交通安全词典里没有“死飞”

一篇题为《上海高中生骑死飞被警察带走》的自媒体文章被众多网友转发。文章配发的视频中，一名年轻骑手骑着“死飞”（一种自行车）闯红灯、穿隧道、扒车、摁机动车反光镜，危险动作频现。视频发布后随即引发警方关注，目前，视频中涉嫌违反道路交通安全法的骑手已被教育、处罚。

相信很多家长和不少年轻人都不清楚，这种被称为“死飞”的自行车究竟有多危险。笔者的儿子就买过一辆，两个直径比普通自行车明显大一圈且十分“纤瘦”的轮毂，再配上三角车杠和车把手，几乎就是这种“死飞”自行车的全部，不仅前后都没有刹车，甚至连个提醒路人的车铃铛都没有，刹车全靠脚踏回转，骑上这种自行车上路无疑等于“玩命”。儿子买来如获珍宝，笔者却感到心惊肉跳，硬是将车子推到修车部加装了一个后刹。或许是认识到了危险性，儿子再没有骑过“死飞”，“死飞”至今还闲置在楼梯的拐角处。

确实，对于热衷追求新鲜刺激的小年轻来说，骑上这种车的确很潮很拉风，车轻速度快，但其危险系数却也不是一般的高，即便是非常熟悉车性的骑手，在遇到紧急情况下也难免不会出事。不久前就有媒体报道，某地一位大学生因为骑朋友的“死飞”旅行，在下山时冲出路面坠崖身亡。上海这位高中生不仅把骑“死飞”当成上下学的代步工具，居然还在车流中横冲直撞玩起了“车技”，这不仅是在危害公共安全，更是对自己的生命安全不负责任。而据高中生自己表示，他骑这种极具危险性的“死飞”，竟然还是经过父母的允许，如果所言属实，那就更让人不可思议了。

应当说，父母对于孩子骑车安全的关心，可能远远超过孩子自己，年轻人可以追求新鲜赶时尚，但在涉及生命安全的问题上，父母显然不能过于放任。其实，“死飞单车”不仅不符合我国《自行车安全要求》（GB3565-2005），骑行上路更违反国家《道路交通安全法》，即使是在国外，也仅仅是作为场地健身娱乐使用，没有哪一个国家允许这种毫无安全保证系数的“死飞”在公共道路上“横行霸道”。上海这名高中生由此被交警部门约谈和依法处罚也是必然。

很显然，“死飞”自行车在我国无论是生产销售还是骑行上路都是违法行为，但与此不相对应的是，这种自行车不但在市场上很容易买到，更没有报道说有企业和商家因生产销售“死飞”自行车而受到过追究处罚，而不少喜爱“死飞”自行车的发烧友其实也正和这名高中学生一样，认为骑“死飞”上路很酷，为了“整个马路我最酷”甚至摔断骨头也要骑。而据报道说，上海还有一个很有名的“死飞”圈子叫“factory5（5厂）”，最疯狂的时候，有数百人一起在马路上夜骑，骑行速度达到每小时40-60公里，尽管他们也知道危险性很高，且不断有摔伤事故发生，但目前也只是人数相对减少而已。

不少年轻人喜欢追求新鲜刺激，而骑行“死飞”所带来的“速度与激情”以及轻易就能购买，也恰恰迎合了这部分年轻群体的不正常心态。因此，政府相关部门除了加强道路执法力度，禁止“死飞”上路之外，当务之急还是要加强对违法生产和销售“死飞”的企业商家的打击整治。交通安全法规词典里没有“死飞”，公共道路安全也不允许有这样的安全隐患存在。（大矛）