北京市核心区拆55公里路灯架空线 3500盏新路灯年内点亮
深夜，北京市城市照明管理中心路灯架空线入地工程负责人温大吉，手里端着一杯早已经喝光的茶，空空的茶杯中只剩下一杯子底儿的茶叶。但他依然不舍得将空杯扔掉，一直爱惜地攥在自己的右手中。温大吉所站的地方，是史家胡同架空线入地的施工现场，为他倒茶的正是此前一直阻挠施工的胡同居民。“这杯茶是对我们工作的肯定，我感到很自豪。新的路灯马上要亮起来了，灯照在老百姓的心里，也照在我的心里。”
从昨晚10点半一直持续到今天凌晨，东城史家胡同路灯架空线入地工程进入最后的施工“冲刺”。胡同里原有的23盏路灯、740米路灯架空线将全部拆除。取而代之的是33盏充满设计感的全新路灯。记者了解到，今年核心区内约1500盏老旧路灯将按计划拆除，55公里架空线将消失不见，119公里管线隐藏地下，约3500盏新路灯将照亮北京的夜晚。
真正的难点不在“立杆”
“这是一根电力杆，最上面那层的3条线是电力高压线，中间5条是配电线，其中有两条是给路灯供电的线，最下面密密麻麻乱成一团的是通信线。路灯就架设在电力杆上。”温大吉站在一根电力线杆下，对着头顶乱麻一样的一团团架空线向记者解释。史家胡同内，23盏旧路灯、740米路灯架空线将全部拆除。随后，将在史家胡同内架设起33盏全新路灯，照明的密度明显加大。目前，已经完成了地埋电缆敷设、灯杆基础安装等，这里的道路将成为率先实现亮灯的胡同之一。
比起胡同里立起新灯杆，记者了解到，整个作业过程中，真正的难点在于前期的线缆铺设作业，史家胡同道路很窄，胡同里还有小学，这种情况下，使用大型机械挖掘铺设线缆的槽沟根本不现实。
史家胡同全长790米，胡同里还有不少支线，所以槽沟挖掘的总长度已经超过800米，在不能使用大型机械的前提下，人工挖掘这样一个深度近1米的槽沟出来，不是一件简单的事。温大吉说，胡同本来就不宽，最窄的地方只有4米，胡同南侧全部是停车位。路灯管线埋设的位置就在胡同北侧居民的墙根儿底下，挖沟紧挨着居民家门口，施工不可避免会造成扰民。“相当于就在老百姓窗根儿底下挖沟、埋管。刚开始，有的居民并不理解支持，甚至出门阻挠施工，‘杆不能立在我家边上，挖好的沟要填上’。”后来怎么样了？温大吉笑着举了举手中的空茶杯说，我们提前与居委会、物业共同编制商讨交通导行方案。挖完沟铺完管后立刻回填，上面覆盖上仿真绿植地毯。
整个作业过程中，照明中心的党员突击队冲在了最前面，挖沟、布线完成后，大家顾不上辛苦，立刻进行回填，所产生的渣土用电动车一车车往外拉，力争将影响降至最低。胡同路窄，偶尔赶上有老年代步车、快递车过不去的情况，党员突击队的队员们还主动帮着抬车。
这一举一动周边居民都看在了眼里，见施工人员如此辛苦，热心肠的居民们也都坐不住了。有的居民专门在家门口支起了小桌，烧上热水，招呼施工人员过来喝茶。拉渣土用的电动车突然没电了，居民们抢着让施工人员把车拉过来到自家充电。在这样的相互配合下，原本要七八天才能完的活，工期缩短了一半。
安新灯这俩细节真好
晚上11点刚过，第一根3.5米高的新路灯杆便被工人小心翼翼地扶正，竖立在提前挖好的基坑内，三下两下拧紧固定螺丝。不到2分钟的时间，第一根新路灯杆便在史家胡同安装完毕。
记者发现，这些新路灯投下的光柱，颜色竟然不一样，有的是白色，有的是黄色。温大吉告诉记者，以前的老路灯用的都是70瓦的钠灯，现在则使用LED灯，这些灯不仅更耐用，颜色也比较多样，所以在试装的新灯里，采用了两种颜色，让居民们也看看不同效果，有个对比。“以后统一安装哪种颜色的灯泡，也会参考大家的意见。”
安装新路灯前，照明中心就和居委会、物业进行了沟通，在胡同里也进行了动员工作，居民们最关心的是，这些新路灯除了省地方，还有哪些好处。其中的两个细节，居民们说真贴心。
以前的老路灯，位置是在线杆6.5米的高度，每逢春夏，胡同绿植繁茂时，一些树木挡住了灯泡，光柱根本投射不到地面上，夜晚的胡同道路总是“阴一块阳一块”的， 老人们走在黑地儿里，总怕绊着，心里不踏实。新路灯的高度降至3.5米，完全解决了“光下不来”的老难题。
另一个问题是，老路灯的光源很散，每逢夜晚，路灯光会从胡同照到屋里，谁家窗根儿底下有路灯，都难免影响休息。新路灯的灯杆别看是贴着墙根儿，LED灯的光则集中很多，洒下的光束均匀铺设在了胡同道路正中央，既保障了夜晚胡同亮亮堂堂，又避免了“灯光进屋”的毛病。
架空线入地工程
全部在施
国网北京城区供电公司副总经理魏世岭介绍，今年，核心区路灯架空线入地任务共73项，道路长度71公里。路灯架空线入地后，原本在电杆上的路灯架空线，改造为地埋管线，并重新规划、设计、建设路灯，最终撤线拔杆的同时实现通电亮灯。
在架空线入地方面，截至目前，国网电力公司负责实施的架空线入地工程道路中已竣工10项，在施的47项工程包括东城的24项、西城的23项。其中，景山周边的景山前街、五四大街工程正在进行设备送电，即将投产。“工程进展还有可能会提前，这已经创了历史纪录了。” （记者 张楠 景一鸣）