世界最长沉管隧道连接完成 港珠澳大桥主体工程今天贯通

据央视新闻客户端7月7日报道，继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，今天，港珠澳大桥再迎重要时刻：港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，此举意味着这个被称为超级工程的跨海大桥主体工程全面实现贯通。

世界最长沉管隧道 33根沉管连结滴水不漏

作为连接香港、珠海和澳门三地的世界最长跨海大桥，港珠澳大桥还拥有世界上最长的沉管海底隧道，长6.7公里，建设者们是在最深40米的海底将它们拼接成了一条海底巨龙。根据设计方案，港珠澳大桥海底隧道由33节巨型沉管和1个合拢段最终接头组成，每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约8万吨，相当于一艘航空母舰的重量。这些沉管采用工厂法预先制成，为此，大桥建设者在外海荒岛建成了世界最大的沉管预制厂，并创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界奇迹。

港珠澳大桥效果图（图片来源：中央电视台）

而从2013年5月2日首节E1沉管开始浮运安装到2017年5月2日最终接头安装，4年的建设里，大桥建设者们艰难攻克了深水深槽、大径流、强回淤等世界级难题，战胜了强台风等恶劣气象环境的挑战，创造了多项世界纪录，圆满完成了33节巨型沉管和最终接头安装的施工任务，创造了外海沉管隧道滴水不漏的建设奇迹。

标注中国工程建设新高度 年底具备通车条件

全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，全桥主体工程由桥、岛、隧三大部分组成，建造用钢量达到42万吨，相当于60座埃菲尔铁塔。过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时，将极大地促进粤港澳三地的互联互通。

港珠澳大桥的沉管预制厂（图片来源：港珠澳大桥管理局）

从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。这座东连香港，西接澳门、珠海的跨海大桥，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。

根据计划，港珠澳大桥将于今年年底具备通车条件。这个被世界誉为“超级工程”的跨海大桥，将成为珠江口上的全新地标，也将成为中国工程建设新的里程碑。

（央视记者 肖璞 崔霞 杨潇 赵中良）

港珠澳大桥施工图（图片来源：视觉中国）

5月海底隧道完成焊接合龙

5月25日下午15点36分，伶仃洋水下近30米的沉管隧道管内，焊接声戛然而止。历经20个日夜，港珠澳大桥沉管隧道最终接头与两端的E29、E30沉管焊接合龙完成，这标志着港珠澳大桥6.7公里长的沉管隧道永久结构贯通。施工方采用了创新的“沉管隧道整体式主动止水最终接头技术”，取得了重大技术突破。