学思践悟十九大|大船集团这样描绘中国制造十九大蓝图

中国青年网北京10月30日电（记者 曾繁华）全世界每十艘超大型油船中，就有一艘出自中国的大连船舶重工集团有限公司。

其中很多船，都凝结着公司副总工程师、十九大代表关英华的心血。

“截至目前，大船集团超大型油船总订单87艘，交工73艘，数量超过世界超大型油船运营船队总船数的10%，手持订单排名世界第一，有时候一个月有三条船要交工。”这位研究员级高级工程师简称自己的单位为“大船集团”，顾名思义，生动形象。

“1990年我毕业参加工作，当时订船的都是外国船东。”关英华娓娓道来，“当时我们的优势是，既能达到国际标准，价格上和日韩相比又有优势，可以说综合性价比较高。只不过，那时候的建造效率和现在相比，肯定是偏低。”

掌握领先核心技术才能赢得未来

习近平总书记在十九大报告中指出，要加快建设制造强国，加快发展先进制造业。要瞄准国际标准提高水平，促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。

“我跟同事们深有同感，把它当做鞭策。在世界船舶工业的起落沉浮中，只有掌握领先的核心技术，占有技术和质量优势，才就能赢得未来。”关英华说。

“十八大以来，中国造船可以说非常厉害了，已经是造船大国了。不仅效率方面，在民用船舶的性能指标、技术水平和建造质量方面也取得了突破，但是距离‘造船强国’的目标仍有距离。只有把目前尚未掌握的高精尖技术掌握起来，才能够变成真正的造船强国。”关英华表示，好东西别人不会主动给，所以正如习总书记在报告中所说，“要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破”。

“这种前瞻性的、原创的、自主创新的技术，我们肯定要下大力气去做，而且要过硬。这些都是制造强国和科技创新的基础。”关英华说。

打造中国首艘超大型智能油轮

“回到工作岗位后，我要学习宣传贯彻好十九大精神，增强创新创业本领，为加快建设创新型国家作出应有贡献。”

关英华透露，目前大船集团正承担工信部“智能船舶1.0研发专项”。而“超大型智能原油船”作为项目的示范应用船之一，是整个专项最重要的成果展示平台。

“智能船是未来发展方向，现在，必须抓住创新机遇，引领和开拓都很重要，先把技术走通，一步步走扎实。等到自动化水平和智能化程度越来越高，辅助决策越来越精准有效了，就会发展到无人驾驶船舶。”她说，“计划在2020年前后，我们要成功打造中国第一艘超大型智能油船。”

“十九大报告指出，加快建设创新型国家，需要培养造就一大批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队。”关英华说，大船重工集团已经建立了设计、工艺调试人员技术序列职业发展通道，依托博士工作站、技能大师工作室及各类产学研合作平台，打造了一支素质优良、创新能力强的人才队伍。

关英华说，为打造大船集团民用船舶品牌，建设世界一流船厂，使中国成为真正的造船强国，作为一名科技工作者，自己“深感肩上的责任重大。”