在中东做优步是什么样的体验 - 彭博社

插图：Inkee Wang 为彭博商业周刊绘制Careem Networks FZ LLC是一家成立五年的打车公司，总部位于迪拜，在从北非到巴基斯坦的13个国家的80个城市运营，并在其中大多数城市处于领先地位。该公司在公共交通选择稀少的国家表现最佳，许多居民无法或不愿开车。其最大市场是沙特阿拉伯，女性尚未被允许驾驶，但可以在男性司机的出租车中单独乘坐。

这些出租车可能价格不菲且并不总是安全——Careem表示，这也是沙特四分之三的女性使用其服务的两个原因之一。首席执行官穆达西尔·谢赫哈表示，该公司的主要目标之一是“为女性提供安全、无忧的乘车体验，特别是在沙特阿拉伯。”现在，随着王国准备放宽社会限制，谢赫哈押注于女性自由的增加将使Careem更具吸引力，而不是减少。

彭博商业周刊机器人出租车的裁决已出——华尔街正在乘坐火车杰米·戴蒙担任财政部长：永不消逝的想法贾伦·布伦森是NBA现在需要的球员深入了解设定体育博彩赔率的公司沙特阿拉伯预计将在6月向女性发放首张驾驶执照，这是穆罕默德·本·萨勒曼王储承诺现代化国家并使经济摆脱对石油依赖的一部分。尽管法律文本尚未公开，但政府暗示女性可能能够单独驾驶，也可以专业驾驶。（女性可能仍需男性监护人的许可才能获得执照。）Careem与优步科技公司一起，正在招募和培训女性担任按需司机。该公司表示，预计在法律生效时将有超过10,000名女性为其汽车网络驾驶，并希望她们能让其他女性在乘车时感到更舒适。

Careem截至六月的估值：12亿美元

沙特阿拉伯短期内并不准备成为女权主义的乌托邦，但在这个3200万人口的国家，就业已成为一个日益重要的优先事项，三分之一的成年人口失业，许多受过大学教育的女性被禁止工作。穆罕默德王子表示，他的目标是到2030年增加45万个私营部门的就业岗位。

随着油价下跌，沙特投资者向打车公司投入了资金，包括2015年向 Lyft Inc. 投资2.5亿美元和2016年向Uber投资35亿美元，但这两家公司在Careem的市场上都没有太大存在感。Careem在去年六月的估值为12亿美元，当时它完成了一轮由沙特财团王国控股公司和德国汽车制造商戴姆勒股份公司主导的5亿美元融资。

Careem在巴基斯坦雇佣了女性司机，70%的乘客是女性，已经超过一年，并且在埃及和约旦也增加了女性司机。在巴基斯坦的大城市，该公司尝试派遣医生或其他服务提供者到用户家中。它还通过将被称为 rishta 的婚介阿姨放在乘客的车里来给乘客带来惊喜。（后者的举动引发了一些批评，女性对此感到恼火，因为Careem似乎在推动她们走向更保守的社会规范。）Careem巴基斯坦公共事务负责人Sibtain Naqvi表示，该公司正在为情人节准备更多按需服务。

这种传统与新机会之间的拉锯体现了Careem对中东女性复杂的吸引力，沙特活动家Manal al-Sharif说。该公司是一个有价值的紧急选择，但对大多数女性来说，常规使用太贵，al-Sharif说，她写了书敢于驾驶，讲述她因发布自己开车视频而多次被捕的经历。（她现在住在澳大利亚。）“Careem并没有解决持续交通的问题，”她说。

Careem的Sheikha，一位前麦肯锡顾问，拥有南加州大学和斯坦福大学的计算机科学学位，他表示支持女性专业驾驶，但他不会说他是否在利雅得为此游说。“我们将欢迎她们成为司机，就像我们在埃及、约旦和巴基斯坦所做的那样，”他说。“这与我们的使命是一致的。”

在埃及，Uber对Careem构成更大挑战，立法机构正在考虑是否要求共享出行服务在国内放置拥有埃及用户数据的服务器，这一举措将使数据受到监控。Careem拒绝评论是否会选择这样做或离开该国。在沙特阿拉伯，Careem还有另一个原因需要谨慎行事：王国控股公司大约10%的股份是在阿尔瓦利德王子被卷入11月的大规模逮捕中之前获得的，因涉嫌腐败。（沙特当局在1月27日释放了阿尔瓦利德，称他与政府达成了未公开的和解，使他能够继续担任王国控股的董事长。）

变革即将到来，正如阿尔-沙里夫所说，按需交通将有助于实现这一点，但目前尚不清楚这将是什么样子。“这是出于经济原因的变化，”她说。“政府需要女性今天进入劳动力市场。”在这个意义上，她说，Careem只是顺便搭车。