普查数据显示拼车可能在上升 - 彭博社

拼车真是太好了！我们为什么在几十年里避免这样做？Ted S. Warren/AP照片在许多方面，1970年代正在卷土重来。宽腿牛仔裤！露肩上衣！对政府的深刻不信任！

这是对该列表的一个初步补充：拼车。新的普查数据于周四发布显示，报告共享通勤的工人比例在美国多个主要城市有所上升。

美国社区调查1年估计数据的误差范围相当大，因此请对当地数据持保留态度。不过，全国趋势是越来越少的美国人独自驾车。那么，他们去哪儿了？考虑到公共交通乘客数量的持续下降，似乎他们并没有乘坐公交车。而且他们也没有骑自行车：在少数城市中，自行车通勤者的比例正在激增，但全国数据则显示整体略有下降。另一方面，拼车似乎在多年后首次作为出行方式有所上升。

彭博社城市实验室新的麦格理总部看起来像一座巨大的“小黄人”矗立在悉尼阿根廷毒品贩运热点谋杀案大幅下降在一个年轻人的城市，市长的标志性政策是学校午餐机器人出租车对公共交通并不友好在1970年代环保意识强烈的石油输出国组织(OPEC)时期，五分之一的美国工人会与同事拼车上班。到2015年，这一数字降至十分之一。拼车的急剧下降被 称为 “过去几十年通勤行为中最显著的变化。” 的确， 我们之前曾承诺 拼车会卷土重来。但新的地方和区域人口普查数据表明 情况终于有所好转 对于 达格伍德·邦斯特德的选择模式。

请看自2013年以来11个最大都市统计区的趋势；平均值显示在粗厚的青柠绿色线上：

城市实验室/人口普查/谷歌图表按市政边界测量大型美国城市，拼车模式份额的上升趋势线看起来更为明显：

CityLab/人口普查/谷歌图表请注意，这两个图表并不完全可比。我选择了不同的城市进行更广泛的观察，并利用了可以追溯更早时间的城市级数据。（要查看这些数字的互动版，请点击 这里查看MSA图表 和 这里查看城市图表.)

几十年来，地方政府一直试图，基本上是徒劳无功，诱使通勤者拼车，以减少交通和污染。最近，交通专家（我们确实存在）希望 超方便的算法驱动应用如UberPOOL、Lyft Line和 Waze Carpool——以及较不为人知的参与者如 Carma、 Carzac、 Duet、 Muv 和 Scoop——能够扭转这一趋势。

这是否是这些人口普查数字所显示的？现在说潮流是否终于转变还为时尚早，当然，对于拼车和打车应用程序来说，宣告胜利也太早了——尤其是如果它们正在蚕食公共交通乘客，而在密集城市中，公共交通通常是最有效的出行方式。不过，这无疑是一个令人振奋的发展。我们是否可以建议共享出行的支持者通过 打开一罐Tab饮料来庆祝一下？