高科技首尔的人文面貌 - 彭博社

一位“酸奶阿姨”在她的电动冰箱里出售冷饮。埃利·伊马达利/城市实验室首尔的节奏令人眩晕。它不会为任何人停下。在这个拥有约1000万人的韩国城市的繁忙街道上，如果你在行人道中间停下，路过的行人会毫不在意地从你身边走过，眼睛盯着手机。街道和人行道上是自行车、汽车、公交车和行人的混合交通。城市复杂交通生态系统中一个显著的部分：骑着摩托车飞驰而过的外卖员。得益于韩国的按需文化，主要由大量移动应用推动，餐点必须快速且热乎。

或者，当谈到首尔的主食如 养乐多酸奶**——**一种来自日本的益生菌饮料——冰冷的。外卖文化在首尔根深蒂固，远早于智能手机时代。在1970年代，当时的制冷技术仍主要为富人所用，中年女性——或称 阿姨——被雇来在居民区送饮料。她们挨家挨户地推着重型保温车，出售小瓶的养乐多，每瓶只需几分钱。

彭博社城市实验室香港旧机场成为城市地产痛苦的象征来自过去关于与汽车共存的响亮警告古根海姆在沙漠中崛起，阿布扎比变身为外籍人士中心芝加哥以冷静、派对和阳光克服了民主党全国委员会的怀疑者如今，他们的送货工作已经进行了技术更新，以跟上城市的节奏。

一位“酸奶阿姨”，从门到门送冷饮，站在她的电动移动冰箱旁。埃利·伊马达利/城市实验室今天，大约有13,000名穿着粉色和米色制服的Yakult阿姨组成了全女性车队。许多人已经用 流线型电动酸奶车替换了笨重的手推车，这些车可以装载超过3,000瓶，并以每小时最高五英里的速度行驶。女性们在电动车的末端站在一个台阶上驾驶，因为在车辆上增加座位会使行业面临更严格的安全法规。

从日出到下午中期，酸奶车在小巷中穿行，将酸奶送到便利店和咖啡店里的工人；其他阿姨则在地铁站外停车，为匆忙的通勤者服务。如今，这些手推车销售的不仅仅是酸奶——还有咖啡、果汁，甚至是全套准备好的餐盒——居民可以通过Yakult的实时 找阿姨地图找到最近的阿姨。

像优步，但用于酸奶：在实时寻找阿姨地图上，粉色表示离您最近的阿姨。截图/Hyfresh首尔对技术的热情拥抱，以及整个韩国社会对技术的接受，令人惊叹，令许多美国城市的大数据传播者羡慕不已。这是一个曾经的农村国家，以惊人的速度城市化；就在65年前，朝鲜战争使半岛南部成为世界上最贫穷的国家之一。如今，韩国不仅拥有一个庞大的电子和汽车工业，为其1.4万亿美元的GDP做出贡献，还有超快的互联网、复杂的地铁系统，以及一个开创性的从零开始建设的“智慧城市。”实际上，首尔在世界经济中的地位——以及现在作为高风险世界外交的舞台——在很大程度上归功于这种技术驱动的转型。

一名女性在弘大地区收集纸箱进行回收。Eli Imadali/CityLab与此同时，常常被忽视的是那些使这个复杂的数据驱动社会运作的人。在新的CityLab系列《首尔故事》中，我们将追寻这个地球上最技术饱和的城市之一的灵魂（抱歉）。这些故事部分是关于年轻与老龄化，以及面临一个即将爆发的人口时间炸弹，而仅靠技术无法解除：这是发达国家中老龄化速度最快的社会。在这个过程中，一方面是那些在战争后建设城市的老年公民，却因自己的成功而被抛在了后面。另一方面是那些迄今为止抵制政府呼吁组建自己家庭的年轻首尔人。不可避免的是，首尔的核武器邻国北朝鲜在这个社会上投下了自己的阴影——尤其是现在，两国在和平与可能的统一前景上进行微妙的外交舞蹈。

我在首尔待了几周，和一群来自蒙大拿大学新闻学院的 学生记者 一起。作为新来者，我们很难不对这个庞大而快速发展的都市的光鲜、科技和规模感到惊叹。但我们也在记住我们的承诺，关注这座城市的实际支柱——那些维护者，正如CityLab的劳拉·布利斯所写， 让世界运转。这就是每个酸奶车背后的阿姨们，她们的收入仅为 四分之一，以及那些出售新鲜紫菜包饭的阿姨们，这种米卷是早晨通勤者的主食，还有每天运送数百万通勤者的司机和列车员。这也是那些在黎明时分扫地的人们，他们基本上让昨天的垃圾在一夜之间消失。

在弘大的地铁站附近向早晨通勤者出售新鲜制作的米卷。埃利·伊马达利/CityLab尽管对让这个快速城市运转的科技赞不绝口，但韩国的首都绝不是一个科技乌托邦：像美国和欧洲的许多城市一样，它也面临着不平等、住房负担能力和污染等问题。然而，和那些城市一样，这里充满了寻求解决方案的人们——有时通过利用科技的力量，但更多时候是通过一点人类的聪明才智。