公共广场是对抗恐怖主义的前线 - 彭博社

《大西洋月刊》的玛丽·路易丝·凯利与美国建筑师协会主席托马斯·冯尼尔；欧洲委员会安全联盟的塞维琳·维尔内特；以及巴黎安全、预防、公共区域和融合的副市长科隆布·布罗塞尔进行对话。 梅兰妮·利·威尔伯在密集的城市地区造成破坏——开放咖啡馆和市场、旅游热点，以及公共交通——长期以来一直是恐怖分子的作战方式。然而，战术正在演变。车辆现在已成为新的首选武器——而像巴塞罗那、伦敦和尼斯这样的欧洲城市，以及美国的夏洛茨维尔最近经历了它们所能造成的创伤。

这一新现实正在重新引发城市领导者和建筑师之间关于设计调整的对话，以保护公共空间免受未来威胁。“公共广场、城市基础设施，是抵御这种攻击的前线，”美国建筑师协会主席托马斯·冯尼尔在CityLab巴黎上表示。“我们需要重新思考人群聚集的地方。”

彭博社CityLab麦格理的新总部被称为“迷你人”阿根廷毒品贩运热点谋杀案大幅下降在一个年轻人的城市，市长的标志性政策是学校午餐机器人出租车与公共交通无缘根据冯尼尔的说法，解决方案包括部署更多的巡逻警察、保护人行道的路障、更多的“检查点”—人们受到审查的区域—以及能够检测到大声声音和突然移动的视频监控技术。

在2015年发生重大恐怖袭击的巴黎，这些解决方案中的一些已经到位：重装警察常常出现在交通枢纽和公共场所，城市正在考虑 机器人障碍物以保护行人安全，围绕埃菲尔铁塔的 防弹玻璃墙的工程已经开始。

在美国，关于这些措施的辩论持续不断——许多措施是在911事件后生效的——是否削弱了公共空间的真正目的： 让所有人都能自由、舒适和开放。 每当美国城市发生悲惨的大规模枪击事件，这场 辩论就会重新燃起。还有公平性的问题。某些类型的人 可能会因其种族、宗教或收入而受到不成比例的审查。冯尼尔特别提到，低收入人群可能会因为别人过去的行为而不公平地付出代价。“这是我们必须意识到并敏感对待的事情。”

当然，较少干扰的调整可以产生很大影响。一个例子是位于华盛顿特区的 华盛顿纪念碑 周围的凹陷墙壁。最近，欧洲委员会发布了 一项新的行动 计划，允许城市分享有效但微妙的解决方案并为其提供资金。“我认为我们可以在关闭一切和保障公民安全之间找到一个折中方案，”欧洲委员会安全联盟成员Séverine Wernert说道。