纽约市交通设计，摄影与编目 - 彭博社

标准手册骄傲地穿上它们。标准手册欢迎回到夏季假期后的纽约市：地铁依然糟糕。周四早晨，通勤者遭遇了几个月以来最严重的延误和拥挤。归咎于轨道碎片和信号问题——这是这个系统目前失败交响曲中的主旋律。

也许现在是欣赏地铁曾经是什么，以及仍然可以是什么的好时机：一个庞大的网络，快速高效地运送着美国最大的城市。这是对 纽约市交通局：物品（$49.00）的一个解读*，*这是 标准手册系列的最新版本，由设计师杰西·里德和哈米什·史密斯出版，是政府设计爱好者的一种图书馆。

彭博社城市实验室新麦考瑞总部看起来像巨大的“迷你兵”俯瞰悉尼阿根廷毒品贩运热点谋杀案骤降在一个年轻人的城市，市长的标志性政策是学校午餐机器人出租车对公共交通毫无帮助在最新的卷册中，纽约摄影师布赖恩·凯利收集和记录的约400件与纽约市地铁和公交系统相关的文物被呈现为对城市交通历史的“亲密视角”，“融合了过去150年的设计和基础设施，”根据介绍。

关于修复纽约市公交系统的指南怎么样？标准手册这里收集的通行证、代币、地图、补丁、时刻表和标志没有特别的时间顺序或结构；这本书仅代表凯利所收集的公交和地铁配件中的一小部分，更多的是对这些物品设计的默默欣赏，这种实用的艺术性往往被忽视（有几个例外）。

但对于凯利和深思熟虑的读者来说，这些物品的总和大于整体。我通过电话与凯利交谈，了解更多。

我了解到你是通过从车站地板上捡起地铁卡开始这个收藏的。是什么促使你这样做的？这如何扩展？

我的背景是静物摄影，而地铁卡是我每天通勤从曼哈顿到布鲁克林时使用的东西。我开始注意到它们散落在系统周围。有些被弄坏了，有些是特别版——比如你可以得到一个绿色的地铁卡以庆祝地球日。我的兄弟建议我应该看看所有不同类型的。这正是Gap推出特别地铁卡的时候。所以我注意到了这些年来的其他种类，然后我也开始收集MTA的广告。我会在夜间的地铁站四处游荡，最终感到疲惫，然后转向eBay收集旧卡。

大家上车吧！标准手册听起来真是个复杂的坑。

这真是个复杂的坑。一旦你开始挖掘，就会遇到其他收藏者。他们会有你在寻找的这个或那个，或者给你提供其他东西。接下来你就会发现自己在地图和票上花了100美元。

那是六年前。以前我关注的是我能找到多少物品，但现在变成了一种选择性的东西。它关乎良好的图形设计。

你能谈谈这本书对这些物品的呈现没有特定顺序吗？

可以。这本书并不试图展示NYCTA曾经制作的每一件物品。而我永远也无法收集齐它们。因此在做这本书时，Hamish和Jesse想出了庆祝物品本身的想法。思路是你随时可以拿起它，翻到你从未见过的一页，探索一些新的历史片段。

乘客很容易忘记这个系统最终是由其他人运营的。我在书中最喜欢的一些物品是代表MTA员工各种子群体和工会的补丁、帽子和其他可穿戴物品——这些物品突显了他们在工作中所感受到的骄傲。

完全同意。在Instagram上，我确实注意到人们评论或向那些实际上是火车或公交车司机的人致敬。他们真的热爱自己的工作，看到这一点很酷。

有时候，我会亲自接触工人，谈论他们穿着的酷东西。他们几乎总是愿意和我聊聊，只是为了让有人认可这一点。偶尔有一位公交司机会有我从未见过的补丁，比如来自布朗克斯某个深处的分部。我会说：“哇，我从未见过这个，连eBay上都没有！”

是的，我们在eBay上从未见过这个。标准手册这改变了你乘坐地铁的体验吗？

在我参与这个项目之前，我和大多数纽约人一样，觉得这真是太糟糕了，我的火车还没来，为什么我们卡在这个隧道中。但在过去几年全身心投入纽约市交通的世界后，我真的意识到它是多么复杂。现在每天有多少乘客？甚至要适应 布鲁克林在过去五年的增长，这真是太离谱了。所以当火车发生某些事情时，给他们一点宽容。操作员们正在尽最大努力。

你现在还是每天通勤吗？

幸运的是，现在我不是。我通常骑自行车或滑板到处走，因为我有一个工作室，离我的公寓只有四五个街区。但当我刚开始时，我每天都要乘火车进城。

关于 标准手册 系列的一个伟大之处在于，它在某种程度上隐含地赞美了那些工作可能非常隐形的政府和实用设计师。你能揭示任何这些特定个体的故事吗？

你有马西莫·维涅利，他因设计1972年的地图而受到赞誉。但除此之外，真的没有。我很想给那本书中的每个人致以感谢，但要深入挖掘需要花费太多时间和资源。如果我能负担得起，我会这样做。但现在，更重要的是摄影和保存过程。

光滑。标准手册除了铁道爱好者之外，你认为这个项目是为谁而做的？

在任何数字档案中，MTA物品的存在一直很缺乏。有一个网站专注于卡片。即使是交通博物馆也没有真正为公众数字化收藏。所以我想，为什么不自己来做呢？现在它变成了一本书。

假设纽约市的交通继续沿着当前的悲惨轨迹发展，100年后只剩下灰尘和这本书。你认为未来的世代会对这些东西有什么看法？

这个收藏回顾了过去150年的交通。拥有一本能够概括这样的东西的书是非常特别的。

现代经典。标准手册但更重要的是，我认为这本书作为存在的证明。这是摄影过程的整体愿望，超越了档案的东西。即使这是一张某人在街上走的照片，在这个街角的这个时间点，100年后有人看到这张照片，可以说：“天哪！那就是当时的样子。”这本书在地铁方面也有类似的意义。

即使地铁继续存在，自动化和新的票务技术似乎确实指向一个物质对象更少的未来。

这也是我做这本书的另一个原因，那种对触觉的失落感。这些东西不会永远存在，而这本书可以代表历史。