何英杰：罗尔斯·罗伊斯愿意参与中俄宽体机项目

【环球航空报道特约记者 杨铁虎、洪流】5月22日，中国商用飞机有限责任公司(COMAC)与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海成立，标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展，中国民用飞机正在向系列化、市场化、产业化、国际化快速推进。

“我们提供的是全球最好的大型的航空喷气飞机发动机。我们希望给好飞机提供最出色的发动机。”罗尔斯·罗伊斯东北亚地区总裁何英杰(Patrick Horgan)在北京总部接受记者的采访时说，“中俄新一代远程宽体客机项目是个不错的项目，罗罗愿意积极参与其中。”

何英杰指出，罗尔斯·罗伊斯的老朋友都知道公司在中国已经有超过50年的历史。1963年，罗罗向中国交付达特发动机，为其订购的维克斯子爵号飞机提供动力，自此拉开了服务中国的序幕。54年以来，罗罗见证并参与了中国航空业的迅速发展。

何英杰表示，作为一家世界顶级的工程公司，罗尔斯·罗伊斯专注于提供一流的动力和推进系统，积极参与并支持中国民用航空的可持续发展，助力中国航空工业的进步。

“我们在民航领域主要关注宽体机。民用航空，特别是在大型飞机、宽体机的市场竞争是非常激烈的，但得益于过硬的品牌和产品，我们得到了越来越多的客户的青睐。”何英杰透露，罗尔斯·罗伊斯一直在和中国商用飞机有限责任公司保持密切的交流，从技术工作到领导的各个层面。

目前，中俄双方已经确定了远程宽体客机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。总装将在上海完成。(完)