外媒：税收或成印度油价虚高罪魁祸首

【环球网综合报道】据印度“The Wire”新闻网9月4日报道，印度的汽车燃油税如今被设定为油价的45%-52%，远高于印度商品和服务税(the Goods and Services Tax)所规定的管理办法。

自2017年7月1日起，印度国有石油营销公司(OMCs)将汽油及柴油价格分别上调了6.17卢比/升(约合人民币0.63元/升)和3.69卢比/升(约合人民币0.38元/升)，将其作为日常油价调整新机制的组成部分。

印度石油规划和分析小组(PPAC)的数据显示，9月1日，印度的汽油及柴油价格分别为69.26卢比/升(约合人民币7.10元/升)和57.13卢比/升(约合人民币5.82元/升)，远高于当天马来西亚、巴基斯坦、尼泊尔、斯里兰卡以及不丹等南亚国家的油价。

印度与马来西亚的汽油和柴油差价令人咋舌。9月1日，马来西亚的汽油价格为32.19卢比/升(约合人民币3.28元/升)，不及印度汽油价格的一半。东南亚国家当天的柴油平均价格则为31.59卢比/升(约合人民币3.22元/升)，比印度柴油价格低44%。同日，印度尼西亚的汽油与柴油价格分别比印度低41%和24%。

报道称，导致印油价飙高的罪魁祸首则是税收。印度的汽车燃油税现为油价的45%-52%，远高于印度商品和服务税所规定的28%的纳税额上限。国际原油价格于2014年7月开始下调。而于2014年5月上台的印度总理莫迪政府并未让印度消费者享受市场调节价格带来的利益，而是利用油价大跌扩充财政收入，填补财政赤字。

在2014-2015以及2015-2016年期间，印度全国民主联盟(NDA)政府先后9次增加了燃油税额。在NDA政府执政之前，汽油税和柴油税分别为9.48卢比/升(约合人民币1元/升)和3.56卢比/升(约合人民币0.36元/升)。然而，经过屡次提高，印度已将汽油税和柴油税分别提升至21.48卢比/升(约合人民币2.19元/升)和17.33卢比/升(约合人民币1.76元/升)，是2014年5月油价水平的226%和486%。(实习编译：徐晓熠 审稿：田瑞哲)