礼让斑马线，严格执法不能缺席

据公安部交管局介绍，今年上半年，全国查处的机动车不礼让斑马线违法行为上升3.9倍，因机动车不礼让斑马线造成的交通事故起数、死亡人数分别同比下降15.4%、5.3%。（8月1日《人民日报》）

礼让斑马线，不仅仅是践行文明交通的一项倡议，而且是写入法律的具体条款。如《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

然而，在一些地方，机动车和行人互相“较劲”，十字路口，大车堵小车，谁也不让谁，导致斑马线上险象环生。还有一些没有抓拍设备的路段，一些驾驶员存在看抓拍下菜碟的现象……据有关统计，近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故仍高达1.4万起，造成3898人死亡。其中，机动车未按规定让行导致的事故占了全部事故的90%。在个别地方，这些“安全线”曾一度变成了事故高发线。

究其原因，恐怕主要是少数驾驶员法律意识淡薄，存在侥幸心理。而增强法律意识又绝非朝夕之功，所以，交通违法行为集中整治不能只是一场“运动战”，而是需要打好“持久战”，不能满足于有一个良好开端，而是还要做好下篇“文章”，严格执法不能“缺席”，而且越往后还要越严格。

礼让斑马线，重点在重典治乱。今年以来，北京、上海、石家庄等地先后出台“最严交规”。6月中旬，北京交管部门宣布，对于未停车让行的机动车驾驶员处以200元罚款记3分。人们普遍能够感觉到，经过对交通违法行为的集中整治，许多路段交通秩序好转很多。

礼让斑马线，关键要持久养成。对于驾驶员而言，既要熟悉交通法规，更要自觉养成文明行车的良好习惯。而做到这些，需要长期狠抓交通违法行为治理。杭州花了十年时间，严格惩治交通违法行为。目前，市区斑马线前的礼让率已经超过93%，公交车“礼让斑马线”率达到99%，可以说，自觉遵守交通法规，礼让斑马线已成为绝大多数行人和驾驶员的行为习惯。

礼让斑马线从他律到自律，固然可喜，人们盼望更多的地方乃至全国都尽快实现这一目标，但自律意识再强，文明交通习惯再好，也离不开严格执法作保障。因为只有严格执法作保障，人们的文明交通意识才会逐渐增强，而不会随意减弱。

俗话说“老虎还有打盹的时候”，人的思维意识也可能由于某种原因时而发生“短路”或者抛锚的现象，此时，如若缺少严格执法，一人、两人违反交通法规未受到及时惩处，说不定就会产生“破窗效应”，让很多年形成的文明交通习惯毁于一旦。所以，礼让斑马线，自觉遵守交通法规，都有赖于严格执法。比如“醉驾入刑”，就是2011年5月1日施行的《刑法修正案（八）》新增危险驾驶罪，将醉酒驾驶机动车入罪、入刑。近年来，广大驾驶员普遍养成“喝酒不开车、开车不喝酒”的良好习惯，很大程度上也主要得益于相关部门的严格执法。

礼让斑马线，形成交通文明是最终目的，在此过程中，严格执法不能缺席。礼让斑马线作为一个城市文明的“窗口”，既需要驾驶员自觉礼让，又需要行人文明礼让，也离不开更多人的自觉维护。让更多的人养成文明驾驶、文明出行、礼让斑马线的良好习惯，并且从他律到自律，只有严格执法才能更持久、更彻底。（申国华）