海陆空搭建“湾区大通道”：催生粤港澳城市群走向国际化

(聚焦大湾区)海陆空搭建“湾区大通道”：催生粤港澳城市群走向国际化

中新社广州9月14日电 (蔡敏婕)从事教育行业的澳门居民陈仁在珠海前山开设公司，每周都往返珠海和澳门，“我到达珠海拱北口岸后换乘出租车，15分钟车程可到公司，现在还可以骑共享单车，从澳门家中到珠海公司仅需1小时”。

根据世界级城市群的经验，主城区或核心城市大致处于交通1小时可通达的范围。国际一流湾区如纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区等，都强调形成高效便捷交通网络的重要性，湾区内部形成“1小时都市圈”。

综合交通的成熟带动城市群发展。搭建世界级城市群的骨架，首先是形成与区域经济社会发展相适应的综合交通体系。正在建设的粤港澳大湾区城市群，交通基础设施的骨架已初具规模。

香港居民程竟成每个月都会自驾车，通过广深高速或虎门大桥往返穗港两地的科技公司。他称目前往返香港和内地的交通渠道有很多，随着明年广深港高速铁路的全面通车，香港至广州只需48分钟，相信港人来往内地将会变得更为便捷。

随着粤港澳大湾区时代的到来，广东正进一步优化高速公路、铁路、城市轨道交通网络布局，并强化城市内外交通建设，打造便捷区域内交通圈。

在建的虎门二桥、深中通道和港珠澳大桥三项超级工程的加速推进，将成为粤港澳形成国际一流“湾区经济”的催化剂。

预计2017年开通的港珠澳大桥建成后将成为世界上跨海距离最长的桥隧组合公路，届时，珠江西岸的澳门、珠海到香港的时间将缩短为1个小时。目前，港珠澳大桥东人工岛主体建筑结构正式封顶。

在建的、横跨珠江入海口的深中通道则是广东自由贸易试验区和粤港澳大湾区之间的交通纽带。深圳是中国科技创新中心，东莞是全球IT制造业重地；珠海毗邻澳门的经济特区，中山是家电、服饰、灯饰等制造基地，江门及粤西地区具有后发优势。深中通道的贯通，将促进大湾区核心区—珠江两岸产业互联互通。

作为珠三角核心区新的重要过江通道，虎门二桥工程连接珠江口东西两岸广州和东莞，目前，工程建设已完成过半。预计2019年上半年通车后，对促进珠三角经济一体化和推进粤港澳世界城市群建设有重要作用。

中山大学教授郑天祥认为，随着交通距离的缩短，香港、澳门、广州、深圳这四座城市与珠三角其他城市联系将更加紧密，这是粤港澳大湾区城市群形成的物理基础。

路通则财通。以广深高速为例，20年来车流量的快速增长，促进了广州、东莞、深圳及香港四地的经济贸易往来及社会发展。

同时，广东拥有广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场等，加之香港国际机场和澳门国际机场，粤港澳大湾区拥有世界上客货吞吐能力最大的空港群。同时，广东港口共开通国际集装箱班轮航线291条，国际航线基本覆盖全球大部分国家。

深圳市政府政策研究室主任吴思康表示，随着基础设施建设一体化、通关便利化的推进，粤港澳大湾区前景无疑可比肩纽约、旧金山、东京等世界顶级湾区。(完)