龙科多：顺丰和菜鸟上演“罗生门”，但真相只有一个

【文/观察者网专栏作者 龙科多】

六一儿童节，顺丰和菜鸟网络之间的对掐爆发了，两家公司开启斗法模式。对于该事件，外界议论纷纷。网友大多支持顺丰，评论家们有的从数据保卫战角度解读，也有人从顺丰的电商野心甚至创始人王卫的性格角度分析。顺丰菜鸟互怼，说到底是利益之争，格局之争，监管之争。

事件回顾：“马化腾+刘强东+王卫”抱团斗法马云

先是菜鸟表示，1日前一晚，也就是5月31日晚6点接到顺丰发出的数据接口暂停告知，接着顺丰关闭了自提柜的数据信息回传，再进一步关闭整个淘宝平台物流信息回传。

然而，顺丰方面多个渠道发声，本次菜鸟暂停丰巢数据接口，说是以信息安全为由，其实根本是一场有针对性的封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口。菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。顺丰还表示，菜鸟要求丰巢快递柜提供与其无关的客户数据，顺丰拒绝提供。

在顺丰把战火烧向阿里云和信息安全方面时，舆论已经纷纷倒向顺丰，不少吃瓜群众指责菜鸟店大欺客，不满马云伸手太长。此时，菜鸟的回应更加显得“软弱”。

菜鸟后续表示，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级，将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

有意思的是，顺丰和菜鸟互怼，远不是孤单作战。首先是6月1日晚19时，腾讯突然发声力挺顺丰，腾讯云官方微博账号称“腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。”

6月2日早间，刘强东发微头条挺王卫称，“相信顺丰的品质、王卫的为人。” 接着，京东又表示今年5月底与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东与顺丰在客户服务的价值观上高度一致。

6月2日下午，美团外卖也正式发声，称将全面接入丰巢，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，高管王慧文发表微博：“美团外卖和顺丰在客户为先的理念上高度一致。”

更有意思的是，据澎湃新闻报道，圆通、申通、韵达、中通、百世等公司相关人士均表示对此事不作评论。至此，“马化腾+刘强东+王卫”斗法马云的态势已经十分明朗，核心为双马之争。

虽然，6月1日夜间，国家邮政局就喊话两家企业，“讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。”但是，顺丰菜鸟之争还是战火难熄。

顺丰和菜鸟各执一词，但真相只有一个

一天内这你来我往的…都说是对方先动的手，罗生门的趋势。那么到底谁说了谎？仔细一对，顺丰露了马脚。

虽然顺丰的声明言之凿凿称菜鸟在6月1日先下线了丰巢的接口信息，菜鸟此次的行为是有针对性封杀行动。但顺丰公关总监陈欢接受央视财经记者独家专访时却回应：“肯定不是突然做的决定，实际上是在31日6点左右，我们先以邮件的方式正式通知对方，我们暂停数据接口。”网上一张盖着央视财经水印的“顺丰发给菜鸟的邮件截图，”也证明了顺丰在6月1日0点切断丰巢信息接口。

所以，菜鸟网络声明里描述的数据接口关闭过程应该更接近实情，顺丰先关闭了丰巢快递柜数据接口，又关闭了对淘宝全平台的数据回传。

这其中有什么奥妙呢？数据接口被关闭后，淘宝、天猫等阿里系平台上的卖家使用顺丰发货后，都无法在自己的订单信息中看到物流信息和丰巢快递柜的取货信息，买家要查询物流信息就要去顺丰APP。

顺丰称 “客户第一是顺丰一向秉持的理念”，在物流速度、服务体验上确实值得称赞。但是这次显然忘记了“客户第一”的理念，而是把自己的利益放在第一位。

顺丰除了撒谎，还使出了一招“乾坤大挪移”。顺丰回应断开物流信息接口原因时突出强调一点：菜鸟封杀顺丰！但所谓“封杀”背后，“交叉数据验证”之争，这才是核心。

我们来还原一下场景：菜鸟表示，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。顺丰表示，菜鸟要求丰巢快递柜提供与其无关的客户数据，顺丰拒绝提供。

可以这样理解，顺丰认为客户数据、物流数据是顺丰的私有财产，不能共享给菜鸟，否则菜鸟变得更加强大，顺丰独享数据，有利于发展顺丰生鲜电商、跨境电商等新业务。

菜鸟要做的多重交叉验证是什么？据经济之声《天下财经》报道，近日，一段揭露顺丰以及“四通一达”快递代收点伪造物流信息的视频蹿红网络。很多用户海淘来的比如阿迪、耐克等名牌运动鞋，其实都是国内的山寨产品，通过一些快递代收点公开提供“异地上线”服务之后，再加上专门建设的虚假海外物流查询网站，帮助国内厂商虚构海外发货信息，使原本的假货摇身一变成为海外代购的正品。

比如说，在“四通一达”及顺丰的某些快递点，只要交35块钱的物流费用，莆田产仿冒的名牌鞋，就摇身一变成为“海淘正品”，所有的物流信息都是真的，这无疑让消费者无法分辨。从数据交叉验证的技术角度出发，菜鸟应该是通过人工智能和大数据的方式，对于源头数据进行更加缜密的验证，并非针对顺丰一家。

顺丰的回应中还提到一点——“背后原因是阿里方面希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。”回应一出，吃瓜群众纷纷指责马云霸道，店大欺客，还想要控制用户数据。

实际上，且不论是否真实，顺丰这个解释很牵强。毕竟，从商业角度考虑，这是正常的谈判行为，顺丰有选择的自由。而吃瓜群众也别太激动，阿里云、腾讯云等提供的云服务安全与否，评判标准是同样的。即使用户数据不上云只停留在物流公司手中，也不能说就安全。还记得去年山东临沂女生徐某因学费被骗离世的新闻吗？还记得2016年顺丰员工因泄露数据牟利被指控侵犯公民个人信息罪吗？

所以说，把无法验证的商业动作拿出来说事儿，顺丰除了想混淆舆论，那就是纳投名状，为开撕找靠山。这时再回看5月29日的新闻简直是讽刺。3天前菜鸟网络宣布与顺丰等15家快递企业签署了战略合作协议，要进一步推动数据开放连接。早已考虑清楚选择的顺丰在开撕之前还能摆迷魂阵，不得不服。

顺丰宁愿撒谎为哪般？

撒谎、转移视线、扣帽子，顺丰接二连三发大招，再加上“马化腾+刘强东+王卫”抱团行动，菜鸟抱着信息安全的底线苦苦支撑，始终处于被动，还在舆论中陷入不利境地。菜鸟总裁万霖周五下班时间发出最新声明表示：鄙视有人借正常商业冲突挑拨中伤谋一己私利的行为。到这里就可以体会到菜鸟网络心中那无数个草泥马了。

万霖的声明依旧表示：保护消费者数据安全是菜鸟的底线。此外，他还提到：相信菜鸟和顺丰应该有能力和胸怀达成共识。这句话恐怕只是说说而已了。事到如今，事情远不是快递柜对接问题被顺丰有意放大这么简单，否则顺丰也没有必要背撒谎造势这个锅。

很明显，双方此次矛盾的焦点在于数据之争。长期以来，物流数据都是物流行业的命脉：对于菜鸟来说，拿到更多数据就意味着更多客户数据，更好地完善大数据。而顺丰把物流数据视为自己的核心机密私有财产，断断不能假手他人。

顺丰也有底气甩开菜鸟单干，**和“四通一达”不同，顺丰并不完全依赖淘宝系带来的流量，不用仰仗阿里的鼻息生存。**早在2015年4月，顺丰就联手申通、中通和韵达共同投资5亿元成立丰巢科技，战略布局就是针对菜鸟。今年5月底，顺丰又宣布与UPS战略合作，在香港成立独立合资公司，聚焦跨境贸易、拓展全球市场，作为中国快递业的龙头老大，顺丰无疑是最有资格挑战菜鸟的一个。

如果仅仅从商业竞争和利益方面来分析此事，双方都没有对错可言，但在格局上，类似断开信息接口，或者是不参加菜鸟组织的相关活动，顺丰就表现得小气了。顺丰与菜鸟开始对立，顺丰在担心共享了数据会成就了别人，但换一角度，成就别人也是成就自己。

中国物流学会特约研究员杨达卿的看法就指出了问题：顺丰还没准备好对接菜鸟网络大数据的“超级蓄水池”，担心自己“倒灌”。“融入菜鸟构筑的‘超级蓄水池’，需要一个相互的协同和平衡。”

不少业内人士分析，数据在网、数据共享是大势所趋，可以优化仓储、配送，提升物流效率。物流公司共享自己的物流数据并不意味着自己不再占有这些数据，只是把这些数据提供到更多场景中，产生更大的价值，大家一起共享数据也能为用户提供更好服务，最终提升企业的收益、品牌价值。

顺丰菜鸟斗法持续下去，在未来的物流平台格局中，很可能出现菜鸟平台与腾京系平台一大一小共存的局面，这样的局面太熟悉不过。在中国互联网，有太多厮杀和封杀。这些封杀、二选一，其实都是企业为了自己利益而枉顾用户利益的恶性竞争行为。

为什么说是腾京系物流平台？反水阿里，顺丰顺利与诸多互联网大咖结盟，然而顺丰野心还包括在供应链、金融、生鲜电商、跨境电商方面布局，届时京东物流、微信财付通等就不会好商量了。顺丰未来之路存在诸多不确定，与菜鸟已闹掰，但又无法平衡另一方复杂利益而打造一个物流大数据平台，就很说不过去了。

菜鸟的新任务：去阿里，加监管

相对顺丰咄咄逼人，腾讯京东拼命蹭热度，菜鸟一方的表态弱势很多，或许颇为尴尬的身份也使其无法将话说满。

马云和菜鸟不止一次的强调，“菜鸟网络本身不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，只为促进物流企业之间互通数据有无，保障信息安全，增加快递效率而存在”。然而**，菜鸟的核心投资方实质是阿里，企业方方面面都透露出阿里的气质，核心团队几乎都来自阿里，几乎就像一个模子里刻出来的。**

这种关系其实不合理，网络舆论几乎一边倒，已经说明了问题。菜鸟一直自称并且致力于成为一个开放和独立的平台，随着菜鸟实力的增加，这意味着已经到了不独立就不让人放心的地步。

有数据显示，中国目前每天的快递包裹有70% 都运行在菜鸟的物流系统上（仅指数据服务，而非货物的实体流动），日处理数据7万亿条，其中包括：18万个物流快递网点信息（超过50%可实时监控）；全球200个仓库覆盖，包括仓储全流程信息化后产生的数据；4万个菜鸟驿站站点信息，包括1500个校园站点，170万快递员共609万条物流配送路线。

手握如此庞大的数据，却没有严格划定自己边界，很难让人来信任其所标榜的“开放平台”说辞。如果阿里、菜鸟未来仍不能准确描述自己盈利模式、商业边界，矛盾还会产生。菜鸟依托于阿里而出现，但是现在必须给自身的阿里色彩做减法，注入属于自己新的内涵。顺丰风波，不应该成为菜鸟转化为伟大企业的阻力。

从大趋势上看，顺丰和菜鸟的矛盾并非不可调节，菜鸟不可能威胁到顺丰最后一段服务，也不敢直接渗透车辆与人力等具体物流业务。利益问题，自然是可以谈的。

事实也是如此，据国家邮政局网站3日消息，6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方表示将从讲政治顾大局的高度出发，积极寻求解决问题的最大公约数，共同维护市场秩序和消费者合法权益，并同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

结语

菜鸟和顺丰之争虽然告一段落，但根本的焦点是数据的开放共享，尤其看出数据安全立法以及监管的重要性。数据本身是有巨大的商业价值的，开放平台形成的大数据，在合法合规的前提下，应该商业化利用。而中国电子商务研究中心在2日列出了两个原则：

1. 互联网数据开放共享是有限度与底线的，不可能无限的开放。

2. 数据的开放与调用一定是在合法合规的前提下。

此外，开放平台数据共享合规问题在《网络安全法》之下愈显重要。《网络安全法》规定：网络运营者不得泄露、篡改、毁损其收集的个人信息；未经被收集者同意，不得向他人提供个人信息。但是，经过处理无法识别特定个人且不能复原的除外。网络运营者应当采取技术措施和其他必要措施，确保其收集的个人信息安全，防止信息泄露、毁损、丢失。

此事件中国家邮政总局监管的强力介入，这是一种进步。但是其他监管部门，尤其是市场监管部门，反垄断部门也更应该介入，同时菜鸟以及顺丰双方都应主动纳入法律和有关部门的监管，甚至参与数据安全立法，只有这样才能走得更远。

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