唐纳德·特朗普在特斯拉时代驾驶一辆生锈的旧福特 - 彭博社

摄影师：乔治·罗斯/盖蒂图片社特朗普总统的贸易政策旨在确保美国公司获得更多“胜利”，而他的民粹主义政治需要一群敌人来指责，当事情没有如愿时。外国汽车制造商，特别是德国的，是一个受欢迎的对手。

特朗普在周六威胁称，如果那些卑鄙的欧洲人对他的新的钢铁和铝关税采取报复性关税，将对他们的汽车征税。

但是，对大众汽车公司、宝马公司和戴姆勒公司征收进口关税并不会帮助底特律在自动驾驶和电动车时代取得成功。如果像特朗普一样，你的偏好是将贸易视为一场战斗，那么技术就是赢得这场战斗的武器。

技术斗争

汽车制造商需要继续大量投资于研发，以避免被科技公司取代

来源：战略与

图表显示年度研发支出

当然，特朗普的推特攻击可能并没有太多深思熟虑。正如我之前指出的，德国的汽车制造商已经大量投资于美国本土生产，特别是那些在当地需求量很大的运动型多功能车。宝马以净出口商而闻名于美国。

彭博社商业周刊机器人出租车的裁决已出——华尔街正在乘坐火车杰米·戴蒙担任财政部长：这个永不褪色的想法贾伦·布伦森是NBA现在需要的球员深入了解设定体育赌博赔率的公司没关系。总统看到他在棕榈滩乡村俱乐部的停车场挤满了豪华的外国汽车（特朗普拥有过几辆），并得出结论，欧洲人没安好心。

公平地说，美国是一个庞大且非常有利可图的汽车市场，因此它是欧洲汽车出口的最大目的地。欧洲对从美国进口的汽车征收的关税也高于反之。

丰厚的收获

美国无疑是欧洲汽车最大的出口市场

来源：ACEA

数据显示2016年欧洲汽车出口按目的地的价值

但如果外国汽车制造商有罪的话，那就是制造美国人真正想买的高科技汽车，尽管价格常常让人瞠目结舌。

特斯拉公司的初步销售成功在欧洲证明了，如果你有一款技术先进的产品，进口关税并不是大问题。尽管在那儿有工厂，传统的底特律制造商发现竞争激烈的欧洲市场更加痛苦。

通用汽车公司对在欧洲亏损感到厌倦，以至于将其欧宝/沃克斯豪尔部门出售给了标致汽车公司。如果福特汽车公司大部分利润来自国内，做出类似的决定也不会让人感到惊讶。

如果特朗普兑现他的关税威胁，最可能的结果是美国汽车销售将进一步下降，因为车辆价格上涨，整个行业的利润将受到影响。美国汽车巨头也进口了大量车辆。

在汽车制造商需要尽可能多的资本来应对来自硅谷巨头如优步科技公司和字母表公司的重大挑战时，这样做并不太聪明——它们为大众创造可靠、体面的就业机会的记录远不如人意。

与他对煤炭的关注一样，特朗普似乎在这里打的是上一场战争。

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