消失的“幻影”是要“投共”吗？台空军：不太可能.....

【环球时报驻台北特约记者  崔明轩】台湾新竹基地499联队上尉飞行员何子雨7日晚间驾驶“幻影”单座战机，于7日18时43分在台湾北部海域执行夜间航训时失踪。有媒体称，由于失踪地点在复杂区域，一些人担心有缠斗状况，甚至“投共”的可能。台军对此则予以否认。

台否认“投共”可能

台“空军司令部”8日上午针对战机失联与搜救情况举行记者会。据台湾联合新闻网报道，美国“自由亚洲电台”记者问及这架失联“幻影”战机所从事的是一般训练还是战备训练，当时日本与大陆空勤状况如何，“这架飞机有没有可能贴海飞行，避过雷达搜索，是否有驾机投共的可能？”报道称，由于地点位于解放军、日本自卫队与台军战机出没的复杂区域，外界因此担心有缠斗状况，甚至降低高度“投共”的可能。台“空军副司令”张哲平回应称，这次训练并不是何子雨一架单独飞机，而是一个编队训练，“至于所谓降低高度投共？这是不太可能的”。

联合新闻网称，“自由亚洲电台”是由美国国会出资的一家官营非盈利性广播电台，此前对于台湾经营太平岛等事务，该电台的驻台记者都表示关切。张哲平在回应该媒体提问时，态度谨慎。

怀疑“空间迷向”导致事故

飞行员何子雨失联，8日台海空军仍在全力搜救中。“空军司令部”坦承仍未搜寻到，但“搜救不受所谓黄金72小时的限制，国防部将不分昼夜，全力搜寻到人员获救为止”。按气象局卫星云图显示，“幻影”失踪的彭佳屿北方空域，事发时云多且有雨，天气不佳。张哲平称，失联的何子雨若弹射跳伞，身上所穿的新式救生衣应该会自动发出求生用的无线电信号标示落海位置，并由人员操作语音通话装备导引救援兵力赶到现场，但“截至今天(8日)中午为止，战管单位没有获得无线电信号”。据悉，台“幻影”战机2001年发生失事事件后，空军采购了防水防寒且加装自动充气并配备无线电、信号弹等求生器材的救生衣。这套救生衣装备价格达40万元新台币，以增加飞行员落水后的生还概率。到了8日晚间终于传出进展：空军直升机在附近海域发现疑似机上发出的求救信号，并且在附近海域目视海面有漂流物。

有知情人士称，当时何子雨与其他飞行员执行的是“二对二的空中战斗训练”，由于“幻影”战机具有优异的视距外攻击能力，因此长机与僚机的距离分得很开，已超出目视范围，而在最后一次被雷达扫描到前，何子雨战机高度呈现快速下降状态。因此，他可能发生所谓的“空间迷向”，即在缺乏视觉判断标的的情况下，身体的平衡感与实际空间位置出现落差。台空军8日宣布，“幻影”战机即日起暂停例行演训。

成军20年发生6起事故

“幻影”中队是目前台湾空军二代战机的主力，除了7日何子雨失联外，之前共发生5次事故，造成4名飞行员死亡。“幻影”战机首次飞安事故发生在1999年10月15日，因起飞时发动机吸入飞鸟，战机坠毁新竹外海，两名飞行员跳伞求生获救。两个月后，飞行员江金亮少校驾驶战机在苏澳外海与其他两架担任僚机的“幻影”战机进行战斗训练时，从雷达上消失。江金亮失踪6个月后，台空军宣告他因公殉职。2001年11月，一架“幻影”在新竹外海从雷达消失，一名中校和上尉殉职。2013年5月20日，一架“幻影”双座战机在苗栗后龙外海坠机，两名飞行员幸运跳伞获救。此外，2012年10月3日，台湾赴法国接受训练的王同义中校驾驶法军的“幻影”，结果飞机起飞后发生故障，为不伤及地面民众，他放弃跳伞逃生。

台“空军副司令”张哲平8日坦承，台军维修“幻影”的费用确实比美系战机高，但没有所谓零配件遭法方涨价50%的现象。联合新闻网称，“幻影”成军20周年，6起事故造成2死2失踪，硬件损失约百亿元，飞行员培养成本更是惊人，“如何提升飞安，成为空军的迫切课题”。新党新思维中心主任侯汉廷在脸书称，长期以来台湾总有人“仇军”与“丑军”，怎料还有美媒质疑飞行员是否“投共”，挑拨两岸关系，“不要随不良媒体起舞，也不要被别有用心的政客利用”。