北京新机场轨道线盾构掘进启动

昨天（9月15日）下午，大兴区黄村镇南六环外的新机场线中段盾构施工现场，直径8.8米的大盾构正式下井首发，这也就意味着，新机场轨道线盾构掘进施工拉开帷幕。

据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，新机场线设站三座，包括草桥站、磁各庄站、新机场北航站楼站，全长41.36公里。全线计划于2019年9月通车试运营，建设工期约35个月。

据了解，因为新机场轨道线车速快，同时使用了接触网式供电方式，所以需要选用直径8.8米的大盾构进行单洞隧道开挖。施工中，盾构机将长距离穿越砂卵石地层，下穿既有地铁大兴线、京沪铁路以及现状公路、桥梁、河流、高压塔、南水北调输水隧洞和沿线房屋区，风险源多、施工难度大，对盾构机刀盘、测量精度等要求极高。

此外，据城建设计发展集团新机场线主体设计负责人透露，新机场线三座车站均将建成综合交通枢纽。其中，草桥站将实现4线换乘，包括既有10号线、正在施工的新机场线、19号线以及规划中的11号线。其中，与10号线将通过通道换乘，与19号线则通过共享站厅换乘。