全球交通新研究显示交通状况糟糕 - 彭博社

俄罗斯司机经历洛杉矶式的交通堵塞。帕维尔·戈洛夫金/AP仅在美国，去年交通拥堵造成的损失达3050亿美元，比2016年增加了100亿美元。这是运输咨询公司INRIX进行的有史以来最大规模的研究的主要结论，该研究涉及38个国家的1360个城市，提供了关于交通拥堵对各个城市和司机造成的经济成本的强有力的实证数据。

毫不奇怪，交通对最大、经济最活跃城市的经济影响最大。

彭博社城市实验室随着乡村医院关闭产科病房，城市医院也随之而来伦敦的奥运遗产如何重塑被遗忘的东区香港的旧机场成为城市房地产痛苦的象征来自过去的响亮警告：与汽车共存洛杉矶的司机走在前列，每年平均花费102小时在交通中，这使得城市每年损失超过190亿美元，每位司机平均贡献2828美元。但与交通相关的总成本在纽约市更高，负担总计达到337亿美元。旧金山、亚特兰大、迈阿密、华盛顿特区和波士顿是美国交通成本平均超过每位司机2000美元的城市。

这些数字来自于工人在交通中失去的生产力、通过拥堵地区运输货物的成本增加，以及所有这些浪费的燃料，等等。即使驾驶者并没有直接为汽车运输的真实成本买单，驾驶仍然会带来其他代价，包括外部（空气污染）和内部（压力）。尽管如此，这些后果似乎并不足以阻止许多人开车：随着油价保持低位，车辆行驶里程继续增加——去年的美国行驶里程达到3.2万亿英里，创下了历史新高。

在全球范围内，交通最糟糕的25个城市名单主要由大型美国城市和快速发展的发展中国家主导，这些地方通常公共交通较差。美国在国家排名中位列第五，与俄罗斯并列，排在泰国、印度尼西亚、哥伦比亚和委内瑞拉之后。（虽然这些统计数据是可靠的，但并不完全，遗漏了一些已知交通问题严重的东亚国家。）

如果你在这个充满闲置汽车的星球上寻找一丝希望，可以看看那些进行重大交通投资的地方，包括洛杉矶、华盛顿和丹佛。纽约潜在的拥堵定价尝试也可能成为该市交通的游戏规则改变者。有趣的是，根据提议的方案，每个工作日通勤到下曼哈顿的费用几乎与该市交通拥堵的每位驾驶者的社会成本完全相符。但随着公共交通乘客人数下降，以及各种基于应用的交通和送货车辆占据街道，对于我们大多数人来说，缓解可能还很遥远。