瑞安航空的丑闻让奥莱利处于低谷，但远未出局 - 彭博社

摄影师：艾丹·克劳利/彭博社投资者曾经忽视瑞安航空控股公司首席执行官迈克尔·奥利里的尖刻公众表演，看到的是一家管理良好的企业，拥有行业中最低的运营成本之一。

这家航空公司可能并不总是对乘客非常友好，但大多数人仍会继续选择瑞安航空，只要票价便宜，飞机能够基本准时起飞和到达。因此，瑞安航空将能够继续争夺市场份额并增加利润。反复循环。

虽然这种投资案例并没有破裂，但著名高效的瑞安航空“飞轮”正显示出磨损的迹象。

彭博社商业周刊大学橄榄球需要向大联盟学习一课那些销售比职业选手更多棒球棒的网红兄弟们谁认为中国不是经济强国？中国2024年印刷杂志的复兴确实，由于员工排班错误导致航空公司取消超过20,000个航班，延续到明年，直接成本并不会太高。退款和免费航班代金券将使航空公司损失约5000万欧元（5900万美元）。该公司仍预计全年利润可达14.5亿欧元。

失去高度

瑞安航空的股票在这个夏天创下历史新高，但投资者现在担心劳工问题

来源：彭博社；图表由彭博社Gadfly制作

那么，为什么爱尔兰的低成本航空公司在过去两周内损失了约18亿欧元的市场价值呢？

首先，瑞安航空显然没有投资者想象中的那么好管理：调度困难本应是可以预见的，而瑞安航空的初步反应无谓地让乘客感到担忧，实际上大多数航班并没有被取消。

瑞安航空随后无谓地激怒了英国监管机构，后者指责该航空公司未能妥善告知乘客他们的赔偿权利。这引发了民航局的训斥，但可能让一些乘客怀疑他们是否被欺骗了。

其次，瑞安航空目前不会在整合欧洲分散的航空业中发挥直接作用。在声称被排除在破产的柏林航空部分资产的竞标之外后，该公司现在也撤回了对意大利航空的竞标。易捷航空和德国汉莎航空等竞争对手将能够分得这块蛋糕。

最后，低成本航空公司的劳动力成本可能会增加，尽管起点较低。随着一些飞行员跳槽到包括挪威航空在内的长途航空公司，瑞安航空已经承诺提高部分飞行员的薪酬。

与此同时，最近欧洲法院在所谓的Mons案件中的裁决威胁到瑞安航空在欧洲各地员工使用爱尔兰劳动合同的做法。奥利里坚持认为瑞安航空不必停止使用爱尔兰合同，裁决也不会导致薪酬增加。他在本月早些时候告诉分析师，公司里的每个人都可以自由加入工会。

对于投资者来说，担心的是更多的工人可能会感到有勇气去尝试。随着时间的推移，工会工人可能会对公司一些不太公平的劳动实践进行反击。汇丰银行认为，工会化程度的提高可能会使公司的劳动成本增加10%。

艰苦的工作

瑞安航空的低劳动成本是其成功的关键。其员工的生产力非常高

来源：彭博社

即便如此，这也不会对瑞安航空未来的收益产生戏剧性的影响。该航空公司并没有突然变得软弱可欺——但其曾经无敌的低成本模式看起来稍微脆弱了一些。

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