南特拉维夫的绅士化与迁移相遇 - 彭博社

一群非洲移民在特拉维夫南部购物。估计有60,000名非洲寻求庇护者——主要来自厄立特里亚和苏丹——在2006年至2012年间非法进入以色列。在建造了边界墙和拘留中心后，移民实际上已经停止。Ariel Schalit/APTaj Haroun在来到以色列之前对特拉维夫一无所知。那是2008年，当时19岁的他从埃及越境进入以色列，逃避来自他家乡苏丹达尔富尔的战争。 当局很快将这位年轻的寻求庇护者放上了一辆 前往Levinsky公园的公交车，那里是以色列阳光普照的经济中心一个被削弱的地区，外人不常看到。

Haroun的经历在估计的60,000名非洲寻求庇护者中相当典型——主要来自厄立特里亚和苏丹——他们在2006年至2012年间非法进入以色列。自那以后，移民实际上已经停止。2013年底，移民开始被抓捕并送往Holot，这是一个露天拘留中心，政府希望它能鼓励非法移民离开以色列。它最终在 去年三月关闭，因为以色列加强了一个现在已被搁置的计划，打算将非洲人驱逐到卢旺达和乌干达。在同一时期，以色列在与埃及西奈半岛的边界上修建围栏也抑制了进一步的移民。像美国和欧洲部分地区的其他民粹主义政治家一样，以色列总理本杰明·内塔尼亚胡一直试图履行他自己的 驱逐寻求庇护者的承诺，他们在以色列法律下被归类为非法“渗透者”，而人权组织则认为他们只是难民。

终身居民Shula Keshet认为，非洲社区的斗争与她作为米兹拉希以色列人的经历息息相关。像内塔尼亚胡这样的政治家将南特拉维夫因毒品、犯罪和贫困而声名狼藉归咎于非洲社区。但该地区的城市结构讲述了一个更复杂的故事，关于特拉维夫的特征以及迁移、城市更新和谁能留下或离开的机制。

彭博社城市实验室伦敦奥运遗产如何重塑被遗忘的东区香港旧机场成为城市地产痛苦的象征来自过去的响亮警告：与汽车共存古根海姆在沙漠中崛起，阿布扎比变身为外籍人士中心特拉维夫被称为“白城”，因为其1930年代的包豪斯风格建筑，主要由逃离纳粹统治的德国犹太建筑师设计，那时这里还是英国托管的巴勒斯坦。但建筑师和城市历史学家Sharon Rotbard 在他的书中辩称，白城，黑城，这个叙述只讲述了一半的故事。在1948年以色列成立之前，南特拉维夫是邻近的以色列阿法的一个主要巴勒斯坦市镇的一部分。Rothbard将这样的地区称为“黑城”，因为它们长期以来受到制度性忽视和边缘化。“从白城的定义来看，所有其他地方都没有进入特拉维夫的故事和定义，”Rotbard告诉城市实验室。

南特拉维夫的中心和当前非洲寻求庇护者社区是一个叫做内维·沙阿南的地区，翻译为“宁静的居所”。犹太移民在1920年代创立了这个社区，并设计成像一个烛台，罗特巴德指出。

自成立以来，内维·沙阿南以及南特拉维夫更广泛的地区，一直是新移民的聚集地。来自阿拉伯国家的犹太人浪潮，称为米兹拉希姆，在1950年代和60年代定居于此。在1980年代，伊朗犹太人来到这里，随后在1990年代和2000年代，俄罗斯和埃塞俄比亚犹太人也相继而来。多年来，米兹拉希、俄罗斯和其他犹太移民中，赚到足够钱的人搬到了北特拉维夫或以色列其他地方；那些留下来的人目睹了被忽视的社区持续恶化。

但接下来到来的群体——厄立特里亚人和苏丹人，以及中国和菲律宾工人——并不是犹太人，也没有资格获得公民身份，因此没有以同样的方式被接受进入城市和以色列社会。当塔吉·哈伦十年前到达时，南特拉维夫的部分地区就像“阿姆斯特丹的红灯区，”他说，形容这个地区是一个广为人知的毒品使用和卖淫区。他拒绝了像内塔尼亚胡这样的政治家对非洲人是该地区问题根源的指控。

“[因为]我们是没有人保护的弱势群体，我们成为了替罪羊，”哈伦说。“你可以从一开始就理解，政府的计划是把所有人都送到南特拉维夫，因为南特拉维夫被认为是后方。在那里，他们没有责任，不用照顾任何人。”

长期居住在内维·沙阿南的社区领袖舒拉·凯谢特认为，非洲社区的斗争与她作为米兹拉希以色列人的斗争是相互关联的。

凯谢特说：“以色列的米兹拉希家庭在生活的各个领域几乎都受到压迫。”虽然以色列的创始人大多是来自欧洲的阿什肯纳兹犹太人，但凯谢特表示，几十年来从中东国家来的米兹拉希人面临着相当大的制度性歧视。她补充说，这种持续的紧张局势在特拉维夫南部被忽视的街道上得以体现。

她说：“这一切都是为了将人们驱逐出这里。不仅仅是寻求庇护者，还有米兹拉希家庭。”她说：“这里的房地产价值数十亿，但[仅仅]是为了那些等待驱逐寻求庇护者和米兹拉希家庭的人……这是一种非常残酷的绅士化过程，结合了对黑人和对米兹拉希家庭的种族主义。”

在这场辩论中，她的主要对手是沙菲·帕兹，他是附近沙皮罗社区的居民，领导着一个小但资金充足且声音响亮的运动，支持将非洲人驱逐出特拉维夫南部及以色列其他地区。

帕兹是阿什肯纳兹血统，几十年前搬到特拉维夫南部，她主张以色列需要先照顾特拉维夫南部自己挣扎的犹太居民，然后再考虑外来者。她组织了集会，并领导针对厄立特里亚和苏丹社区的运动，坚称他们是危险的，是特拉维夫南部问题的根源。

Paz的激烈言辞在全国范围内获得了关注，借助以色列日益上升的宗教民族主义民粹主义浪潮。与此同时，内塔尼亚胡领导着以色列大部分右翼政府，尽管面临几起腐败案件，但在其支持者中仍然保持着人气。今年夏天，他在特拉维夫南部进行巡回，向以色列居民承诺政府将“归还”该地区。虽然一些米兹拉希以色列人如凯谢特认为该社区的问题是交叉利益的问题，但内塔尼亚胡支持者的核心部分是希望政府现在优先考虑他们的米兹拉希犹太人。

“[因为]我们是没有人保护的弱势群体，我们成为了替罪羊。”然而，所有方面都一致认为，内维·沙阿南的中央汽车站是政府迄今未能解决的一个重大问题。该车站在1960年代开始建设时预计将成为世界上最大的汽车站之一，但直到1990年代才开放。如今，它的许多阴暗角落使其成为犯罪的中心；它还设有为寻求庇护者和吸毒者提供的诊所，这也是两个社区保持附近的另一个原因。

“良好的规划是每个城市的解决方案，”39岁的伊夫里·鲍姆加滕说，他从耶路撒冷搬到特拉维夫南部，现在积极参与试图重新开发内维·沙阿南。鲍姆加滕认为，中央汽车站应该分散到特拉维夫的几个较小车站，以便交通不集中在南部。

与此同时，非洲寻求庇护者的空间正受到更多审查，因为政府政策，包括试图强行监禁或驱逐他们的措施，试图将他们挤出。充满厄立特里亚和苏丹商店与餐馆的街道为社区服务，但并不常被许多以色列人光顾。

Keshet对改善Neve Sha’anan社区有一个愿景，无论未来如何发展。“建设米兹拉希和多元文化中心，停止城市更新，关闭中央汽车站，”她说。“与其在Holot花费数十亿，不如把钱用来改善特拉维夫南部的居民和无家可归者的生活，”她说。