科学能战胜时差吗？航空公司寻求帮助应对19小时的航班 - 彭博社

一波超长航班将让你在一次飞行中飞越半个地球，这迫使航空公司应对一个无法逃避的额外问题：无情的失眠、虚弱的疲劳和痛苦的肠道，更为人知的是时差反应。

澳大利亚航空公司将于三月开始提供 首个直飞服务，连接澳大利亚和欧洲，正在与悉尼的科学家合作，寻找在17小时的航班中限制生物钟紊乱的方法。他们尝试让飞机内部灯光的颜色和强度模拟黎明和黄昏。机舱温度和特别制作的餐食将旨在让乘客入睡或保持清醒——这取决于目的地的时间。

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珀斯-伦敦航线是最新的耐力测试，因为新飞机技术延长了飞机在空中盈利的时间。阿联酋航空、卡塔尔航空和联合航空公司都是这一趋势的一部分，提供从中东到新西兰或从休斯顿到悉尼的航班。今年晚些时候交付的新款空客将使新加坡航空恢复其从新加坡到纽约的19小时马拉松航班，这是对身心的史诗级压力测试。

问题的关键在于生物节律的干扰——干扰调节从脑电波活动到激素生产和细胞再生的内部生物钟。

重置生物钟的主要线索是光，悉尼大学查尔斯·珀金斯中心的学术主任史蒂夫·辛普森说，该中心正在与悉尼的澳大利亚航空公司进行研究。但有一个内在的生物学限制：即使在合适的条件下，生物钟每天只能重置大约90分钟。他说，阳光照射的时机不当或在错误的时间选择了不合适的零食，可能会导致几天的痛苦。

“你可以做的就是确保你尽快朝着目的地时区前进，并正确安排事情的时间，”辛普森说。“你的感觉、你的功能——从心理到肠道运动——最终都由你的生物钟控制。”

澳大利亚航空与悉尼大学查尔斯·珀金斯中心的心理学家、营养学家和睡眠专家的合作突显了一个不舒服的事实：在超长途飞行中，完全避免时差反应是不可能的。但为了填满新的长途飞机，澳大利亚航空和像 卡塔尔航空这样的竞争对手（从多哈飞往奥克兰）需要人类更好地适应在不到一天的时间内跨越世界的影响。

一架正在建造中的澳大利亚航空波音787-9梦想飞机。来源：澳大利亚航空对于航空公司来说，风险巨大。澳大利亚航空正在采购八架787-9波音梦想飞机，并拥有另外45架的选择权和优先权，总投资约为150亿美元，按当前 价格计算。新加坡航空已从空客公司订购了七架超长航程的A350-900，标价约为每架3.17亿美元。

而且这还不是结束。随着洲际航空旅行对更多来自欧洲和北美以外的发达市场的人变得更加实惠，全天候直飞航班的需求可能会增加。澳航已挑战两家大型飞机制造商在2022年前建造一架能够从悉尼飞往伦敦的满载航程为20小时的飞机，且无需中途停留。澳航表示，这个名为“日出计划”的项目将使里约热内卢、开普敦、纽约或巴黎与澳大利亚东海岸直接相连。

但在科帕卡巴纳海滩或香榭丽舍大街迎接日出是需要付出代价的。长途旅行增加了包括抑郁症和肥胖在内的一系列疾病的风险，辛普森说。为了了解更多，他的团队将在3月24日的珀斯至伦敦航班上为约20名乘客的手腕和大腿裹上监测设备，以观察他们的身体如何应对。

艺术家对澳航波音787-9梦幻客机高级经济舱的印象。来源：澳航在这条航线上，机舱内的灯光将在15分钟内逐渐亮起，以减轻时差反应的影响，澳航产品规划与开发负责人菲尔·卡普斯说。蓝光会引发清醒，而黄色或橙色的光线则有助于睡眠，他说。

“在高空以非常快的速度飞行的飞机上创造这种自然光需要很多科学知识，”卡普斯说。

虽然这些非常长的航班有其独特的挑战，但它们可以让航空公司吸引更多愿意支付高价的商务舱乘客，他们会为节省时间而支付额外费用，香港飞行咨询公司的亚洲顾问负责人Joanna Lu表示。

“在飞机上被困超过18小时是难以忍受的，”Lu说。“除非你坐商务舱。”

—在**Adrian Leung的协助下