瑞安航空争端升级，飞行员要求更多现金和免费咖啡 - 彭博社

在荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场，一架瑞安航空的飞机。

摄影师：贾斯珀·朱宁/彭博社瑞安航空控股公司的飞行员叛乱威胁到削减成本的信条，这使得这家总部位于都柏林的航空公司成为欧洲最有价值的航空公司。

自九月中旬以来，航空公司因计划失误突然取消了超过20,000个航班的僵局持续发酵，周五在伦敦斯坦斯特德机场，飞行员拒绝了一项加薪的提议。根据周日发送给飞行员并被彭博新闻看到的一份文件，一个临时委员会要求将薪水翻倍，并在航空公司欧洲基地推广。

这个非官方组织，称为欧洲员工代表委员会，正在寻求将机长的薪水从目前的64,000英镑提高到150,000英镑（198,000美元），并承诺如果无法达成协议将组织罢工。周一，瑞安航空的股价在都柏林下跌了最多2%，将今年的涨幅缩减至10%。

彭博社商业周刊谁认为中国不是经济强国？中国2024年印刷杂志复兴家得宝的12英尺骷髅催生了一个巨型万圣节装饰行业加利福尼亚州的新经济正在缓慢扎根于木材行业“这是进一步收紧螺丝，进一步承认瑞安航空处于劣势，”都柏林三一学院的航空战略教授帕德里克·瑞根说。“股价受到了影响，股东对此感到恼火。”

工业行动

在上个月一系列取消航班后成立的叛乱飞行员委员会，正在寻求在该航空公司86个基地建立一个集体谈判小组。这一举动挑战了瑞安航空长期以来的分而治之的劳资关系策略，该公司一直拒绝公司范围内的员工团体。

在斯坦斯特德，航空公司最大的基地，60%的飞行员投票反对一项将薪酬提高约20%以超过竞争对手 挪威航空公司和Jet2的提案，这两家公司与瑞安航空一样，运营波音737喷气机。

“虽然没有飞行员希望采取工业行动，但有时这是迫使一个顽固的雇主达成令人满意协议的唯一方法，”委员会在随附文件的信中说。“我们必须考虑这一可能性，以确保我们在谈判桌上拥有平等的发言权。”

这些要求将追溯到9月1日，包括要求瑞安航空承担制服、培训、医疗保健、机上饮料和小吃，以及在替代基地工作时的地面交通和住宿费用。该计划还要求为目前作为承包商工作的飞行员提供永久合同，并根据资历授予公司股份。

飞行员似乎在采取“一个不合理的立场，”都柏林Goodbody证券公司的分析师马克·辛普森在给投资者的报告中写道。“这是一个愿望清单，公司将坚决拒绝。”

瑞安航空通过削减成本和从成熟竞争对手那里抢占市场份额而成为投资者的宠儿，周五对斯坦斯特德的挫折表示不以为然，称将以被拒绝的更高薪资招聘飞行员。一位发言人补充说，公司“将继续与”伦敦斯坦斯特德的员工委员会“进行沟通，以了解如何解决他们剩余的担忧。”

瑞安航空表示，管理层提出的包括奖金在内的最高22,000英镑的加薪提议已在超过10个基地获得接受。

斯坦斯特德飞行员的拒绝紧随瑞安航空在马德里基地的类似拒绝、意大利工会的罢工呼吁以及来自三大美国劳工组织的财务和后勤支持承诺。瑞安航空表示将不承认任何工会组织，理由是2004年和2012年两次组织飞行员的努力均以失败告终。

贝尔的回归

最终，瑞安航空正在捍卫其精简的结构，围绕效率和低成本展开。为了遏制进一步的飞行员干扰，公司正在招聘更多员工来管理排班，并已任命马来西亚航空首席执行官彼得·贝尔来替代本月离职的首席运营官。贝尔，前瑞安航空高管，将于12月1日重新加入。

瑞安航空确实有选择可以削弱新兴飞行员的竞争，包括从竞争对手德国之翼、意大利航空和君主航空的队伍中招聘，这些公司在过去几个月中均已倒闭。公司还派遣招聘人员前往巴西和阿拉伯联合酋长国。

尽管如此，贝尔的回归可能为瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里提供了一条在不承认失败的情况下改善与飞行员协议的路径。“他首要的任务是整理排班，这本质上就是整理飞行员，这将使瑞安航空能够将让步伪装成新经理的新方法，”雷根说。