辽宁舰女兵登《我是演说家》：中国曾被嘲造不好阻拦索结果却让俄专家折服

2017-10-21

【观察者网文/赵可心】从辽宁舰舰载机首飞成功，到辽宁舰正式下水，再到访问香港……

23岁的古丽帕丽•乃比江，作为舰上的一位导航雷达兵，见证着国产首艘航母的高光时刻，她说辽宁舰给了她“魂魄”。

视频截图（下同）

10月21日晚，北京卫视《我是演说家》第四季的舞台上，古丽帕丽讲述了在舰上的那三年。

“你们是身后这艘宏伟巨舰最年轻的主人。”

2014年1月15日，通过南海舰队集训的古丽帕丽，第一次登上了辽宁舰，舰长的一句话让她热血沸腾。

而眼前的辽宁舰就像一幢20多层高的灰色大楼，“根本看不到边”。

辽宁舰到底有多大？

古丽帕丽花了一个月熟悉几千个舱室，她形容道：如果让一个新生儿在每一个舱室里都生活一天，等他下舰的时候，就已经是个少年了。

震惊脸！

多数人眼里的辽宁舰宏伟高大、遥不可及，但对舰上的官兵来说，它不仅是移动的军事基地还是一座“城市”。

舰下的生活看似****平静，“航母style”也很酷炫，舰上的工作却惊心动魄。

2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验成功，从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。

歼—15飞机顺利在辽宁舰上着舰

就是这几秒的功夫，背后却是一个国际难题，风险之高，难度之大，向来被喻为“刀尖上的舞蹈”。

“舞蹈”有多难？

从1949年美国海军开始大规模部署飞机到1988年，美国海军和海军陆战队损失了近1.2万架飞机和8000多名飞行员。

2003年，美军“华盛顿”号航空母舰上的大黄蜂战斗机降落时崩断阻拦索，断开的阻拦索反复横扫过甲板。

这位黄衣小哥反应机敏地让开，但就算这样也有多人受伤

2005年，俄罗斯苏-33战斗机在“库兹涅佐夫”号上着舰时，阻拦索断裂导致战机坠海，飞行员跳伞逃生。

2016年，俄苏-33又出事故：着舰时拉断阻拦索，坠入大海。

“刀尖”有多小？

一般陆地军用机场跑道长达千米，而航母飞行甲板一般不超过300米，可利用的降落距离不过100米。

古丽帕丽通过模型讲解舰载机可利用的降落距离

而舰载机的降落速度却可达300公里每小时，必须精确落在甲板上4根被称为“生命线”的阻拦索之间。

“降落时，气流让甲板震动，像地震一样，降落时舰载机的钩子必须勾住阻拦索，瞬间刹车，三秒内停住。”

古丽帕丽说，这一切还是在航母运动的情况下完成的。

阻拦索系统是个看似简单实则复杂的装置，对于工程技术能力的要求极高，因为要保证阻拦索在复杂的滑轮组系统内不出现应力集中的点，一旦出现，就很容易拉断钢索。

西方国家曾狂傲地说“中国不可能制造出合格的阻拦索”，但中国不但做出来了，还让俄罗斯海军专家自叹：比“库兹涅佐夫”上的阻拦索更先进。

从100多年前的甲午海战之辱，到如今海军的强大，中国一无经验二无借鉴，摸索造出了首艘航母，也让西方媒体刮目相看。

目前，古丽帕丽已经退役，但“献身国防，保卫海疆”的誓言早已内化于心。

而第四季一开场，节目组就邀请了包括古丽帕丽在内的，最能反映时代精神的国人讲述中国故事。

兰渝铁路胡麻岭隧道总工程师之一夏荔，在德国人都不看好的情况下，带着工人们挖了八年，终于打通隧道打造了又一令世界惊叹的“中国工程”。

陆、海、空，天宫二号总工程师朱枞鹏的征途是星辰大海。

从1999年“神舟”一号成功发射到2016年“天宫”二号点火升空，他见证了中国航天事业0到1的突破。

“國”字外为城，内为戈，一个国家不仅要有国之重器，还要有一群有担当的国人，为伟大的国家和国人点赞！

视频请戳：

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