备战“双11”：马云增持菜鸟至51% 金额达53亿

9月26日，在2017年“双11”来临前，阿里巴巴宣布增持旗下菜鸟网络的股权，增持金额为53亿元，增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，实现绝对控股，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

阿里巴巴预计未来5年将持续投入1000亿元建设全球物流网络。据了解，这是阿里和菜鸟在智慧物流领域投入数百亿元后的又一次追加投资。这些资金除了继续投资数据技术等领域的研发，主要用于智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

在今年5月22日的2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云曾公开表示，目前，中国快递量已达到1天1亿件的规模，未来日均10亿包裹的时代马上就要到来，而菜鸟是承接这个智慧物流市场的网络平台。

菜鸟网络总裁万霖则表示，未来菜鸟将加大相关基础设施、运营网络、智能技术等领域的投资，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流网络。

阿里控股菜鸟

阿里巴巴在宣布将投资菜鸟网络53亿元，实现投资后，阿里将持有菜鸟股权比例至51%，而这也是2016年以来，菜鸟网络又一次获得融资。公开资料显示，2016年第一季度，菜鸟网络完成约100亿元融资。

资料显示，菜鸟网络成立于2013年5月份，是阿里巴巴生态内的一家物流技术平台公司。包括阿里在内，中国主要的快递公司都是它的股东。

据了解，此次阿里巴巴除了增持股权，还将和菜鸟在未来5年内投入1000亿元，打造服务于全球买、全球运的高效物流网络。目前在全球，还没有任何一家平台和企业对物流做过如此大规模的投入。

这些资金除了继续投资数据技术等领域的研发，主要用于智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。并且菜鸟已经在全球投资建设了一批履约中心（GFC），并且正在部署EWTP超级物流枢纽。未来将借此为全球消费者提供普惠、极致的物流体验。

中国的快递业与网购一起蓬勃发展，过去的五年，中国快递连续保持了平均50%以上的增速，市场规模自2014年开始稳居世界第一，正是这些物流公司的成就。行业发展还引来快递公司上市潮，2016年以来，包括中通、韵达、顺丰和百世等在内的快递公司陆续上市，一批市值数百亿、上千亿的快递公司诞生。

与快递公司纷纷上市相对应，快递业配送效率也得到提高，2016年“双11”，当天6.57亿的订单是2013年“双11”的4.3倍，快递速度却越来越快，签收1亿包裹用时从9天缩短为3.5天，效率的提升与智慧物流平台的搭建不无关系。

而根据国家邮政局预测，今年“双11”期间（也即11月11日至11月16日）全行业的快递处理总量将超过10亿件。

赋能新零售

中国有全球最多的物流订单，每天有1亿个包裹在流动。但事实上，中国的地理广阔，地形地势复杂，交通基础设施薄弱，人口和消费能力的分布也极不均衡。这造成物流的效率提升面临诸多屏障。

新技术和新需求让行业意识到，仅仅依靠传统的仓配模式已经远远不够。新零售的物流应该是立体多元的解决方案。

今年8月份，商务部发布《2016年中国国内贸易发展回顾与展望》中的观点认为，随着新零售的崛起，以线上线下融合为特征的全渠道流通正在快速发展，实体店和网络端相互渗透。

中国的社会化物流起于电商。在电商发展的前半段，物流比拼的是价格，所以造就了“江浙沪包邮”。到了后半段，物流比拼的是服务，包括随着新零售而来的、更加多元的物流服务。

阿里巴巴集团CEO张勇认为，基于新零售，商家将不需要再把包裹从一个仓库空运到另一个城市，而是可以选择收货地的就近门店来发货。未来所有物流系统和所有商业系统都可以融合，两者不可分离。

商务部在近期的一份报告中还表示，新物流已经成为新零售的高速公路，以线上线下融合为特征的全渠道流通正在快速发展，菜鸟为代表的“当日达”已经成为物流配送领域的新航标。

“对菜鸟增持和持续加大物流领域投资，体现出阿里致力于提供给用户最好物流体验决心,”张勇表示，随着新零售战略的推进，阿里将更大程度上加强生态中的商业和物流能力，在物流关键领域加大投入，打造服务于中国乃至全球高效物流网络。

而在新零售战略中，菜鸟网络给自己的定位就是要结合新零售，将现有的社会物流解决方案重新定义，去承载整体社会物流的解决方案。