美国梦现在变成了后院出租 - 彭博社

位于洛杉矶的320平方英尺后院工作室，由Cover设计。

来源：Cover Technologies Inc.

亚历克西斯·里瓦斯打开他的Mac笔记本电脑，放大了洛杉矶一个时尚社区埃科公园的房屋3D渲染图。与主房屋分开，有一个小而现代的结构，他的公司，Cover Technologies Inc.，希望建造。“这里是厨房，一个小炉灶，冰箱，”里瓦斯在502平方英尺的单元中用光标导航时说。“然后我们可以四处走走，进入卧室。”

里瓦斯说，这种设计通常需要几千美元的建筑费用，他在2014年共同创办了Cover Technologies。这家洛杉矶公司只需250美元就能提出一个提案，利用软件确定特定物业是否符合当地和州的后院单元添加要求。如果允许建造，公司会设计一个适合该地块的模块化工厂建造结构。里瓦斯在公司车间的钻机声中表示，房主通常会犹豫不决，因为“他们被期望在这个过程中投入大量时间或金钱，却没有真正清晰的了解他们可以建造什么。”

彭博商业周刊机器人出租车的裁决已经出炉——华尔街正在乘坐火车杰米·戴蒙担任财政部长：这个永不褪色的想法贾伦·布伦森是NBA现在需要的球员深入了解设定体育博彩赔率的公司许多西海岸城市的住房紧缩重新引发了对一个旧想法的兴趣：祖母公寓。通常被称为“附属居住单元”，或ADU，这些独立结构可以在场外制造，并在后院放置，费用约为150,000美元，包括许可证和现场工作。一些住房专家正在推广ADU作为解决西雅图、湾区和洛杉矶等高成本地区可负担危机的一种小方法。

立法者对这一概念逐渐表示支持，批准立法以便于和降低安装ADU的成本。与一些其他增加住房密度的努力不同，这些措施通常没有遭到反开发团体的激烈反对。也许这是因为ADU可以融入单户住宅社区，并让房主通过拥有出租单元获利。“它们可能是增加住房供应的最有前景的方式，同时也是政治上可行的，”BuildZoom的首席经济学家Issi Romem说，该公司挖掘建筑许可证数据以帮助房主找到承包商。

西雅图、温哥华和俄勒冈州的波特兰在发布与ADU建设相关的规则后，ADU许可证申请数量都在上升。加利福尼亚州正在追赶：该州立法机构在2016年和2017年通过了法律，取消了ADU的停车要求，消除了某些公用事业连接费用，并简化了审批流程。根据Attom Data Solutions的数据，洛杉矶去年发放了721个ADU许可证，比2016年增加了五倍。圣荷西、旧金山、圣巴巴拉和奥克兰去年也出现了增长。

虽然这种兴趣值得注意，但ADU并不是一个解决加州长期未能跟上住房需求的灵丹妙药。加州的经济在过去五年中增加了230万个就业岗位。但在同一时期，该州发放的新住宅单位许可证不到48万个，约为每增加五个工人就建一套房。

建造足够的后院单位以在任何明显的方式缩小供需差距将是一个挑战。加州大学伯克利分校特纳住房创新中心的政策主任大卫·加西亚表示，ADU是“一个需要经过分区、法规、融资的建设项目。” “典型的房主对此没有准备。”他说，许多考虑建造后院单位的人会希望有一个“一站式服务”。

一家位于波特兰的初创公司提供了一种交钥匙解决方案。Dweller Inc.承担安装ADU的前期费用，以换取该土地上为期25年的土地租赁。该公司负责寻找租户，并获得70%的租金收入。首席执行官帕特里克·昆顿表示：“我们有潜力让这成为一种非常普遍的事情。”

Dweller的商业模式尚未经过验证——该公司直到6月才会安装其首个公司融资的单位——而针对该市场的几家初创公司的模式也是如此。西雅图的CityBldr在3月启动了一项服务，简化了ADU的设计和许可流程。Cover已经从Khosla Ventures、General Catalyst和Fifty Years筹集了160万美元，但只建造了一个后院单位，尽管里瓦斯表示它有几个在筹备中。

随着这些企业的快速发展，他们可能会遇到一个困扰更有经验的建筑商的问题：对材料和劳动力的竞争。史蒂夫·瓦列霍斯（Steve Vallejos）所经营的Valley Home Development在湾区安装预制单元已有十多年，他正在建立自己的工厂，因为他的制造合作伙伴忙于更大的项目。位于科罗拉多州博尔德的Studio Shed公司已经安装了超过1000个后院单元，包括住宅和工作空间，正在专注于开发一个建筑商、电工和管道工的网络来安装ADU。“几乎没有人们可以放置它们的地方的上限，”该公司的联合创始人杰里米·诺瓦（Jeremy Nova）说。“这对我们的业务来说是一个机会，但现在很难找到承包商。”