中，Uber宣布计划在其应用程序中整合自行车和滑板车共享服务，这表明汽车并不总是城市交通的最佳形式。现在，该公司悄然开始设计自己的滑板车，据熟悉该计划的人士透露，这些计划此前并未被报道。Uber在4月份以超过1亿美元收购的Jump Bikes正在监督这个项目。

彭博社商业周刊莉娜·汗才刚刚开始（她希望如此）中国在太空领域正在追赶埃隆·马斯克30万美元的宾利大陆GT是一只混合动力的野兽，让人惊叹大麻、火车和滑雪夹克：现在值得关注的10家公司一年前，Uber Technologies Inc.将资源投入滑板车的想法似乎是荒谬的。但自从去年秋天，前Uber员工运营的加州圣塔莫尼卡初创公司Bird推出滑板车共享服务以来，这些小型两轮车已成为科技行业的关注焦点。Bird Rides Inc.及其主要竞争对手Lime已经筹集了数亿美元，估值超过10亿美元，这些数字反映了围绕替代交通初创公司的兴奋，这一切始于中国自行车共享的爆炸式增长。

Jump 电动自行车。摄影师：Justin Kaneps 为彭博商业周刊这些初创公司在城市中铺开了滑板车——在 Lime 的情况下，还有自行车——让人们可以通过智能手机应用解锁这些车辆；当骑行者到达目的地时，他们只需离开即可。Bird 和 Lime 以打车公司开创的同样激进的策略进入新地区，这也引发了地方政府的类似反弹。（Jump 在包括旧金山、华盛顿和丹佛在内的八个城市运营；Lime 在约 75 个城市运营，包括西雅图、圣地亚哥和凤凰城地区。）担心再次被超越，交通官员们急忙通过规定，要求滑板车和自行车共享企业获得许可证。

Ryan Rzepecki，Jump 的创始人兼首席执行官。摄影师：Justin Kaneps 为彭博商业周刊优步及其主要的打车竞争对手 Lyft Inc. 正在追赶这些初创公司。优步收购了 Jump，其创始人兼首席执行官 Ryan Rzepecki 在自行车共享行业中长期存在。Rzepecki 是一名城市规划师，与市政官员相处融洽——这可不是小事——并花了多年时间打造完美的共享自行车。Jump 的鲜红色自行车配备电动马达，当有人开始踩踏时会启动，并且有内置锁。在政策制定者、投资者甚至竞争对手中，它们被视为行业中最好的。在七月，Lyft 收购了 Motivate，这是美国最大的自行车共享公司。

滑板车项目处于早期阶段。Jump的产品负责人Nick Foley拒绝确认它的存在，Uber的发言人也是如此。但Foley同意讨论滑板车所带来的设计挑战。这些挑战主要与那些想要对车辆造成伤害的人有关。Foley谈到了隐藏刹车线，以防破坏者剪断它们，以及如何使滑板车更难被折断，这种命运在旧金山和其他地方已经发生过。“这些滑板车失败的方式是设计和工程过程的可预测结果，”Foley说。

目前，Uber将从中国制造商那里购买的电动滑板车贴上Jump的品牌标志。它已申请在圣莫尼卡和旧金山运营滑板车共享服务，这两个地方计划在八月底之前向几家公司授予许可证。（Uber也是Lime的投资者，用户可以通过Uber应用预订Lime滑板车。）长期来看，熟悉计划的消息人士表示，Uber认为Jump可以制造更好的滑板车，这将在公司在同一城市竞争业务时成为一个卖点。

运营滑板车或自行车共享业务将需要比打车服务与地方政府更多的合作。滑板车被遗弃在城市街道和人行道上，已经引发了公众的相当愤怒。这些服务的长期可行性可能取决于市政当局在街道上创建车道并专门划定停车区域。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi承诺修复与城市官员之间因多年来在打车服务上争执而受损的关系。Uber已经发展，负责自行车和滑板车的Uber高管Rachel Holt表示，“打车业务与自行车和滑板车业务是完全不同的。”

瑞秋·霍尔特，负责优步自行车和滑板车的高管。摄影师：贾斯廷·凯内普斯，为《彭博商业周刊》拍摄优步的批评者质疑其对最新业务线的承诺。当圣塔莫尼卡的滑板车和自行车共享应用的初步评分将优步评为高于Bird和Lime时，Bird首席执行官特拉维斯·范德赞登回应称，给优步发放许可证而排除Bird就像是授予埃克森美孚独家生产太阳能的许可证。Bird的强硬态度回响着年轻时优步的语气，这种姿态是这家共享乘车巨头这次所避免的。大多数城市限制了任何公司可以在街道上投放的自行车和滑板车数量，限制在几百辆，Rzepecki和霍尔特都表示这远远不够。Rzepecki希望能找到一个城市，让他在2019年能将10,000辆自行车上路。然而，该公司表示愿意在城市提出的限制内工作。

最终，优步及其竞争对手设想的业务将超越汽车，进入更新颖的交通形式。今年早些时候，《彭博新闻》报道Lime正在开发一种电动人力车。Rzepecki表示Jump希望将类似的车辆投入使用。“在轻型电动车的类型方面将会有很多创新，”他说。“显然，走几英里并不需要一块2000磅的钢铁。”